近日，淖柳礦用公路擴(kuò)能改造工程迎來重大進(jìn)展——新疆段207公里擴(kuò)能段實(shí)現(xiàn)全線貫通。這條煤炭運(yùn)輸“黃金走廊”重?zé)ㄐ律?，即將迎來全線全幅通車。

公開資料顯示，淖柳礦用公路是新疆首條“疆煤東運(yùn)”公路專線，公路西起哈密伊吾縣淖毛湖鎮(zhèn)廣匯煤化工基地，經(jīng)哈密白金溝、甘肅明水，東至甘肅酒泉蘭新鐵路柳溝車站，全長406公里。

公路設(shè)計(jì)年運(yùn)量最高達(dá)1000萬噸，將煤炭運(yùn)輸距離較之前縮短240公里，運(yùn)輸成本降低26%，作為鐵路運(yùn)輸?shù)难a(bǔ)充，有效緩解了淖毛湖礦區(qū)煤炭外運(yùn)瓶頸，推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

作為廣匯能源駐淖企業(yè)的運(yùn)輸“生命線”，淖柳礦用公路自2010年通車以來，受戈壁晝夜溫差大、夏季洪水頻發(fā)的自然環(huán)境影響，且長期承載高頻次重載煤炭車輛通行，路面逐漸出現(xiàn)坑洼積水、面層開裂剝落、路基翻漿變形、局部路段塌陷等問題。

同時(shí)，廣匯煤炭運(yùn)銷有限公司黨總支書記蔣德勇在接受央媒采訪時(shí)介紹到，淖柳公路原設(shè)計(jì)年運(yùn)貨量2000萬噸以上，隨著廣匯馬朗煤礦的投產(chǎn)，近年來，煤炭產(chǎn)能及甘肅寧夏和西南地區(qū)保供企業(yè)需求大幅增加，淖柳公路原設(shè)計(jì)運(yùn)能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前及后期的保供需求。

因此，從2024年開始，淖柳公路礦區(qū)段至182公里處，進(jìn)行擴(kuò)能改造。改造以后，貨運(yùn)運(yùn)能將達(dá)到4000萬噸以上。

面對持續(xù)攀升的能源需求，淖柳公路實(shí)施的擴(kuò)能改造工程，旨在實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效能與安全系數(shù)的雙重提升，突破疆煤外運(yùn)的產(chǎn)能瓶頸，也是企業(yè)對日益增長的能源運(yùn)輸需求的積極回應(yīng)，為構(gòu)建現(xiàn)代能源物流體系、夯實(shí)國家能源安全基石作出自身貢獻(xiàn)。

據(jù)悉，淖柳公路原為雙向兩車道建設(shè)，計(jì)劃改擴(kuò)建為雙向三車道通行（重車2車道、空車1車道設(shè)計(jì)以及原有道路路面面層升級(jí)改造），合計(jì)總長度約207.618km，按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速40km/h，預(yù)計(jì)2025年10月底建設(shè)完成后單日通行能力將提升1.5倍，極大緩解煤炭運(yùn)輸壓力，有效保障疆煤外運(yùn)。

來源 | 廣匯能源

編輯 | 徐赫陽

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