近日，公司多個(gè)國(guó)內(nèi)項(xiàng)目順利發(fā)運(yùn)。各生產(chǎn)基地高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求完成生產(chǎn)任務(wù)各環(huán)節(jié)，確保項(xiàng)目按時(shí)裝船和發(fā)運(yùn)，投產(chǎn)后將助力各港口高效運(yùn)營(yíng)。

寧波舟山港2臺(tái)岸橋、青島港1臺(tái)岸橋

振華長(zhǎng)興分公司

寧波舟山港岸橋項(xiàng)目吊具下額載65噸，大車軌距35米，起升高度軌上52米、軌下20米，外伸距70米、后伸距18.5米。

青島港岸橋項(xiàng)目吊具下額載70噸，大車軌距35米，起升高度軌上52米，外伸距70米、后伸距20米，是一款標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)化岸橋。該設(shè)備采用自主剪式上架和全新控制程序，進(jìn)一步提升了自動(dòng)化精度與運(yùn)行穩(wěn)定性。

寧波梅東碼頭2臺(tái)岸橋

振華長(zhǎng)興分公司

近日，寧波梅東碼頭2臺(tái)岸橋從振華長(zhǎng)興分公司離港，前往用戶碼頭。該項(xiàng)目吊具下額載65噸，跨距35米，起升高度軌上52米、軌下20米，外伸距70米、后伸距18.5米。

周口港1臺(tái)岸橋

振華長(zhǎng)興分公司

近日，周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)工程（一期）第二批3臺(tái)岸橋的1號(hào)機(jī)散件先后從振華長(zhǎng)興分公司6號(hào)碼頭啟航，前往用戶碼頭。

該設(shè)備起升高度10米，跨距20米，前伸距18米、后伸距11米，額定載荷41噸，不僅能滿足各類大型貨物的裝卸需求，更能適配碼頭復(fù)雜的作業(yè)場(chǎng)景，大幅提升貨物周轉(zhuǎn)效率。

上港尚東碼頭1臺(tái)岸橋

振華長(zhǎng)興分公司

近日，上港尚東碼頭1臺(tái)雙小車岸橋從振華長(zhǎng)興分公司1號(hào)碼頭發(fā)運(yùn)，前往用戶碼頭。該項(xiàng)目吊具下額載65噸，大車軌距30米，起升高度軌上49米、軌下19.5米，外伸距70米、后伸距20米，門架小車后伸距28米。

日照港4臺(tái)自動(dòng)化軌道吊、黃驊港1臺(tái)輪胎吊

振華南通分公司

日照港項(xiàng)目該批軌道吊吊具下額定負(fù)載為36噸，起升高度18.1米，軌距分別為2臺(tái)37米和2臺(tái)28.4米。與傳統(tǒng)設(shè)備相比，該型號(hào)在電控系統(tǒng)、電機(jī)、減速機(jī)等關(guān)鍵配套件方面實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)95%。主結(jié)構(gòu)創(chuàng)新采用輕量化雙懸臂桁架主梁設(shè)計(jì)，整機(jī)重量較常規(guī)項(xiàng)目減輕約70噸，在實(shí)現(xiàn)有效減重的同時(shí)，綜合能耗降低15%以上。

河北黃驊港項(xiàng)目該輪胎吊吊具下額定負(fù)載41噸，跨距23.47米，起升高度12.4米，采用大車電纜卷盤供電，投產(chǎn)后將服務(wù)于用戶碼頭的配套鐵路線。

洋浦第二批2臺(tái)輪胎吊

振華南通分公司

洋浦港該批輪胎吊吊具下額定負(fù)載41噸，跨距29.3米，起升高度21米，采用高壓卷盤系統(tǒng)供電，并預(yù)留部分自動(dòng)化接口。

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