在西北某煤炭企業(yè)廠區(qū)內(nèi)，6臺(tái)英軒YX660HEV混動(dòng)裝載機(jī)正忙碌著，與原煤轉(zhuǎn)運(yùn)、焦粉堆垛的傳統(tǒng)燃油設(shè)備相比，這些藍(lán)色涂裝的混動(dòng)設(shè)備在節(jié)能減排與運(yùn)營(yíng)成本之間找到了平衡點(diǎn)。

位于西北的這家煤炭深加工企業(yè)，面對(duì)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，該企業(yè)面臨著新能源設(shè)備切換的迫切任務(wù)。是切換純電裝載機(jī)？還是混合動(dòng)力裝載機(jī)？企業(yè)負(fù)責(zé)人陷入了兩難。然而，西北地區(qū)的特殊工況對(duì)設(shè)備適應(yīng)性的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，逐步清晰了答案。

混動(dòng)解決方案：技術(shù)破局的關(guān)鍵

英軒YX660HEV混合動(dòng)力裝載機(jī)額定載重量6000kg，采用3400mm長(zhǎng)軸距配置，再配置加大煤炭斗，儼然是銀裝素裹下煤海中的六邊形戰(zhàn)士。其核心突破在于搭載了國(guó)四集成式高效增程器，完全克服純電設(shè)備的續(xù)航焦慮，全時(shí)全力迎戰(zhàn)西北寒冬。在“油”與“電”轉(zhuǎn)化過(guò)程中，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，不僅使整機(jī)不懼凜冽，戰(zhàn)力十足，并且駕駛室的呼呼暖風(fēng)，讓駕駛員也斗志飽滿。人車相得益彰，才能發(fā)揮全力，提產(chǎn)能保效益。

經(jīng)濟(jì)性分析：真金白銀拿效益

根據(jù)該煤炭企業(yè)的使用數(shù)據(jù)：經(jīng)過(guò)超過(guò)800小時(shí)運(yùn)行，在日均18小時(shí)的高強(qiáng)度作業(yè)下，YX660HEV混動(dòng)裝載機(jī)綜合油耗穩(wěn)定在8-9升/小時(shí)左右，較燃油設(shè)備直降45%，僅燃料成本每年每臺(tái)可節(jié)省近30萬(wàn)元。更關(guān)鍵的是發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)下實(shí)現(xiàn)零尿素消耗，又節(jié)省下一大筆開(kāi)支。

未來(lái)展望：混動(dòng)技術(shù)重塑行業(yè)生態(tài)

如今，該西北煤炭企業(yè)的廠區(qū)內(nèi)，英軒混動(dòng)裝載機(jī)已成為主力。從黃河之濱到南海之畔，從礦山深處到港口樞紐，英軒混合動(dòng)力裝載機(jī)的身影正在編織中國(guó)工業(yè)的綠色經(jīng)緯。對(duì)于煤炭行業(yè)而言，YX660HEV帶來(lái)的不僅是經(jīng)濟(jì)效益，更是邁向可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一步。

▌轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處；未經(jīng)允許，不得對(duì)標(biāo)題、文章內(nèi)容進(jìn)行刪改

▌來(lái)源：英軒重工

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。