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一、國(guó)際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場(chǎng)解讀

今日海岬型船市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，F(xiàn)FA下行導(dǎo)致市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)向消極，租家壓價(jià)力度加大，拖累運(yùn)價(jià)下跌。

巴拿馬型船糧食及煤炭詢盤稍顯穩(wěn)健，市場(chǎng)議價(jià)差價(jià)縮小，日租金波動(dòng)不大。

整體看來(lái)，今日國(guó)際干散貨市場(chǎng)整體詢船貨量有所減少，F(xiàn)FA下跌使船東對(duì)市場(chǎng)前景信心不足，船貨雙方心理偏向觀望博弈，預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)將向弱勢(shì)調(diào)整。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國(guó)青島

10.21

-0.46

MC3

巴西圖巴朗-中國(guó)青島

24.03

-0.68

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國(guó)青島

17.82

-0.61

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國(guó)唐山

12.70

+0.11

MP12

馬來(lái)西亞關(guān)丹-中國(guó)鎮(zhèn)江

12.17

-0.08

二、國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

24.5

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

22.5

-0.1

唐山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

43.8

-0.2

唐山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

41.3

-0.3

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

33

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

31.1

-0.1

+?

三、海內(nèi)外資訊

決勝四季度！山船重工接連交付兩艘新船

10月21日至22日，中國(guó)船舶集團(tuán)大連造船山船重工實(shí)現(xiàn)兩船連續(xù)交付重大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。此次連續(xù)交付間隔24小時(shí)的“背靠背”操作，彰顯了山船重工精益管理水平的持續(xù)提升，生產(chǎn)節(jié)奏呈現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。

中國(guó)船舶海工企業(yè)接連收獲國(guó)際訂單

近期，中國(guó)船舶海工企業(yè)在海外市場(chǎng)拓展與高端裝備建造領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展，不斷收獲國(guó)際訂單，展現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)活力和在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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