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編者的話

“所有的不凡，都始于一顆微小的種子；熱愛，是世間最珍貴的種子。了解榜樣的故事，傾聽成功者的聲音。熱愛—破土—生長—結果，是種子的成長階段，也是人們事業(yè)的發(fā)展階段?！比涡麓旱娜松缡?。因為熱愛機械設備，又具有百分的責任心，最終在屬于他的人生藍圖中取得了百分的成績。冬日溫暖的陽光照耀在窗前，筆者看到任新春從微信發(fā)過來的“班前‘5分鐘’安全會議記錄”，其內容為開班檢查、工作安排及安全注意事項、互動提問及輪流講解安全注意事項、作業(yè)安全條件確認、到崗人簽字5大類，任新春一天的工作就這樣開始了。從司機到機材設備主管，任新春一步一個腳印，用奮斗改寫人生、創(chuàng)造奇跡。

▲任新春在對三臂鑿巖臺車進行日常檢修

人物介紹：

任新春，1988年出生，大專學歷，大學期間選擇的是建筑工程技術專業(yè)?，F任四川川交路橋有限責任公司隧道分公司宜攀高速寧攀段ZCB1-7、ZCB1-8合同段（以下簡稱“寧攀7/8標寧會隧道項目”）機材設備主管。任新春做了5年貨運司機、4年機械手、2年鉆機操作手、3年三臂鑿巖臺車操作手，2025年，他走上了基層管理崗位。用他自己的話說：“我還會繼續(xù)努力?！?/span>

▲任新春被評為2018年全國隧道應急救援實訓班“優(yōu)秀學員”

座右銘：

對工作要認真，不能將就！——任新春

有口皆碑：

為了讓大家全面了解任新春的事跡，作者聆聽了他3位同事的講述：

寧攀7/8標寧會隧道項目機材科科長 黃寧超

寧攀7/8標寧會隧道項目副經理 肖大強

寧攀7/8標寧會隧道項目工程科技術人員 鄧志華

▲任新春在操作設備

熱愛

『“任新春愛學習，不怕困難，非常踏實。他是我們學習的榜樣。”“他在，我們就踏實了，他了解我們項目上用到的每臺機械情況。”“有事兒找他，準沒錯?！边@些肯定的話語，是同事們對任新春的評價?！?/span>

熱愛，能讓微小的日常變得神圣，讓平凡人也可以發(fā)出光亮。因為從小熱愛機械設備，任新春的心里邊有了錨，人生有了航向。任新春從小就喜歡折騰機械，自行車、家里的打米機都是他練手的對象。家里人看著他熱愛這些設備，動手能力強，都很支持他。上職業(yè)高中時，他毫不猶豫地選擇了家電維修專業(yè)，后來為了更好地成長，他又讀完了大專，且選擇了建筑工程技術專業(yè)。

2016年，對任新春來說是一生的轉折點。2016年4月，任新春聽家里親戚說四川川交路橋有限責任公司隧道分公司要招收濕噴機學員，他果斷報了名?！拔耶敃r都不知道濕噴機是什么，后來了解到是公司的一種新工藝新技術。我記得那天還下著瓢潑大雨，下午接到公司人事通知，確定了面試的時間和地點，我趕忙買票。為了不耽誤面試時間，我從湖南省湘潭市湘鄉(xiāng)市租的面包車趕到長沙，再從長沙坐火車到四川省德陽市面試。”任新春說道。5月4日，任新春又和學員們到了長沙五新隧裝公司，進行濕噴機的模擬學習。

“對我來說，2016年是幸運的一年，這一年，我在長沙學習期間，二寶出生了，這是雙喜臨門。”任新春說道。

從司機轉行做濕噴操作手，任新春新的職業(yè)生涯開始了。面對四川地震等惡劣的地質條件，他的父母很是擔心，但他卻毅然走上了工作崗位。他認為選擇了就要面對，不應該逃避。2016年6月，任新春被分配到攀大高速TJ7項目，他報到后第二天，攀大高速TJ7項目就到了一臺全新的濕噴機，廠家的操作手教大家。第一天操作設備，任新春就遇到了挑戰(zhàn)，他們的隧道是雙車道，分左洞和右洞。完成左洞濕噴作業(yè)后，又繼續(xù)右洞濕噴作業(yè)，當左右洞完成濕噴作業(yè)時，任新春一口氣工作了快20個小時。通過3天的濕噴作業(yè)，任新春想：“鐵打的身體也受不了這樣的勞動強度。我的腦海中跳出了‘分班’兩字?！焙髞砣涡麓和ㄟ^與廠家?guī)煾导巴聜儨贤?，最終同意“分班”作業(yè)。任新春在后來的作業(yè)中遇到不明白的問題，也主動打電話請教廠家?guī)煾?。記得有一天凌晨?/span>任新春正拿著遙控器飛舞著臂架作業(yè)時，忽然噴射的混凝土直往下流，他馬上進行排查，看看混凝土的質量，再看看速凝劑泵，發(fā)現一切正常后，他立馬請廠家?guī)煾档浆F場來，幫忙解決混凝土下流的問題。經過廠家?guī)煾禉z查，任新春了解到，原來是有一個單向閥起到單向流通的作用，當速凝劑有雜質堵塞時，速凝劑是流不通的，遇到這樣的情況，要將單向閥洗干凈。任新春一邊聽著廠家?guī)煾档闹v解，一邊用扳手把洗好的單向閥擰緊。他心里默默想著：“好啊，今天我又學了一招！”再過了半個月，任新春發(fā)現自己再也沒喊師傅，他知道，他掌握了這項技能。

除了實操，任新春還注重理論知識學習。他在工作間隙，反復研讀資料，琢磨水灰比、密實度、勻質性等技術參數，每一項指標他都力求完美。為了攻克技術難點，他還努力鉆研國內外先進技術，一遍遍實操演練，才啃下了濕噴技術的“硬骨頭”。正是這種拼勁，讓他以實訓第一名的優(yōu)異成績通過考核，并成功成為一名濕噴機操作手。

▲任新春（左一）指導設備維修

責任

『“對工作要認真，不能將就！”這是任新春的座右銘。正是這份極致的追求，驅動著任新春不斷前行?！八麗圩o設備，學無止境?！薄八夹g過硬，他把設備當伙伴，他總是隨叫隨到?！比涡麓旱耐聜冋f道?！?/span>

責任心，是成熟最可靠的標志，也是一個人最硬的通行證。當大家聽到“事業(yè)心強、責任心重”的贊譽時，大家便想到了任新春?！柏熑巍倍郑殉蔀樗娘@著標簽。

在黃寧超的心里，任新春留給他的印象是愛護設備。當其他操作手都下班時，任新春卻總是要多留一會兒。他留下來干什么呢？他會對每臺設備都簡單檢查一下。遇到操作手，他都要問一問：“設備咋樣？有啥問題不？有沒有覺得不對勁兒的地方？”2022年新設備剛進場時，任新春對著新設備上下打量，前前后后研究了3個小時。黃寧超問他：“春哥，你看了這么久，看到什么了？你研究半天不還是臺機器嗎？”“不摸清底細，摸透它的脾氣，要是罷工了就是大問題。只有了解到位，才好相處嘛！”所以在黃寧超的心里，設備就是任新春的伙伴。

在肖大強的心里，任新春就是“定海神針”。那是2024年12月，在寧攀7/8標寧會隧道項目上，有一次三臂鑿巖臺車忽然就不動了，操作手也找不出什么原因，當時正值隧道掘進關鍵時期，每耽擱1小時，都是巨大的損失。大家檢查半天找不出原因，任新春知道后立馬帶人趕赴現場檢修。他先簡單問了一下情況，然后沒說話就鉆進了操作室，一會又鉆到車底下，大家都焦急地等待著。1個多小時后，任新春滿身油污從車下鉆了出來。高興地說道：“好了，好了，大家試試?！甭牭竭@句話時，大家心里的石頭落了地。肖大強對任新春說道：“任師傅，沒有你，項目上的設備搞不轉啊?！薄爸灰O備不出問題就行，不然晚上睡不著啊?！比涡麓捍鸬?。肖大強認為，任新春是把“責任”二字刻在了心里。

在鄧志華的心里，他覺得工程科與設備打交道最多，設備要是出了問題，他第一個想到的就是任新春。2025年10月1日，恰逢國慶，又是項目趕進度的關鍵時期，22時左右，噴漿車突然壓力不穩(wěn)，導致噴漿的效果不好，鄧志華就立馬給任新春打電話，電話那頭沒有絲毫猶豫?！皠e急，我馬上就到！”任新春說道。剛打完電話，10分鐘不到人就到了現場。任新春先是圍著設備轉一圈，問了問操作時的異常情況，然后微笑著說：“小問題，給我10分鐘?！?0分鐘后，問題解決了，噴漿車又開始工作了?！叭螏煾禌]有架子，有需要，隨叫隨到，我們都很喜歡他喲！”鄧志華說道。

任新春在同事們心中是位經驗豐富、技藝超群的“老師傅”，設備有問題，只要他一出手，問題就得到了解決。但即便如此，他仍舊謙虛好學。別人休息時，他在查資料，鉆技術；別人下班時，他在檢查維護設備。有一次收工后例行檢修，濕噴機程序突發(fā)故障，而維護人員又不在場。工期緊張，任新春心急如焚卻臨危不亂，他迅速聯(lián)系技術人員進行遠程指導，憑借對設備的了解，他爭分奪秒地排查、測試、修復，經過1小時的戰(zhàn)斗，機器轟鳴聲再次響起?？粗＿\轉的機器，大家心中的石頭落地了。

從2016年至今，9年光陰，任新春搶修、檢修過的設備超過50臺，創(chuàng)造的價值超過千萬元。這不單單是技術上的勝利，更是一線工人的責任擔當，他們不會說，但是他們會做。

▲任新春洞內搶修設備

收獲

『從司機到機材設備主管，一路走來，任新春收獲滿滿。寧攀7/8標寧會隧道項目的項目經理蔣云東稱贊他：“他各方面都不錯，大家伙都挺佩服他?！?018年，任新春在全國隧道應急救援培訓VR操作中一舉奪魁，獲評“優(yōu)秀學員”；2020年榮膺四川川交路橋有限責任公司隧道分公司“業(yè)務標兵”；2023年4月，成功考取中級注冊安全工程師證書。任新春用持續(xù)精進詮釋著工匠的初心，每一份榮耀，都是他“多做一點、持續(xù)精進”的最佳注腳?！?/span>

沒有汗水會白流，沒有堅持會被辜負，生活總會在你意想不到的地方，回饋你的付出。從一名熟練的設備操作手到設備管理員，從單一設備的管理到整個項目設備的管理，任新春用堅持和努力給自己交出了圓滿的答卷。截至目前，任新春管理的設備類型有新能源裝載機、新能源挖機、油裝載機、油挖機、全電腦三臂臺車、濕噴機、拱架臺車、自卸車、混凝土運輸罐車、吊車、灑水車、特種設備。

在眾多設備中，任新春與卡薩格蘭地C6-2（以下簡稱“C6-鉆機”）緣分最深。這臺設備是2020年四川川交路橋有限責任公司漢巴南鐵路南充至巴中HBNZQSG-6標指揮部購置的新設備，從拖車板上落地便交付到任新春手里，是任新春操作它完成一次又一次工序作業(yè)?！拔矣浀梦覀冇幸粭l隧道因為地理原因需要進行隧道內管棚施工作業(yè)，全長要打100米，每次只能打30多米，要進行5到6次才能完成施工。當時第一次施工作業(yè)時由于使用高壓空氣，把鉆孔里的石灰吹得滿隧道都是，完成這輪后，我想后邊不能這么做，灰塵太大了。后來我就搜索關于這種粉塵的降塵方法，但沒有實際案例解決這種粉塵?！比涡麓赫f道。后來，他無意中看到一個視頻，內容是垂直鉆孔的鉆機加裝了吸塵裝置。任新春想：“我們是水平鉆孔，要是能改裝到C6-鉆機上就好了?！苯涍^了解，原理是可以的，但沒有案例可參考。沒有參考案例，任新春就創(chuàng)造一個，他經過申請很快買回了裝置，根據改造的安裝方案進行了安裝，測試了幾次，很快他們就進行了第二次作業(yè)，經過改造的C6-鉆機，鉆孔時沒有了灰塵，后邊的幾次作業(yè)也很給力。“要我說，C6-鉆機是喜歡我的?！比涡麓赫f道。

寧攀7/8標寧會隧道引入全機械化的“鋼鐵軍團”——智能拱架安裝臺車和三臂鑿巖臺車等新裝備，任新春再次展現出他敢于嘗試的勇氣。他一句“我試試”開啟了對新設備的學習征途。白天他跟操作手學習，晚上研究圖紙，英語不好，就借助翻譯軟件閱讀說明書，就是靠著這股子不服輸的勁頭兒，他摸清了每臺設備的脾氣。2024年時，他化解了一場潛在的危機。三臂鑿巖臺車監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出壓力異常波動的微弱警報。任新春立馬警覺起來，他連夜組織排查。最終他在主泵深處發(fā)現了0.1毫米的裂痕，正是這細致的洞察，避免了一場可能導致全線停工15天的大事故。蔣云東說道：“任新春管理的設備，故障率比行業(yè)平均水平還低42%，這雙‘鷹眼’，價值何止千金！”

從司機到設備管家，這一路走來，9載風雨兼程，任新春沒有什么壯舉，他只是在平凡的崗位上，把設備當伙計，關心它們的“健康，不斷進行設備改良創(chuàng)新，不懂就學。如今，他管理著寧攀7/8標寧會隧道項目70多臺“隧道重器”，他用實際行動贏得了大家的信賴！

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寧會隧道是宜攀高速公路控制性工程，位于四川省涼山彝族自治州寧南縣與會東縣交界處，全長10.3公里，為雙線越嶺隧道，采用雙豎井送排縱向式通風，設計時速80公里，由四川川交路橋有限責任公司承建。該隧道穿越瓦斯、巖溶、高地應力、涌突水等多重不良地質段，全程均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，施工安全風險與建設難度居全線前列。

寧會隧道雙幅貫通為宜攀高速寧攀段全線建成通車奠定了堅實基礎。宜攀高速寧攀段全線通車后，寧南縣至攀枝花市的通行時間將從當前的5小時縮短至2小時，極大提升區(qū)域間交通效率，方便公眾出行，為沿線特色產業(yè)發(fā)展打通物流通道，讓彝鄉(xiāng)百姓共享交通發(fā)展成果，同時，推動川滇兩省的產業(yè)合作、資源開發(fā)與貿易往來，為區(qū)域一體化發(fā)展注入新動能，為四川省深度融入長江經濟帶發(fā)展和“一帶一路”建設提供重要交通支撐。

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作者/任燕

通訊員/盧宇 母佳林 譚代鑫

供圖/四川川交路橋有限責任公司隧道分公司

責編：苗挺節(jié)

校對：閆可欣

審核：余大鵬 謝博識

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本文由《中國公路》雜志社數據與新媒體發(fā)展中心整理編輯，轉載請在文章前注明轉載于微信公眾號“中國公路”

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