截至12月17日，國家能源集團港口公司黃驊港務年累計煤炭裝船量達20991.9萬噸，同比增長1.5%，超年度進度835萬噸，提前14天圓滿完成全年裝船任務。與此同時，該公司年累計煤炭卸車量完成21217.8萬噸，同比增長1.6%；非煤吞吐量完成1367.84萬噸，同比增長19.21%，裝船量、卸車量、非煤業務吞吐量三項核心指標均創下歷史同期新高。

今年以來，面對船舶運力、到港資源不穩定以及設備老化等多重挑戰，黃驊港務持續深化與國家能源集團總調、鐵路、電商、銷售、航運等一體化單位的協同聯動，精準匹配船貨資源，動態平衡鐵路天窗期影響，全力保障一體化產業鏈高效順暢運行。在迎峰度夏期間，該公司搶抓能源保供黃金窗口期，全力追趕進度缺口，斬獲“六高一穩14項紀錄”的亮眼成績，為全年目標沖刺筑牢堅實基礎。

臨近年底，黃驊港務錨定年度生產經營目標不松懈，對供暖季能源保供工作再部署、再強化，明確煤炭進出港量、非煤吞吐量等6項攻堅指標。一方面，深化與海事、氣象等部門常態化溝通，充分發揮7萬噸級船舶雙向通航和“雙待泊區”模式優勢，大幅壓縮船舶待泊時間，顯著提升泊位周轉效率；另一方面，持續優化“10+10”保供機制，科學統籌綜合生產計劃，保障翻堆取裝全流程穩定運轉。通過建立“彈性檢修”機制，推廣“見縫插針、零散維修”策略，設備完好率始終穩定在99.6%以上，為高效穩定保供提供了堅實設備支撐。

依托“北煤南散”功能定位，黃驊港務著力構建“雙鐘擺式”物流網絡，推動跨板塊資源協同共享，開創產業聯動新格局。其中，海鐵聯運模式實現突破性進展，聯合上游化工企業、鐵路運輸單位打造聚烯烴集裝箱“一箱制”海鐵聯運模式，截至12月17日，集裝箱業務總量同比提升6.3%，創歷史同期峰值。同時，積極拓展市場版圖，重點拓展焦炭、焦煤等貨類運輸業務，新開發油品、散貨客戶14家，成功引入7.5萬噸鋁礬土新貨類并完成首船作業，貨類結構進一步向多元化、高端化升級。

來源 中國煤炭網

編輯 徐赫陽

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