國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局

公布了第一批計(jì)量數(shù)據(jù)應(yīng)用案例

鞍鋼股份申報(bào)的

《鋼鐵物流全流程計(jì)量數(shù)據(jù)智能應(yīng)用-

動(dòng)態(tài)計(jì)量與跨系統(tǒng)融合驅(qū)動(dòng)安全

效率與成本三提升》案例成功入選

標(biāo)志著其在計(jì)量數(shù)字化轉(zhuǎn)型與

數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘方面取得顯著成效

為深入貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《計(jì)量發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，公司主動(dòng)把握計(jì)量數(shù)字化新趨勢(shì)，以計(jì)量數(shù)據(jù)為核心引擎，依托動(dòng)態(tài)計(jì)量技術(shù)與數(shù)據(jù)智能分析平臺(tái)，構(gòu)建了覆蓋物流運(yùn)輸全鏈條的一體化應(yīng)用體系，從安全保障、效率提升、成本優(yōu)化三大維度實(shí)現(xiàn)了突破性革新。在安全方面，公司通過4臺(tái)超偏載檢測(cè)裝置及定制化軟件，精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)鐵路運(yùn)輸中的“前后差”“重心橫偏”等關(guān)鍵參數(shù)，有效杜絕了超載、偏載風(fēng)險(xiǎn)，保障了廠區(qū)鐵路與國(guó)鐵銜接的絕對(duì)安全。在效率方面，針對(duì)傳統(tǒng)物流的瓶頸，創(chuàng)新采用“曲線分析+視頻佐證”方案，利用衡器后臺(tái)數(shù)據(jù)曲線識(shí)別過磅特征，并結(jié)合視頻判斷，自動(dòng)合成完整磅單，成功解決了85%的磅單異常問題，極大避免了車輛重復(fù)過磅，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸流程的顯著提速。在成本優(yōu)化方面，通過過磅流程自動(dòng)化替代人工操作，減少了重復(fù)調(diào)車與記錄成本；超偏載監(jiān)測(cè)有效降低了軌道磨損與大額維修費(fèi)用；衡器自動(dòng)比對(duì)功能則規(guī)避了計(jì)量誤差帶來的經(jīng)濟(jì)損失，實(shí)現(xiàn)了全鏈條的降本增效。

從堅(jiān)實(shí)的安全兜底到高效的流程提速再到精準(zhǔn)的成本管控，公司以計(jì)量數(shù)據(jù)為紐帶，成功實(shí)現(xiàn)了鋼鐵物流全流程的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。這一可復(fù)制、可推廣的優(yōu)秀實(shí)踐，不僅彰顯了計(jì)量數(shù)據(jù)在驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)中的核心價(jià)值，更為冶金、化工、港口等領(lǐng)域的物流體系現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型提供了寶貴的“鞍鋼經(jīng)驗(yàn)”，有力助推了行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

數(shù)智發(fā)展部 供稿

文字編輯 王曉光

微信編輯 石浩

責(zé)任編輯 張雷

校對(duì) 郝天皓

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