10月18日，一汽解放無錫研發(fā)基地正式竣工并首次對外開放?？萍既請?、中國證券報、無錫日報、中國卡車網(wǎng)等10余家媒體記者走進基地，實地探訪了備受關注的發(fā)動機環(huán)境倉試驗臺，感受數(shù)字化研發(fā)的智慧與魅力。

“在這里，我們可以讓發(fā)動機‘體驗’南極科考站的極寒，也能模擬火焰山般的酷熱”，一汽解放動力總成事業(yè)部動力總成產(chǎn)品開發(fā)部部長助理林福容向記者介紹，“溫度可以從零下45攝氏度到零上60攝氏度自由調(diào)節(jié)，海拔也能模擬從平原到5500米高度的珠峰極限環(huán)境”。

這座環(huán)境倉就像一個“氣候魔方”，能精準復現(xiàn)全球絕大多數(shù)極端地理和氣候條件，為發(fā)動機在真實惡劣環(huán)境下的可靠運行提供關鍵數(shù)據(jù)支撐。

環(huán)境倉采用雙層設計，外層是堅固的鋼制結構，能承受高空模擬時的巨大壓差；內(nèi)層采用高性能保溫材料，確保溫度控制的精準和節(jié)能。

目前，該環(huán)境倉主要承擔2~16升發(fā)動機在高寒、高溫、高海拔等“三高”環(huán)境下的性能與排放標定試驗，還可拓展用于混合動力、電池、甲醇發(fā)動機等產(chǎn)品的冷啟動測試。

過去，發(fā)動機“三高”測試需遠赴高原、高寒、高熱等地區(qū)，耗時費力。如今，絕大部分測試在環(huán)境倉內(nèi)就能完成，只需最后赴實地做最終驗證。據(jù)測算，該方式可將標定開發(fā)周期縮短約40%，顯著加快產(chǎn)品上市進程。

在安全方面，環(huán)境倉配備了三級防護機制，一旦環(huán)境參數(shù)異常就會自動報警、泄壓甚至緊急停機。試驗臺還裝有高壓細水霧消防系統(tǒng)，有效防范試驗中可能出現(xiàn)的火情風險。系統(tǒng)還支持24小時遠程監(jiān)控，實現(xiàn)無人值守下的試驗安全與數(shù)據(jù)可追溯，保障試驗過程中的人員與設備安全。

當天，媒體記者還參觀了國七排放測試臺架。

隨著無錫研發(fā)基地的竣工，一汽解放研發(fā)體系實現(xiàn)全面升級。除環(huán)境倉和國七排放測試臺架外，基地還布局了發(fā)動機噪聲優(yōu)化、無線遙測與加速模擬缸蓋熱疲勞試驗等一批前沿試驗室，進一步夯實了一汽解放在動力總成領域的研發(fā)硬實力與科技創(chuàng)新力。

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