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祝賀!中國中鐵職工獲評“最美鐵路人”

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奮斗的故事最能打動人

平凡的力量最能激勵人

8月22日晚

由中央宣傳部

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合舉辦的

《閃亮的名字——最美鐵路人發(fā)布儀式》

在中央廣播電視總臺播出

中鐵高新工業(yè)股份九橋工程公司

電焊工王中美

榮獲“最美鐵路人”稱號

接下來

讓我們一起走進(jìn)她的故事

感受新時(shí)代鐵路人的使命與擔(dān)當(dāng)

精益求精

2001年,剛從武漢鐵路橋梁學(xué)校畢業(yè)的王中美,帶著對建橋事業(yè)的憧憬走進(jìn)中鐵九橋。初次握起焊槍,她便直面這份工作的艱辛:帆布工作服裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),皮手套里滿是汗水,刺眼的弧光讓人睜不開眼,高溫與焊煙更是時(shí)刻考驗(yàn)著意志?!肮媚锛覄e遭這份罪”,面對工友的勸說,王中美卻選擇堅(jiān)守。

為練硬基本功,她整日跟在師傅趙文芳身后,從握槍姿勢的穩(wěn)定性到運(yùn)條速度的節(jié)奏感,逐一揣摩、反復(fù)練習(xí)。手腕酸了就綁上沙袋強(qiáng)化力量,眼睛花了就用冷敷緩解疲勞。終于,她焊出的焊縫如銀線般均勻流暢。在探傷檢測時(shí),駐廠代表由衷贊嘆:“小王的活,都可以免檢啦!”“免檢王”的名號,從此在車間里傳開。

使命傳承

2015年,中鐵九橋承接九江長江大橋加固改造工程,王中美心中涌起特殊的使命感——這座大橋,正是父親42年前參建的心血之作。面對歷經(jīng)風(fēng)雨老化的鋼構(gòu)件,加固難度遠(yuǎn)超預(yù)期:狹窄的鋼梁縫隙僅容一人蜷縮,部分焊縫銹蝕嚴(yán)重,需精準(zhǔn)清理后重新焊接。

夏天,鋼梁內(nèi)悶熱如蒸籠,溫度高,王中美索性剪短長發(fā),汗水順著臉頰滴落,在鋼板上瞬間蒸發(fā);冬天,寒風(fēng)從縫隙灌入,厚棉衣也擋不住刺骨寒意,她卻始終保持焊槍穩(wěn)定,確保每一道焊縫達(dá)標(biāo)。2019年大橋恢復(fù)通車那天,看著列車平穩(wěn)駛過,王中美想起父親的囑托,心中默念“爸爸,我做到了”——兩代鐵路建橋人的使命,在鋼鐵大橋上完成了傳承。

創(chuàng)新不止

王中美始終以創(chuàng)新之力賦能鐵路橋梁建設(shè)。2013年擔(dān)任中鐵九橋女子電焊突擊隊(duì)帶頭人后,她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)屢破技術(shù)瓶頸:攻克滬蘇通長江公鐵大橋Q500qE新鋼種焊接難題,推動我國鐵路橋梁鋼種實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵跨越;在雪域高原研發(fā)高強(qiáng)耐候鋼焊接技術(shù),實(shí)現(xiàn)快速高質(zhì)量成銹防腐,讓橋梁扛住高寒考驗(yàn);在孟加拉帕德瑪大橋項(xiàng)目中,創(chuàng)新海上接樁橫位自動化焊接工藝,填補(bǔ)國內(nèi)空白。工作以來,她完成30余項(xiàng)技術(shù)攻關(guān),取得22項(xiàng)創(chuàng)新成果。2015年,王中美勞模創(chuàng)新工作室掛牌,累計(jì)開展技能培訓(xùn)6000多人次,培養(yǎng)出一批批鐵路橋梁技術(shù)骨干。

作為中國中鐵員工的先進(jìn)代表,王中美受到了社會各界的廣泛度認(rèn)可,其先后榮獲全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國勞動模范、全國三八紅旗手、全國技術(shù)能手等稱號,第九屆全國道德模范提名獎,榮登“中國好人榜”。

END

執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨薛巧蕊、商進(jìn)(工業(yè))

內(nèi)容來源丨中鐵工業(yè)

中國中鐵融媒體中心

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