1121日，上汽紅巖汽車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）在廣州國際商用車展媒體見面會上，以全新戰(zhàn)略姿態(tài)亮相，面向未來正式發(fā)出鄭重宣告。作為擁有六十年歷史的民族重卡品牌，上汽紅巖在司法重整工作有序推進的背景下，正式吹響全面恢復生產(chǎn)經(jīng)營的“集結號”。企業(yè)正以“只爭朝夕”奮進姿態(tài)，依托“技術生態(tài)”雙輪驅(qū)動，積極應對行業(yè)變革，開啟煥新發(fā)展新篇章。

當前，中國商用車產(chǎn)業(yè)正歷經(jīng)著一場前所未有的深刻變革，呈現(xiàn)出與乘用車截然不同的發(fā)展特征，主要可以概括為市場、技術和生態(tài)之變。同時，在“雙碳”目標引領下，新能源化與智能化已成為驅(qū)動行業(yè)發(fā)展的“雙引擎”。

中國已在新能源汽車領域構建起全球最完整、最具競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈體系，三電技術持續(xù)突破，電池安全性與能量密度不斷提升，高壓快充、碳化硅等新技術得到廣泛的應用。智能化領域，商用車在港口、礦山等場景的高階自動駕駛已實現(xiàn)商業(yè)化落地，智能座艙、遠程控車等技術正加速普及。產(chǎn)業(yè)生態(tài)正由傳統(tǒng)制造向“制造服務科技”融合轉型，推動商用車從單純的生產(chǎn)工具，向綠色、高效、智慧的物流核心節(jié)點演進。

面對新形勢，上汽紅巖將秉持“小而美，精而專，智而強”的發(fā)展理念，以“技術”與“生態(tài)”雙輪驅(qū)動，錨定未來。

1020日，由上海汽車工業(yè)（集團）公司、動力新科、重慶兩江產(chǎn)投和重慶發(fā)展資產(chǎn)公司組成的“四方聯(lián)合體”，作為重整投資人，將以30億元現(xiàn)金獲取重整后企業(yè)66%的股權，標志著上汽紅巖司法重整工作已進入最后的沖刺階段。重整方案預計于12月初完成債權人表決，12月底完成重整工作，新紅巖將以嶄新面貌亮相。

在當前商用車產(chǎn)業(yè)邊界不斷拓展，價值鏈全面重構的關鍵時期，此次“兩地四企”重整紅巖，并非是一次簡單的財務輸血，而是一場集結了滬渝兩地國資核心優(yōu)勢的戰(zhàn)略重組。上海汽車工業(yè)公司作為核心國資力量將主導重整方向，動力新科將繼續(xù)提供產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同支持，而兩江產(chǎn)投與重慶發(fā)展兩大“東道主”的強勢入局，代表著重慶市對這家本土重卡鏈主企業(yè)的堅定支持，將為其未來的發(fā)展提供最堅實的主場保障。

新紅巖將聚焦智電方向、聚焦真實場景、聚焦車輛生命周期，為用戶提供綠色、高效、智慧的物流解決方案，實現(xiàn)價值共贏。

技術驅(qū)動：以“智電”為核心，聚力產(chǎn)品迭代

新紅巖將以新能源為主線，深耕純電與增程雙技術路線。即將上市的第三代智電重卡，產(chǎn)品不但傳承了紅巖一貫的皮實耐用特點，而且新車將跑得更快，充得更快，拉得更多，用電更省。同時，第四代全新架構智電重卡已啟動預研，致力于打造“劃時代”產(chǎn)品，引領行業(yè)標準。

智能化方面，上汽紅巖作為全國首家獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營牌照的貨車企業(yè)，具有顯著先發(fā)優(yōu)勢。上汽成熟先進的智電技術為紅巖的智能產(chǎn)品奠定了堅實的技術基礎，新紅巖將加快技術遷移，構建自主可控的智駕技術體系，通過智能編隊、預見性巡航、AI場景化智能能量管理等全面賦能產(chǎn)品，重塑市場競爭力。

生態(tài)驅(qū)動：全鏈協(xié)同提質(zhì)增效，構建產(chǎn)業(yè)新紀元

隨著智電重卡產(chǎn)業(yè)邊界拓展，競爭模式也從單一產(chǎn)品競爭邁向全方位生態(tài)競爭，新紅巖也將圍繞“重卡”的核心，全面推進生態(tài)建設。通過全產(chǎn)業(yè)鏈整合破局，建立風險共擔、利益共享的產(chǎn)業(yè)共同體，提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應；以全場景覆蓋破局，場景重構產(chǎn)品定義，技術驅(qū)動產(chǎn)品迭代，滿足各客戶多場景需求，提升產(chǎn)品穿透力；以全生命周期服務破局，TCO（用戶擁車成本）到TVO（用戶全周期價值）轉變，聚焦產(chǎn)品，提供貫穿式全過程服務，與用戶深度綁定，共創(chuàng)終身價值；依靠全生態(tài)運營破局，聯(lián)合各方布局金融、電池、租賃、補能、二手車等業(yè)務，打造一個開放、創(chuàng)新、共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

上汽紅巖前身為成立于1965年的四川汽車制造廠，是中國重卡工業(yè)的奠基者之一。盡管歷經(jīng)挑戰(zhàn)，但紅巖超過30萬的用戶基盤依然穩(wěn)固；60年民族品牌價值猶存；核心經(jīng)銷商、服務商渠道、骨干團隊和完整研發(fā)體系仍在持續(xù)運轉。在服務端，紅巖全國近800家服務站的運營能力已經(jīng)速恢復，并打通了配件供應鏈，后續(xù)將推出全生命周期托管服務。同時，針對用戶關心的售后保障問題，新紅巖鄭重承諾：所有已售車輛的售后服務將得到長期、可靠保障，保修政策不變，配件供應無憂。

展望未來，歷經(jīng)磨礪的紅巖，恰似寒冬中傲雪綻放的紅梅，將憑借兩地給予的堅實有力支持與清晰的戰(zhàn)略，加大技術創(chuàng)新投入，堅決貫徹國家提出的“以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進”的新發(fā)展格局，設定了2030年海外出口超萬臺的目標，將通過“產(chǎn)品走出去、服務走進去、品牌走上去”的國際化戰(zhàn)略，打造重卡界的“全球通”，重塑影響力。我們堅信，2026年新紅巖將企穩(wěn)向好；2027年步入良性發(fā)展軌道，2028年重回重卡強者之林。

“鋒自磨礪出，香自苦寒來”。相信在各方齊心協(xié)力之下，一個卸下包袱、機制更活、技術更強、市場更廣的新紅巖正蓄勢待發(fā)。未來，必將創(chuàng)造更加輝煌的業(yè)績，為中國商用車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

聲明：本文系轉載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。