截至11月初

廣東計劃今年建成通車高速項目

進度如何？

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• 廣州增城至佛山高速公路（增城至天河段）工程

項目起于廣州市增城區(qū)朱村街道，接北三環(huán)高速，穿越增城、黃埔及白云區(qū)，終至白云區(qū)太和鎮(zhèn)。路線全長約38.4公里，采用雙向六車道高速公路建設標準，設計速度100公里/小時。

目前，項目已完成路基工程98.3%、橋涵工程96%、隧道工程100%、路面工程71.2%。

項目建成通車后，將加強區(qū)域交通互聯(lián)，助力廣州高水平建設國際性綜合交通樞紐城市，為提升粵港澳大灣區(qū)基礎設施“硬聯(lián)通”水平提供有力支撐。

• 陽春至信宜（粵桂界）高速公路

項目東起于陽江市陽春市陂面鎮(zhèn)，順接中陽高速，西止于茂名信宜市省界，順接廣西壯族自治區(qū)境內岑大高速。主線全長141.9公里，采用雙向六車道高速公路建設標準，設計速度120公里/小時。

目前，項目已完成路基工程100%、橋涵工程100%、隧道工程100%、路面工程100%、房建工程100%、交安工程100%、機電工程100%，項目于9月27日完成交工驗收。

該項目是粵港澳大灣區(qū)對接廣西北部灣城市群快捷通道的重要組成部分，建成通車后，將打通粵港澳大灣區(qū)的交通大動脈，強化粵港澳大灣區(qū)對粵西及桂東、北部灣城市群的輻射作用，對促進沿線地區(qū)經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展等具有重要意義。

• 肇慶至高明高速公路一期賓亨至小湘段

項目起于肇慶市廣寧縣賓亨鎮(zhèn)，終于高要區(qū)小湘鎮(zhèn)，全線路基寬34米，采用雙向六車道高速公路建設標準，設計速度100公里/小時。

目前，項目已完成路基工程100%、橋涵洞工程99%、隧道工程100%、路面工程54%、房建工程78%、交安工程27%、機電工程36%。

肇明高速是二廣、汕湛、廣佛肇高速之間的南北向聯(lián)絡線，有利于加強肇慶與珠三角南部地區(qū)的聯(lián)系，對肇慶及其以西地區(qū)快速融入粵港澳大灣區(qū)、擴大珠江西岸經(jīng)濟輻射能力具有重要意義。

• 廣州新白云國際機場第二高速公路南段工程

項目全長約24.1公里，起點順接機場第二高速北段工程終點，經(jīng)白云、黃埔、天河區(qū)，終至廣深高速黃村立交，設龍歸城、鶴嘴、茶山、天鹿湖、黃陂、新塘、黃村7處互通立交，采用雙向六車道高速公路建設標準，設計速度100公里/小時。

目前，項目已完成路基工程100%、橋涵工程100%、隧道工程100%、路面工程100%、房建工程100%、交安工程100%、機電工程100%。其中，項目北二環(huán)北村立交—廣河高速天鹿湖立交已于11月3日通車。

廣州新白云國際機場第二高速是廣州中心城區(qū)第二條直連白云國際機場的高速公路，建成通車后，將打通廣州至連州高速公路“斷頭路”，疏解廣樂高速、京港澳高速及珠三角環(huán)線等的交通壓力，新增北向出省新通道，對提升廣州中心城區(qū)與“北部增長極”直連能力、增強廣州國際性綜合交通樞紐城市功能、輻射帶動清遠等泛珠城市融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展具有重要意義。

• 深圳至岑溪高速公路江門龍灣至共和段改擴建工程

項目起于江門市區(qū)龍灣，與中江高速對接，終點接佛開高速，全長約18.7公里，采用雙向八車道高速公路建設標準，起點至蓮花山互通段設計速度100公里/小時、蓮花山互通至終點段設計速度120公里/小時。

目前，項目已完成路基工程99%、橋梁工程98%、隧道工程98%、路面工程97%、交安設施89%、房建工程58%、機電工程78%、綠化工程85%。正全力推進既有蓮花山隧道維修加固、龍灣互通立交江門大道部分、管理中心及服務區(qū)施工，以及全線道路照明、交安、機電、綠化工程施工。

項目建成通車后，將實現(xiàn)珠江西岸通道擴容，為江門打造珠西綜合交通樞紐、珠江西岸新增長極和沿海經(jīng)濟帶上的江海門戶提供保障，推動構建粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展新格局，加強粵港澳大灣區(qū)東西兩翼經(jīng)濟聯(lián)動，促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展。

• 長春至深圳國家高速公路河源熱水至惠州平南段改擴建工程

項目起于河源市東源縣熱水互通立交，終于惠州市惠陽區(qū)平南樞紐互通。路線全長約116.6公里，采用雙向八車道高速公路建設標準，設計速度100（120）公里/小時。

目前，項目已完成路基工程100%、涵洞工程100%、橋梁工程100%、路面工程99%、交安工程98%、房建工程100%、機電工程90%。

項目建成通車后，將有效助力粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級，推動廣東省高速公路網(wǎng)擴容提質，加強粵港澳大灣區(qū)與江西省等中部地區(qū)聯(lián)系，推進深莞惠都市圈與河源等地連接，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展。

• 揭普惠高速公路南延線工程

項目起于揭陽市惠來縣東港鎮(zhèn)，順接揭普惠高速，并與沈海高速呈十字交叉設東港樞紐互通立交，經(jīng)汕尾市華僑管理區(qū)、陸豐市南塘鎮(zhèn)、甲西鎮(zhèn)，終于甲西鎮(zhèn)西山村，接改線后的國道228線。路線全長約13.6公里，采用雙向四車道高速公路建設標準，設計速度100公里/小時。

目前，項目已完成路基工程100%、橋涵洞工程100%、路面工程85%、房建工程95%、交安工程85%。

項目建成通車后，將完善粵東高速公路網(wǎng)布局、助力構建廣東省“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局，對推動汕尾東部三甲片區(qū)及揭陽惠來等地經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

• 江門市銀洲湖高速公路

項目主線路基寬34.5米，采用雙向六車道高速公路建設標準，設計速度120公里/小時。

目前，項目已完成路基工程99%、橋涵工程99%、隧道工程100%、路面工程90%、房建工程88%、機電工程75%、交安工程76%，力爭2025年底建成通車。

項目建成通車后，將為提升粵港澳大灣區(qū)“硬聯(lián)通”水平提供堅實交通基礎，進一步強化江門作為粵港澳大灣區(qū)西翼交通樞紐門戶的地位，對助力江門打造珠江西岸新的增長極和沿海經(jīng)濟帶上的江海門戶具有重要意義。

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編輯：馬紫璇

校對：閆可欣

審核：余大鵬苗挺節(jié)

來源：廣東交通

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