朔風凜冽，寒潮頻襲。當千家萬戶開啟取暖設備，當城市燈火在寒夜中璀璨綻放，一條條鋼鐵動脈正承載著“烏金”洪流奔騰不息。11月，國家鐵路交出一份沉甸甸的保供成績單：累計發送煤炭1.84億噸，同比增長0.3%，其中電煤達1.28億噸，持續保持高位運行。這不僅是冰冷的運輸數據，更是鐵路部門以“國之大者”的擔當，在寒冬里為經濟發展注入動能、為民生福祉守護溫暖的生動實踐。

深挖潛能，鍛造保供“硬實力”

面對冬季用煤高峰，運能是保供的基石。鐵路部門聚焦“北煤南運”、“西煤東運”國家戰略通道，向既有線路要效率，向重載技術要增量。萬噸級重載列車如鋼鐵巨龍般密集開行，跨局電煤直達專列精準投送，晉陜蒙等煤炭“壓艙石”產區的外運能力得到顯著提升。數據是最有力的證明：大秦線運量3722萬噸，同比增長1.8%；唐包線運量1149萬噸，同比激增22.7%；浩吉線運量1043萬噸，同比增長11.1%。新疆鐵路疆煤外運更是提前23天突破9000萬噸大關，創下單日裝車112列的歷史新高。這背后，是鐵路部門優化裝車組織、保障空車機班、提升點線協同效能的不懈努力，將一條條干線鍛造成保供的“高速路”。

全網協同，暢通運輸“生命線”

煤炭保供，貴在高效暢通。鐵路部門充分發揮“全國一張網”和集中統一指揮的獨特優勢，下好保供“一盤棋”。對電煤運輸需求實行最高優先級——“充分滿足、應裝盡裝” 。調度指揮中樞科學優化列車開行方案，確保車流高效銜接、通道暢行無阻。西安鐵路局強化管內業務協同與資源調配，10月以來煤炭運輸達4958萬噸，同比增加87萬噸。這種全網聯動、高效組織的模式，使得煤炭資源得以在全國范圍內快速、精準調配，有效化解了因寒潮導致的局部地區用煤緊張，將“燃煤”之急消弭于高效運轉之中。

精準對接，提升保供“溫暖度”

保供不僅要有力度，更需精度與溫度。鐵路部門主動靠前服務，與國家及地方經濟運行部門、重點發電供暖企業建立緊密對接機制，動態盯控煤炭消耗與庫存情況。針對京津冀、山東、河南等重點區域及主要電廠，實施“一企一策、點對點”精準保供。山東作為工業與人口大省，冬季用煤需求巨大，鐵路部門啟動專項保供機制，確保“溫暖過冬”不因運輸卡殼。截至11月底，全國鐵路直供電廠存煤達8823萬噸，可耗天數35.8天，同比增加1天，更實現了存煤15天以下電廠動態清零。這“8823萬噸”的庫存安全墊和“動態清零”的管理成效，標志著保供工作從事后應急轉向事前預防、全程監控，彰顯了精細化管理的躍升，也讓民生保障的底氣更足、暖意更濃。

寒冬里的1.84億噸，是鐵路部門以鋼鐵之軀扛起的民生重任。從萬噸重載列車馳騁的能源大通道，到“應裝盡裝”的運輸組織智慧，再到“點對點”的精準服務溫度，國家鐵路用高效、暢通、可靠的煤炭運輸體系，將產區的“烏金”化作驅動經濟的能量、守護萬家燈火的暖流。這奔騰不息的煤龍，不僅輸送著能源，更傳遞著“人民鐵路為人民”的初心，為經濟社會平穩運行注入了最堅實的“鐵”的保障。當寒潮依舊，這一條條鋼鐵動脈的強勁搏動，便是這個冬天最令人心安的回響。

來源 西安網

編輯 徐赫陽

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