當(dāng)前正值浙江省內(nèi)各交通工程建設(shè)的關(guān)鍵階段，杭甬高速公路三期工程甬臺(tái)溫高速改擴(kuò)建工程臺(tái)州南段、杭淳開高速公路衢州段等項(xiàng)目均取得新進(jìn)展。

杭甬高速公路三期工程

8月18日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，浙江省交通投資集團(tuán)有限公司下屬浙江交工國際工程公司杭甬高速公路三期工程SG02標(biāo)跨港區(qū)及甬江特大橋P59索塔上橫梁施工順利完成，全橋三大索塔上橫梁施工圓滿收官，項(xiàng)目已全面進(jìn)入索塔封頂沖刺階段。

據(jù)了解，P59索塔設(shè)計(jì)封頂高度223米，是跨港區(qū)及甬江特大橋最高索塔。此次完成澆筑的上橫梁位于170米高空，澆筑方量達(dá)472立方米，鋼筋用量140噸。面對(duì)高空作業(yè)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，為確保模板受力均勻，項(xiàng)目部采用地泵與液壓吊罐協(xié)同輸送混凝土施工方案，有效保障了澆筑質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全。

甬臺(tái)溫高速改擴(kuò)建工程臺(tái)州南段

近日，甬臺(tái)溫高速改擴(kuò)建工程臺(tái)州南段馬宗嶺隧道歷經(jīng)350天持續(xù)奮戰(zhàn)，順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。這也是甬臺(tái)溫高速改擴(kuò)建工程臺(tái)州南段4條隧道中首條實(shí)現(xiàn)雙幅貫通的隧道。

馬宗嶺隧道為兩側(cè)新建三車道分離式隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，左右洞全長1650米，其中左洞560米，右洞1090米，是甬臺(tái)溫高速改擴(kuò)建工程臺(tái)州南段TJ01標(biāo)項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，由中交第二航務(wù)工程局有限公司承建。該項(xiàng)目隧道施工環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，面臨鄰近高速公路、全線處于金臺(tái)鐵路控爆區(qū)、原洞口段紅線內(nèi)密布多條國防光纜等一系列技術(shù)難題，施工環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)挑戰(zhàn)嚴(yán)峻。

六橫公路大橋

8月18日，六橫公路大橋項(xiàng)目青龍門大橋Q4主塔中塔柱完成最后一方混凝土澆筑，實(shí)現(xiàn)合龍。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，凝聚著建設(shè)者們?cè)谂_(tái)風(fēng)干擾下的堅(jiān)守與攻堅(jiān)，標(biāo)志著項(xiàng)目在主塔施工中取得的又一關(guān)鍵成果，為大橋主塔施工翻開嶄新一頁。

青龍門大橋橫跨青龍門水道，連接舟山佛渡島和寧波梅山島，主橋全長2212米，獨(dú)特的雙主跨2×756米設(shè)計(jì)，配合3座高達(dá)249米的主塔，在世界橋梁建設(shè)領(lǐng)域中占據(jù)著重要地位。

此次合龍的Q4主塔中塔柱，作為青龍門大橋合龍?zhí)幍淖罡唿c(diǎn)，施工過程面臨著高空作業(yè)、精度控制、惡劣海況等前所未有的挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采用“模塊化拼裝+動(dòng)態(tài)調(diào)整”技術(shù)，將復(fù)雜的施工流程拆解為多個(gè)模塊，在地面進(jìn)行精準(zhǔn)拼裝后，再吊運(yùn)至高空進(jìn)行安裝，大幅提升了施工效率，同時(shí)減少了高空作業(yè)時(shí)間與風(fēng)險(xiǎn)。測量團(tuán)隊(duì)更是增加夜間觀測頻次，在溫度、風(fēng)力相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)段，捕捉最為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)作為施工基準(zhǔn)，全力確保合龍精度。經(jīng)過無數(shù)次的模擬計(jì)算與現(xiàn)場調(diào)試，最終將各項(xiàng)誤差控制在極小范圍內(nèi)，為中塔柱合龍筑牢了技術(shù)根基。

杭淳開高速公路衢州段

日前，杭淳開高速公路衢州段項(xiàng)目先行用地獲得浙江省交通運(yùn)輸廳行政許可。這是繼完成土建施工、施工監(jiān)理招投標(biāo)工作后的又一重要進(jìn)展，標(biāo)志著項(xiàng)目施工籌備期工作取得關(guān)鍵性突破，也為后續(xù)按期開工建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。

杭淳開高速公路是國家高速公路網(wǎng)G25的重要組成部分，是《浙江省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》中“九縱九橫五環(huán)五通道多連”高速公路網(wǎng)中的重要“一橫”，也是交通強(qiáng)省172個(gè)重大項(xiàng)目之一，分杭州、衢州兩段實(shí)施。

杭淳開高速公路衢州段項(xiàng)目起于衢州開化、杭州淳安兩縣交界處，設(shè)置淳開隧道，順接杭州段，終于開化縣浙贛省界處，與G3京臺(tái)高速公路（黃衢南高速）、國道205線相交，建成后將成為長三角核心區(qū)通往江西東部區(qū)域又一條重要的快捷通道。項(xiàng)目線路全長61.121公里，采用雙向四車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，計(jì)劃建設(shè)工期4年。

項(xiàng)目建成后，對(duì)推進(jìn)長三角一體化及交通強(qiáng)國建設(shè)等國家戰(zhàn)略實(shí)施，加快中西部地區(qū)融入長三角一體化建設(shè)，完善國家公路網(wǎng)體系具有重要意義，同時(shí)將積極落實(shí)浙江省“四大建設(shè)”“四港聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略部署，強(qiáng)化浙贛省際協(xié)同，充分發(fā)揮杭州都市圈輻射帶動(dòng)作用，扎實(shí)推動(dòng)浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)。

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編輯：馬紫璇

校對(duì)：閆可欣

審核：余大鵬 苗挺節(jié)

來源：交通旅游導(dǎo)報(bào)

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