近日，天水至隴南鐵路馬街隧道1號(hào)斜井至進(jìn)口段順利貫通。至此，天隴鐵路全線控制性工程的4個(gè)施工區(qū)間段中已有2個(gè)貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得階段性突破，進(jìn)入最后沖刺階段。

馬街隧道位于隴南市武都區(qū)境內(nèi)，由中鐵十四局承建。這一隧道最大埋深約1160米，洞身穿越千枚巖、泥砂巖、灰?guī)r、板巖等復(fù)雜地質(zhì)巖層，存在高地應(yīng)力、偏移、沉降等施工風(fēng)險(xiǎn)，極易發(fā)生泥石流、滑坡、巖溶及軟巖大變形等災(zāi)害。

為確保隧道順利掘進(jìn)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、超前支護(hù)信息化平臺(tái)等技術(shù)，持續(xù)提升隧道施工精細(xì)化管理水平，多次刷新月進(jìn)尺紀(jì)錄。“目前，馬街隧道剩余的4個(gè)掌子面正全力掘進(jìn)，預(yù)計(jì)年底前實(shí)現(xiàn)隧道全面貫通?！敝需F十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱耀璋介紹道。

天隴鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和甘肅省“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是全省首條全額投資、自主修建的鐵路工程。（新甘肅·甘肅日?qǐng)?bào)記者劉?。?/span>

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