（ 以下內容轉載自《經濟日報》）

記者走進位于湖南省長沙經濟技術開發區的三一長沙產業園21號廠房，精準叉取、平穩移動、高位堆疊……數臺由三一機器人科技有限公司（以下簡稱“三一機器人”）自主研發的無人電動平衡重叉車正在有序搬運物料。“傳統人工操作的電動叉車超過6米會產生視野盲區，存在安全隱患。但這款無人駕駛電動叉車，承重達2噸，堆高可達5層，正逐步應用于多個物流倉儲場景。”三一機器人輕型叉車總體所所長姜太思說，別看叉車不大，卻是工程機械中市場容量僅次于挖掘機的細分產品。

2020年成立的三一機器人是三一集團智能制造及數字化轉型發展的推進器，承建了全球重工行業的2座燈塔工廠。“在積累了燈塔工廠實踐經驗后，我們發現，標桿燈塔工廠離不開生產物流的高效作業。”三一機器人董事長徐鵬飛說，物料搬運領域發展長期受制于兩大難題，一是傳統燃油叉車帶來的高污染、高能耗與高噪聲問題，二是電動叉車等因技術局限，在面對高溫、高濕、高粉塵、重載等極限工況時，普遍存在動力不足、適應性差、續航焦慮等問題。

為破解這些難題，三一機器人創新提出用新能源汽車架構研發高壓鋰電叉車，將成熟的新能源汽車技術應用于電動叉車。其在國內首創的300伏高壓鋰電平臺，將汽車級的電池、電機、電控“三電”系統與整車控制器應用到叉車產品中，使三一電動叉車具備超越燃油叉車的強勁動力，滿載爬坡度最高可達25%，同時實現“充電1小時，工作8小時”的超高補能效率，并且在酷熱、高塵、淋雨浸泡等環境中，均能表現出極高的耐用性與可靠性。正是這種“硬核”實力，讓電動叉車的應用領域從最初的室內倉儲到如今覆蓋50多個國家和地區的40多種極限工況應用。

自去年首次“出海”后，三一電動叉車已銷往50多個國家和地區，2024年叉車單品銷售額突破4億元。今年市場需求旺盛，預計全年訂單量可達5000臺、銷售額達10億元。

除了在電動叉車領域持續突破，三一機器人還依托底盤控制、AI大模型、人機交互等核心能力，加快向無人化工廠發展，目前已研發出無人叉車、復合機器人等多款能快速部署應用的搬運機器人產品。“未來的智能工廠一定是無人化工廠，特別是在物料搬運領域，要將我們的激光雷達技術和視覺技術融合起來，形成產品競爭力。”徐鵬飛說，如今，三一機器人聚焦智慧倉儲物流領域，已形成從電動叉車到智能產品，再到智慧倉儲解決方案的全鏈條業務模式。公司全面賦能新能源、新材料、新基建等行業，業務已覆蓋40個地區、20個行業，承建10座燈塔工廠，落地120余個智慧倉儲物流項目，為40余個大型工廠提供了智慧倉儲物流解決方案。

隨著海外市場的持續拓展，公司制定了明確的國際化目標：計劃到2035年海外銷售額達到40億元。“為匹配市場的旺盛需求，產線已經過全面升級，月產能提升至300%，同時，全球化渠道布局也在鋪開，經銷商網絡已突破150家，覆蓋國內主要省市及海外核心市場。”徐鵬飛表示，下一步，三一機器人將致力成為領先的智慧物流解決方案提供商。以高性能電動叉車為基礎，結合無人駕駛技術與AI算法，打造覆蓋倉儲、搬運、分揀、裝卸等全流程的低碳智能物流新生態，為全球制造業、物流業等關鍵領域的產業升級貢獻“三一智慧”。

創建一流企業

造就一流人才

做出一流貢獻

聲明：本文系轉載自互聯網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。