每天，無數(shù)ETC信號在收費(fèi)站被快速識別，大量車流在路網(wǎng)中穿梭往來，密集的養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中實(shí)時更新……這些我們早已習(xí)以為常的運(yùn)營場景，正產(chǎn)生著海量數(shù)據(jù)。在過去，它們或許只是存儲在服務(wù)器里的“沉睡”資源；但如今，在國家政策與市場機(jī)遇的雙重驅(qū)動下，這些數(shù)據(jù)正被喚醒，經(jīng)歷一場從“資源”到“資產(chǎn)”的價值躍遷。

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相關(guān)概念

2024年12月30日，國家數(shù)據(jù)局發(fā)布《數(shù)據(jù)領(lǐng)域常用名詞解釋（第一批）》，對數(shù)據(jù)資源、數(shù)據(jù)資產(chǎn)、數(shù)據(jù)交易等40個常用名詞進(jìn)行了解釋。

數(shù)據(jù)資源，是指具有價值創(chuàng)造潛力的數(shù)據(jù)的總稱，通常指以電子化形式記錄和保存、可機(jī)器讀取、可供社會化再利用的數(shù)據(jù)集合。

數(shù)據(jù)資產(chǎn)，是指特定主體合法擁有或者控制的，能進(jìn)行貨幣計(jì)量的，且能帶來經(jīng)濟(jì)利益或社會效益的數(shù)據(jù)資源。

數(shù)據(jù)交易，是指數(shù)據(jù)供方和需方之間進(jìn)行的，以特定形態(tài)數(shù)據(jù)為標(biāo)的，以貨幣或者其他等價物作為對價的交易行為。

2025年3月29日，國家數(shù)據(jù)局發(fā)布《數(shù)據(jù)領(lǐng)域常用名詞解釋（第二批）》，對數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)、企業(yè)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)交易機(jī)構(gòu)等20個常用名詞進(jìn)行了解釋。

數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)，是指權(quán)利人對特定數(shù)據(jù)享有的財產(chǎn)性權(quán)利，包括數(shù)據(jù)持有權(quán)、數(shù)據(jù)使用權(quán)、數(shù)據(jù)經(jīng)營權(quán)等。

企業(yè)數(shù)據(jù)，是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中形成或合法獲取、持有的數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)交易機(jī)構(gòu)，是指為數(shù)據(jù)供方、需方提供數(shù)據(jù)交易服務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。

2022年12月，國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的政策解讀《積極探索數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表機(jī)制 激活數(shù)據(jù)要素市場發(fā)展內(nèi)生動力》，對“數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表”進(jìn)行了解釋。

數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，是指將數(shù)據(jù)確認(rèn)為企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債表中“資產(chǎn)”一項(xiàng)，即數(shù)據(jù)資產(chǎn)入資產(chǎn)負(fù)債表，在財務(wù)報表中體現(xiàn)其真實(shí)價值與業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)。不斷完善數(shù)據(jù)要素的會計(jì)核算制度，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)“入表”，具有重要意義。

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相關(guān)政策

中國是全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的國家之一。《數(shù)字中國發(fā)展報告（2022年）》顯示，2022年我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)50.2萬億元，總量穩(wěn)居世界第二，同比名義增長10.3%，占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重提升至41.5%。數(shù)據(jù)已成為第五大生產(chǎn)要素。數(shù)據(jù)資產(chǎn)，作為經(jīng)濟(jì)社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的新興資產(chǎn)類型，正日益成為推動數(shù)字中國建設(shè)和加快數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源。黨中央高度重視數(shù)字中國建設(shè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，作出一系列重要決策部署。

2022年12月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于構(gòu)建數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度更好發(fā)揮數(shù)據(jù)要素作用的意見》，對構(gòu)建數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度作了全面部署，明確提出推進(jìn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)合規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化、增值化，有序培育數(shù)據(jù)資產(chǎn)評估等第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，依法依規(guī)維護(hù)數(shù)據(jù)資源資產(chǎn)權(quán)益，探索數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表新模式等要求。

2023年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》，進(jìn)一步指出要加快建立數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)制度，開展數(shù)據(jù)資產(chǎn)計(jì)價研究等。

2023年8月，財政部印發(fā)《企業(yè)數(shù)據(jù)資源相關(guān)會計(jì)處理暫行規(guī)定》，明確了數(shù)據(jù)資源會計(jì)處理適用的準(zhǔn)則。

2023年12月，財政部制定印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理的指導(dǎo)意見》。指導(dǎo)意見明確了12項(xiàng)主要任務(wù)，包括依法合規(guī)管理數(shù)據(jù)資產(chǎn)、明晰數(shù)據(jù)資產(chǎn)權(quán)責(zé)關(guān)系、完善數(shù)據(jù)資產(chǎn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)使用管理、穩(wěn)妥推動數(shù)據(jù)資產(chǎn)開發(fā)利用、健全數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值評估體系、暢通數(shù)據(jù)資產(chǎn)收益分配機(jī)制、規(guī)范數(shù)據(jù)資產(chǎn)銷毀處置、強(qiáng)化數(shù)據(jù)資產(chǎn)過程監(jiān)測、加強(qiáng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)應(yīng)急管理、完善數(shù)據(jù)資產(chǎn)信息披露和報告、嚴(yán)防數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值應(yīng)用風(fēng)險。

同月，國家數(shù)據(jù)局等17部門聯(lián)合印發(fā)《“數(shù)據(jù)要素×”三年行動計(jì)劃（2024—2026年）》，明確了12項(xiàng)重點(diǎn)行動。其中，“數(shù)據(jù)要素×交通運(yùn)輸”行動指出：支持交通運(yùn)輸龍頭企業(yè)推進(jìn)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集建設(shè)和復(fù)用

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行業(yè)現(xiàn)狀

目前，全國公路交通企業(yè)在數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理領(lǐng)域已邁出從“資源化”治理到“資產(chǎn)化”運(yùn)營的關(guān)鍵步伐，行業(yè)發(fā)展態(tài)勢積極。多家頭部企業(yè)率先突破，完成了數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，標(biāo)志著數(shù)據(jù)要素的價值在財務(wù)報表中得到正式確認(rèn)。

例如，山東高速集團(tuán)有限公司、河南中原高速公路股份有限公司、安徽皖通高速公路股份有限公司等均在2024年財務(wù)報告中明確了入表的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，內(nèi)容緊密圍繞其核心業(yè)務(wù)，涵蓋路網(wǎng)車流量、車輛風(fēng)險評分、交通態(tài)勢分析等高價值數(shù)據(jù)。

公路交通企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表情況統(tǒng)計(jì)表

注：以上內(nèi)容來自公開報道，具體情況請以官方公布為準(zhǔn)。

由上表可見，盡管各企業(yè)在高速公路數(shù)據(jù)資源開發(fā)中取得初步進(jìn)展，但數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象仍然存在，業(yè)務(wù)覆蓋存在顯著盲區(qū)。各企業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品多聚焦于收費(fèi)結(jié)算、車流量統(tǒng)計(jì)等單一業(yè)務(wù)領(lǐng)域，而養(yǎng)護(hù)管理、工程建設(shè)、應(yīng)急安全、服務(wù)區(qū)運(yùn)營等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)資源尚未充分開發(fā)

總體而言，公路交通企業(yè)的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理已超越概念驗(yàn)證階段，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)營的早期階段。企業(yè)正致力于將龐大的數(shù)據(jù)資源轉(zhuǎn)化為可計(jì)量、可交易的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，并通過與數(shù)據(jù)交易所等第三方平臺合作，積極探索價值變現(xiàn)的多元路徑，為行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與商業(yè)模式創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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易案例

當(dāng)前，全國公路交通領(lǐng)域的數(shù)據(jù)資產(chǎn)交易活動日益活躍，正從局部試點(diǎn)走向規(guī)?；剿?。在交易規(guī)模上，有報告顯示，2023年中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域數(shù)據(jù)交易規(guī)模為64.5億元，在整個數(shù)據(jù)交易中占比4.2%，2024年交易規(guī)模突破80億元在交易種類上，已從較為單一的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，發(fā)展為覆蓋運(yùn)營管理、出行服務(wù)、智慧物流等多場景的多元化產(chǎn)品矩陣。在交易方式上，呈現(xiàn)出創(chuàng)新和多樣化的特點(diǎn)，越來越多的數(shù)據(jù)產(chǎn)品選擇在省市級數(shù)據(jù)交易所掛牌登記，同時也出現(xiàn)了“數(shù)據(jù)資產(chǎn)質(zhì)押+數(shù)字人民幣貸款”等金融創(chuàng)新。

案例一：

廣西交投集團(tuán)數(shù)據(jù)產(chǎn)品在北部灣大數(shù)據(jù)交易中心掛牌交易

2024年5月，廣西交通投資集團(tuán)有限公司（簡稱“廣西交投集團(tuán)”）3款數(shù)據(jù)產(chǎn)品在北部灣大數(shù)據(jù)交易中心掛牌交易，成為廣西高速公路行業(yè)首家實(shí)現(xiàn)數(shù)字資產(chǎn)交易的企業(yè)。

廣西交投集團(tuán)下屬企業(yè)廣西捷通高速科技有限公司開發(fā)的“廣西ETC車輛狀態(tài)信息查詢”“港口ETC車輛通行指數(shù)分析”“廣西ETC車輛通行高速活躍度查詢”3款數(shù)據(jù)產(chǎn)品，主要用于高速公路ETC運(yùn)營管理、數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)等場景，通過ETC通行數(shù)據(jù)分析，為高速公路運(yùn)營管理提供精準(zhǔn)的信息支持，幫助企業(yè)優(yōu)化資源配置，提升高速公路服務(wù)效率。

近年來，廣西交投集團(tuán)聚力數(shù)據(jù)價值挖掘、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不斷推進(jìn)數(shù)據(jù)流通模式創(chuàng)新、強(qiáng)化數(shù)據(jù)治理、創(chuàng)新場景應(yīng)用，助力廣西交通“數(shù)據(jù)”變“資產(chǎn)”。廣西交投集團(tuán)將進(jìn)一步整合高速公路出行、ETC通行交易、路衍經(jīng)濟(jì)等海量數(shù)據(jù)，持續(xù)拓展廣西高速公路數(shù)據(jù)要素生態(tài)圈，打造多元化數(shù)據(jù)產(chǎn)品矩陣，讓數(shù)據(jù)價值成為推動廣西高速公路行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新動能。

案例二：

湖北交投集團(tuán)數(shù)據(jù)資產(chǎn)獲批1億元銀行融資授信

2024年6月27日，湖北交投集團(tuán)兩項(xiàng)數(shù)據(jù)產(chǎn)品——“高速車流分析數(shù)據(jù)產(chǎn)品—路段擁堵（風(fēng)險）分布”“試驗(yàn)檢測類—工地試驗(yàn)室數(shù)據(jù)集”上架“湖北省數(shù)據(jù)流通交易平臺”，并獲得興業(yè)銀行股份有限公司武漢分行授信1億元。

數(shù)據(jù)從產(chǎn)權(quán)登記，再到資產(chǎn)入表、本地上架，最終實(shí)現(xiàn)資本化，這在湖北還是首次。此舉成功打通數(shù)據(jù)要素從資產(chǎn)到資本的可靠路徑，也標(biāo)志著湖北交投集團(tuán)邁出了數(shù)據(jù)產(chǎn)品化、資產(chǎn)化從0到1的關(guān)鍵一步。

近年來，湖北交投集團(tuán)堅(jiān)持將數(shù)字技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，逐步建立數(shù)字化組織機(jī)構(gòu)，啟動數(shù)據(jù)中心建設(shè)，持續(xù)完善數(shù)字化內(nèi)控管理，有序推進(jìn)數(shù)據(jù)治理及標(biāo)準(zhǔn)體系，開展智慧高速建設(shè)，在高速公路相關(guān)場景研發(fā)應(yīng)用“光儲充換”“智能微電網(wǎng)”等技術(shù)，打造了一系列示范工程，基本實(shí)現(xiàn)“投、融、采、管”等環(huán)節(jié)在線處理及信息分析。

2024年11月，河北高速公路開發(fā)（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱“河北高開集團(tuán)”）開發(fā)的“高速公路收費(fèi)站管控信息”數(shù)據(jù)產(chǎn)品，在北京國際大數(shù)據(jù)交易所成功交易。這是河北高速公路數(shù)據(jù)產(chǎn)品首次實(shí)現(xiàn)場內(nèi)交易，也是北京國際大數(shù)據(jù)交易所交易的首筆高速公路數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

受惡劣天氣等諸多原因影響，高速公路收費(fèi)站會采取臨時管控措施，由此產(chǎn)生了管控原因、管控方向、管控類型、管控指令下達(dá)、解除時間、事件管控時長等系列數(shù)據(jù)信息。河北高開集團(tuán)對高速公路運(yùn)營數(shù)據(jù)資源進(jìn)行系統(tǒng)性盤點(diǎn)整理，按照“可確權(quán)、可流通、可交易”原則進(jìn)行了數(shù)據(jù)產(chǎn)品開發(fā)，立足市場需求，研發(fā)了“高速公路收費(fèi)站管控信息”數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

這次成功交易，標(biāo)志著河北高開集團(tuán)在深入挖掘高速公路運(yùn)營數(shù)據(jù)要素價值、探索數(shù)據(jù)價值實(shí)現(xiàn)路徑、推動數(shù)據(jù)資產(chǎn)化戰(zhàn)略落地等方面形成關(guān)鍵性成果。

案例四：

“云通數(shù)聚”系列數(shù)據(jù)產(chǎn)品在昆明國際數(shù)據(jù)交易所掛牌

2025年4月，昆明國際數(shù)據(jù)交易所數(shù)據(jù)要素流通服務(wù)平臺正式上線，云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司（簡稱“云南交投集團(tuán)”）所屬云南云通數(shù)聯(lián)科技有限公司成為首批數(shù)據(jù)服務(wù)商，自主研發(fā)的“云通數(shù)聚”系列數(shù)據(jù)產(chǎn)品成功掛牌登記。

此次掛牌登記的包括貨源穩(wěn)定度、運(yùn)力競爭力指數(shù)、基于交旅融合的短期車流量預(yù)測、車輛高速夜間行駛次數(shù)等20個“云通數(shù)聚”系列數(shù)據(jù)產(chǎn)品，通過對公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和建模，綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)手段，在確保網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全的基礎(chǔ)上，對數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、加工，以API接口形式向社會公眾提供服務(wù)。同時，“云通數(shù)聚”系列數(shù)據(jù)產(chǎn)品可應(yīng)用在路域經(jīng)濟(jì)、物流、交旅融合、保險反詐、金融信貸等場景，通過連接現(xiàn)有數(shù)據(jù)源，盤活數(shù)據(jù)要素、激發(fā)數(shù)據(jù)價值，促進(jìn)交通領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源的流通和價值實(shí)現(xiàn)。

案例五：

高速公路首單“數(shù)據(jù)資產(chǎn)質(zhì)押+數(shù)字人民幣貸款”業(yè)務(wù)落地廣東

2025年9月12日，廣東省交通集團(tuán)有限公司下屬廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司在數(shù)據(jù)質(zhì)押融資獲得近2000萬元貸款的基礎(chǔ)上，成功向平安銀行提款數(shù)字人民幣100萬元，完成高速公路行業(yè)首單“數(shù)據(jù)資產(chǎn)質(zhì)押+數(shù)字人民幣貸款”業(yè)務(wù)。

此次數(shù)據(jù)資產(chǎn)融資成功，打通了數(shù)據(jù)要素價值鏈的關(guān)鍵一環(huán)，構(gòu)建了企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)變現(xiàn)的有效路徑，通過數(shù)據(jù)資產(chǎn)貸款反哺數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，有力推動數(shù)據(jù)從“資源”向“資本”的躍遷，同時也實(shí)現(xiàn)了多維度的創(chuàng)新與共贏。

融資模式方面，采用數(shù)據(jù)資產(chǎn)質(zhì)押貸款方式，進(jìn)一步凸顯了數(shù)據(jù)資產(chǎn)的市場價值和未來收益，將數(shù)據(jù)資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為直接且可量化的企業(yè)融資能力。

資金結(jié)算方面，創(chuàng)新性地使用數(shù)字人民幣作為放款方式，憑借其“支付即結(jié)算”的特性，省去了傳統(tǒng)銀行的清算環(huán)節(jié)，放款全程無需手續(xù)費(fèi)，降低了資金流轉(zhuǎn)成本，提升了效率。

融資應(yīng)用方面，通過數(shù)據(jù)貸款反哺數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，構(gòu)建了數(shù)據(jù)資源開發(fā)、創(chuàng)收、入表、貸款再開發(fā)的正反饋循環(huán)，進(jìn)一步激發(fā)了數(shù)據(jù)產(chǎn)品的創(chuàng)新活力。

案例六：

全國首個交通領(lǐng)域億元級數(shù)據(jù)知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押貸款正式落地

2025年11月，全國首個交通領(lǐng)域億元級數(shù)據(jù)知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押貸款正式落地。此次獲得1億元貸款貴州高速集團(tuán)，提供的質(zhì)押物是4件核心數(shù)據(jù)知識產(chǎn)權(quán)：“橋梁健康監(jiān)測數(shù)據(jù)集”“橋梁使用性能預(yù)測模型”“長大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測數(shù)字駕駛艙”“隧道數(shù)字孿生仿真應(yīng)用模型”

和常見的專利、商標(biāo)等知識產(chǎn)權(quán)貸款不同，這筆貸款的特別之處在于，質(zhì)押的數(shù)據(jù)知識產(chǎn)權(quán)都是在交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營過程中自然產(chǎn)生的，而且數(shù)據(jù)一直在不斷更新。這些數(shù)據(jù)越積累越多，評估價值會上升，銀行貸款金額也可能增加。

據(jù)介紹，貴州高速集團(tuán)的“橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋貴州省126座長大橋梁，每個月能采集16億條數(shù)據(jù)，可以從中提煉出3000多萬條特征值。此外，“大婁山智慧隧道管控平臺”借助數(shù)字孿生技術(shù)，也實(shí)現(xiàn)了與物理隧道完全對應(yīng)的車輛實(shí)時管控和追蹤，這些數(shù)據(jù)都是企業(yè)的“隱形財富”。

綜合以上內(nèi)容，當(dāng)前公路交通領(lǐng)域的數(shù)據(jù)資產(chǎn)交易呈現(xiàn)出這些特點(diǎn)：

政策強(qiáng)力驅(qū)動。國家層面的《“數(shù)據(jù)要素×”三年行動計(jì)劃》等政策正在積極推動數(shù)據(jù)在公路交通等傳統(tǒng)行業(yè)的應(yīng)用，催生更多高價值場景。

市場快速發(fā)展。交通運(yùn)輸領(lǐng)域的數(shù)據(jù)交易規(guī)模增長明顯，但相對于整個數(shù)據(jù)交易市場，占比還比較小，未來潛力巨大。

方式不斷創(chuàng)新。從場內(nèi)掛牌到資產(chǎn)質(zhì)押，再到數(shù)字人民幣貸款，交易方式持續(xù)創(chuàng)新，場景與合作形式更趨多元。

公路交通數(shù)據(jù)的資產(chǎn)化浪潮已至，這條從“數(shù)據(jù)”到“資產(chǎn)”的變現(xiàn)之路，既是響應(yīng)國家發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的時代命題，也是交通企業(yè)降本增效、創(chuàng)新商業(yè)模式、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求。誰能率先將手中的數(shù)據(jù)資源轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展的新動能，誰就將在未來的競爭中贏得先機(jī)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李潘炡. 高速公路數(shù)據(jù)要素挖掘與數(shù)據(jù)資產(chǎn)化實(shí)踐路徑及方法[J]. 中國交通信息化, 2025, (06): 32-36.

[2]智研咨詢.研判2025！中國數(shù)據(jù)要素x交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展背景、發(fā)展現(xiàn)狀及案例分析：交通運(yùn)輸領(lǐng)域數(shù)據(jù)產(chǎn)生量迅速增長，應(yīng)用價值待挖掘. (2024-12-20) [2025-11-21].

https://www.chyxx.com/industry/1206772.html

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編輯：苗挺節(jié)

校對：閆可欣 馬紫璇

審核：余大鵬

來源：整合自國家數(shù)據(jù)局、國家發(fā)展和改革委員會、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、財政部、新華社、人民日報、人民網(wǎng)、中國交通新聞網(wǎng)、天津市人民政府、企業(yè)管理雜志、中國證券網(wǎng)、新華財經(jīng)、中國經(jīng)營報、山東高速集團(tuán)有限公司、大河財立方、湖北交通投資集團(tuán)有限公司、湖南省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、南方Plus、重慶國資、川高公司、貴州省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道、國家質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施平臺、貴州省地方金融管理局、廣西新聞網(wǎng)、極目新聞、河北日報、云南日報、智研咨詢等

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