潮起海天闊，揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)。當(dāng)“十四五”規(guī)劃的收官號(hào)角吹響，港航局以改革為刃破局攻堅(jiān)，以創(chuàng)新為筆擘畫(huà)藍(lán)圖，在深藍(lán)疆域書(shū)寫(xiě)“向海圖強(qiáng)”的壯麗篇章。

中國(guó)鐵建海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)高端論壇順利舉辦

9月23日，中國(guó)鐵建海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)高端論壇在珠海舉辦，來(lái)自中國(guó)海洋大學(xué)、挪威科技大學(xué)、東南大學(xué)等院士專家共聚一堂，聚焦海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)核心議題，為海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)注入更強(qiáng)勁發(fā)展動(dòng)能。

五年來(lái)，港航局向水而生、向海而興，水工品牌培育成效顯著，戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)異軍突起，改革攻堅(jiān)縱深推進(jìn)，船舶裝備躋身世界一流…… 這是港航局在高質(zhì)量發(fā)展賽道上交出的亮眼答卷，更是中國(guó)鐵建在深藍(lán)疆域的生動(dòng)實(shí)踐。

水工品牌：專注主業(yè)筑精品

工于匠心，筑于品質(zhì)。作為中國(guó)鐵建旗下唯一水工專業(yè)化工程局，港航局深耕港口航道、跨海橋梁、海洋工程等核心領(lǐng)域，打造出一批享譽(yù)行業(yè)的精品工程，擦亮了“鐵建港航”的金字招牌，為我國(guó)從“港口大國(guó)”邁向“港口強(qiáng)國(guó)”貢獻(xiàn)力量。

小清河復(fù)航工程

鑄就“陸海聯(lián)通”新樞紐。

內(nèi)河港口、深海碼頭，港航局以精湛工藝破解復(fù)雜地質(zhì)與水文難題，建成多個(gè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、行業(yè)標(biāo)桿的港口工程，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展打通“海上門戶”。山東省首個(gè)投資百億的小清河復(fù)航工程，港航局創(chuàng)新應(yīng)用環(huán)保絞吸與生態(tài)護(hù)岸技術(shù)，最大限度減少濕地生態(tài)破壞，復(fù)航后千噸級(jí)船舶可從渤海灣直達(dá)濟(jì)南，徹底打通山東內(nèi)河與海洋聯(lián)運(yùn)的黃金通道。

泰興七圩公用碼頭

投建營(yíng)一體化的泰興港區(qū)七圩作業(yè)區(qū)公用碼頭，獲批國(guó)家臨時(shí)開(kāi)放口岸，全年貨物吞吐量達(dá)1787萬(wàn)噸，開(kāi)通多條外貿(mào)航線，適配大件設(shè)備與集裝箱混裝運(yùn)輸，搭建智能調(diào)度平臺(tái)實(shí)現(xiàn)船舶周轉(zhuǎn)率大幅提升，成為建筑央企“投建營(yíng)一體化”的標(biāo)桿范本。

雙嶼門大橋雙主塔封頂

架起“天塹通途”新地標(biāo)。

港航局參建多座世界級(jí)跨海橋梁，攻克深水、高墩、大跨施工難題，詮釋“遇水架橋”的鐵建實(shí)力。寧波舟山六橫大橋，港航局承擔(dān)雙嶼門大橋、青龍門大橋兩座主橋施工，采用海上大直徑樁基和鋼圍堰整體吊裝，實(shí)現(xiàn)主塔一年出水行業(yè)紀(jì)錄，其中青龍門大橋主跨創(chuàng)造了三塔鋼箱梁斜拉橋的世界紀(jì)錄。

福平鐵路平潭海峽公鐵兩用跨海大橋，面對(duì)風(fēng)大、浪高、流急、巖硬的惡劣環(huán)境，港航局創(chuàng)新應(yīng)用深水裸巖樁基施工工藝等，攻克10多項(xiàng)世界級(jí)施工難題，助力這座世界最長(zhǎng)、我國(guó)首座跨海峽公鐵兩用大橋成為連接臺(tái)灣海峽西岸的交通大動(dòng)脈。

申能海南CZ2海上風(fēng)電項(xiàng)目

開(kāi)拓“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”新空間。

港航局在海上風(fēng)電、海洋牧場(chǎng)等新興領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，將水工技術(shù)與海洋經(jīng)濟(jì)深度融合，打造海上糧倉(cāng)、藍(lán)色能源新載體，為國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入動(dòng)能。

海南首個(gè)全容量并網(wǎng)的申能海南CZ2海上風(fēng)電項(xiàng)目，針對(duì)南海強(qiáng)對(duì)流天氣、地質(zhì)軟硬層交錯(cuò)等復(fù)雜海況，建設(shè)者成功攻克了深水沉樁難題。項(xiàng)目一期年發(fā)電量約19億千瓦時(shí)，年碳減排量約156萬(wàn)噸，為海南自貿(mào)港“清潔能源島”建設(shè)提供強(qiáng)力支撐，成為綠色港口建設(shè)的典范之作。

戰(zhàn)新創(chuàng)新：于變局中開(kāi)新局

不拓新賽道者，難成長(zhǎng)遠(yuǎn)功。港航局錨定新能源、海洋經(jīng)濟(jì)、節(jié)能環(huán)保等“五大戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)”，在風(fēng)能開(kāi)發(fā)利用等16個(gè)細(xì)分賽道加速布局，在海洋工程等核心領(lǐng)域突破一批“卡脖子”技術(shù)，加速培育新質(zhì)生產(chǎn)力，打造未來(lái)發(fā)展新增長(zhǎng)極。

“鐵建起重5000”交付儀式

中國(guó)鐵建黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)戴和根在與廣東省主要領(lǐng)導(dǎo)會(huì)談時(shí)曾提出：“要積極開(kāi)拓海上風(fēng)電、海洋裝備制造等合作新領(lǐng)域。”港航局積極落實(shí)，探索海上風(fēng)電、海洋牧場(chǎng)、漂浮式光伏融合模式，參建大連莊河等多個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，跟進(jìn)海洋牧場(chǎng)投資，讓“藍(lán)色國(guó)土”煥發(fā)新活力。截至目前，已累計(jì)承攬戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目124億元，在農(nóng)光互補(bǔ)、陸上風(fēng)電、儲(chǔ)能等新能源領(lǐng)域取得新突破。

榮獲中國(guó)建造“海上風(fēng)電工程品牌企業(yè)”稱號(hào)

核心技術(shù)“破壁攻堅(jiān)”。港航局建成“兩個(gè)中心三個(gè)實(shí)驗(yàn)室”，聯(lián)合中國(guó)海洋大學(xué)成立海洋工程技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，牽頭成立中國(guó)鐵建海洋產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院——這是中國(guó)鐵建“1+9+N”創(chuàng)新體系首個(gè)開(kāi)放式研發(fā)平臺(tái)，構(gòu)建起產(chǎn)學(xué)研用一體化創(chuàng)新高地。五年來(lái)，累計(jì)斬獲省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)18項(xiàng)，專利授權(quán)405項(xiàng)，發(fā)明專利86項(xiàng)；形成省部級(jí)工法47項(xiàng)，主持或參編國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)、地方標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，多項(xiàng)成果獲評(píng)國(guó)際領(lǐng)先或先進(jìn)水平。

全回轉(zhuǎn)起重船“鐵建起重5000”

船機(jī)配套“助力遠(yuǎn)航”。斥資打造“國(guó)之重器”，構(gòu)建起實(shí)力雄厚的“海洋艦隊(duì)”。2024年12月26日，全球吊高最高的5000噸級(jí)全回轉(zhuǎn)起重船“鐵建起重5000”順利交付，已在三峽陽(yáng)江青洲五海上風(fēng)電、深海一號(hào)、流花油田群開(kāi)發(fā)等項(xiàng)目中實(shí)戰(zhàn)建功。國(guó)內(nèi)最先進(jìn)第四代2000噸自升自航式風(fēng)電安裝船“鐵建風(fēng)電2000”，年裝機(jī)容量超1400兆瓦，減少碳排放34萬(wàn)噸，成為“雙碳”目標(biāo)的踐行者。這兩艘“巨無(wú)霸”與5000立方米/小時(shí)絞吸船、108米打樁船等16臺(tái)/套核心裝備及2000余臺(tái)/套配套設(shè)備協(xié)同發(fā)力，成為服務(wù)國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要力量。

海南金牌港智慧化建造平臺(tái)

智能建造“賦能升級(jí)”。海南金牌港項(xiàng)目搭建智慧化建造平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素自動(dòng)監(jiān)控、質(zhì)量安全智能預(yù)警；六橫大橋項(xiàng)目積極引入大疆行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)雙嶼門大橋佛渡側(cè)主塔施工現(xiàn)場(chǎng)智能安全巡查，助力項(xiàng)目打造低空經(jīng)濟(jì)安全施工管理。船舶裝備全面采用綠色動(dòng)力和智能系統(tǒng)，構(gòu)建“船岸云”一體化平臺(tái)，推動(dòng)裝備管理向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，讓“智慧”成為港航建設(shè)的鮮明底色。

改革攻堅(jiān)：破繭蝶變激活力

變革者勇立潮頭，精細(xì)者行穩(wěn)致遠(yuǎn)。五年間，港航局黨委扎實(shí)推進(jìn)改革三年行動(dòng)和改革深化提升行動(dòng)，以刀刃向內(nèi)的勇氣深化改革，用系統(tǒng)重構(gòu)的智慧破解難題，用精細(xì)化管理提質(zhì)增效。

制度體系“立柱架梁”。圍繞“精干、精簡(jiǎn)、精細(xì)”要求，打響改革“組合拳”，大刀闊斧推進(jìn)機(jī)制重建、機(jī)構(gòu)重整、人員重組。制定《港航局區(qū)域機(jī)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整方案》，構(gòu)建經(jīng)營(yíng)新格局，陸續(xù)中標(biāo)上海臨港海上光伏發(fā)電、吉林高速、溫福鐵路等大項(xiàng)目，改革紅利持續(xù)釋放。壓減編制，精簡(jiǎn)人員，實(shí)現(xiàn)“瘦身健體”與“強(qiáng)筋壯骨”并舉。全面梳理經(jīng)濟(jì)管理制度和業(yè)務(wù)流程，修訂完善295項(xiàng)精細(xì)化管理配套制度，形成“1+N”制度矩陣，實(shí)現(xiàn)“一項(xiàng)目一策”精準(zhǔn)落地。

中層領(lǐng)導(dǎo)干部公開(kāi)遴選

考核督導(dǎo)“雙向發(fā)力”。在“四能”機(jī)制驅(qū)動(dòng)下，全面實(shí)施360度考核，嚴(yán)格結(jié)果運(yùn)用；落實(shí)中層干部公開(kāi)競(jìng)聘上崗和“破壁式”輪崗交流，形成“一池活水”的用人格局；精細(xì)化管理落實(shí)達(dá)標(biāo)評(píng)價(jià)與終期考核，獅子洋通道、海南金牌港項(xiàng)目獲股份公司精細(xì)化管理達(dá)標(biāo)抽查“優(yōu)秀項(xiàng)目部”。開(kāi)展四色預(yù)警，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度、成本、資金實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，加強(qiáng)考核督導(dǎo)，將考評(píng)結(jié)果與績(jī)效考核、評(píng)優(yōu)評(píng)先掛鉤，倒逼管理責(zé)任穿透至最后一公里。

召開(kāi)項(xiàng)目精細(xì)化管理推進(jìn)會(huì)暨標(biāo)準(zhǔn)化示范工地交流會(huì)

精細(xì)管理“提質(zhì)降本”?！叭稹眽嚎嘏c虧損治理成效顯著，收回各類逾期債權(quán)數(shù)十億元；推行虧損項(xiàng)目掛牌督辦，實(shí)現(xiàn)止血止損向提質(zhì)增效轉(zhuǎn)變；大力推廣“鐵建云采租”平臺(tái)，曹妃甸項(xiàng)目通過(guò)租賃和改造模式削減臨建成本，創(chuàng)新鋼管樁采購(gòu)“組合拳”實(shí)現(xiàn)集采降本；船機(jī)設(shè)備實(shí)行單船責(zé)任成本核算，采用1艘打樁船+2艘運(yùn)樁船協(xié)同作業(yè)模式，讓“鐵建樁01”創(chuàng)造了單日打樁11根的紀(jì)錄，彰顯向管理要效益的硬核實(shí)力。

賦能鑄魂：黨建引領(lǐng)促發(fā)展

港航局堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，為企業(yè)攻堅(jiān)克難、行穩(wěn)致遠(yuǎn)提供堅(jiān)強(qiáng)的政治保證、思想保證和組織保證，以黨建“軟實(shí)力”激活發(fā)展“硬動(dòng)能”。

榮獲國(guó)務(wù)院國(guó)資委中央企業(yè)先進(jìn)基層黨組織

“黨建鑄魂”凝心聚力。港航局黨委圍繞規(guī)范治理、增效減虧、管理創(chuàng)新和戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展等做好把關(guān)定向。將黨委理論中心組學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為改革發(fā)展的務(wù)實(shí)舉措，推動(dòng)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)同頻共振、互促互進(jìn)，實(shí)現(xiàn)黨建引領(lǐng)與發(fā)展實(shí)效的深度融合。

“人才活力”競(jìng)相迸發(fā)。印發(fā)《高層次人才引進(jìn)管理辦法》等系列制度，建立多元化選拔機(jī)制，推行“墩苗成長(zhǎng)”與“賽場(chǎng)選馬”相結(jié)合的培養(yǎng)模式，讓年輕干部快速成長(zhǎng)。目前，529名科研人員組成創(chuàng)新梯隊(duì)，多人獲國(guó)務(wù)院政府特殊津貼、獲評(píng)珠海市高層次人才；通過(guò)校企合作定向培養(yǎng)船員人才，為“深海艦隊(duì)”儲(chǔ)備專業(yè)力量。

基層黨建與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合推進(jìn)會(huì)

“三基建設(shè)”打造動(dòng)能。開(kāi)展基層項(xiàng)目黨建“七抓”工程，在重大工程項(xiàng)目廣泛建立黨員先鋒崗、責(zé)任區(qū)，組建黨員突擊隊(duì)，常態(tài)化開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)等，在六橫大橋、申能海上風(fēng)電等“硬骨頭”工程中，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，破解項(xiàng)目難題，讓黨旗在深藍(lán)一線高高飄揚(yáng)。

潮涌海天闊，奮楫正當(dāng)時(shí)。站在“十四五”收官與“十五五”謀劃的交匯點(diǎn)，港航局將繼續(xù)“向海圖強(qiáng)”，以改革攻堅(jiān)的銳氣、科技創(chuàng)新的智慧、經(jīng)略海洋的擔(dān)當(dāng)，在建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的征程中書(shū)寫(xiě)新的榮光！

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