承平高速公路（北京段）工程

承平高速公路（北京段）工程，全長(zhǎng)約34.8公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。承平高速建成后，將有效緩解東六環(huán)過(guò)境交通壓力，促進(jìn)京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)互聯(lián)互通，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。目前，承平高速項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)地施工，橋梁、隧道等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程順利推進(jìn)，崔杏路互通立交已于2024年底具備交工驗(yàn)收條件。預(yù)計(jì)2025年底實(shí)現(xiàn)承平高速全面建成通車

沈海高速改擴(kuò)建日照段

沈海高速改擴(kuò)建日照段起自山東省日照市兩城鎮(zhèn)北，止于嵐山區(qū)仁家村西南的魯蘇界，路線全長(zhǎng)61.7公里，由雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道，項(xiàng)目采用“兩側(cè)拼寬為主，局部單側(cè)分離為輔”的改擴(kuò)建方式。

在建設(shè)過(guò)程中強(qiáng)化統(tǒng)籌，優(yōu)化施工組織，全力克服交通組織復(fù)雜、征遷難度大、鐵路交叉點(diǎn)多等瓶頸制約，積極推廣應(yīng)用“3D銑刨+攤鋪”“傳感土工格柵”等“四新”技術(shù)，解決了改擴(kuò)建路面平整度差、新老路基不均勻沉降等難題；創(chuàng)新采用復(fù)合樞紐立交群運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)平行管控關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)構(gòu)建“靜—?jiǎng)印恕倍鄬哟螖?shù)字孿生系統(tǒng)，配合圖形化主動(dòng)發(fā)光LED可變信息情報(bào)板，有效降低了駕駛員路徑?jīng)Q策失誤率，提升了道路通行效率與安全性。本路段率先完成雙向通行，標(biāo)志著項(xiàng)目拉開了分段通車的序幕，預(yù)計(jì)2025年底全線通車

武天高速公路

武漢至重慶高速公路（G4223）是連接湖北省武漢市與重慶市的國(guó)家高速公路，全長(zhǎng)約867公里，起于武漢市，途經(jīng)天門、荊門、宜昌、秭歸、巴東、萬(wàn)州、忠縣等地，止于重慶市。作為國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架中“長(zhǎng)三角—成渝”主軸的重要構(gòu)成，將在現(xiàn)有滬蓉高速、滬渝高速之間新增一條東西向快速通道，有效分流區(qū)域交通量和長(zhǎng)途過(guò)境車輛，顯著緩解現(xiàn)有路網(wǎng)壓力。

武天高速公路跨滬蓉鐵路大橋轉(zhuǎn)體施工近日啟動(dòng)，歷時(shí)72分鐘，成功跨越滬蓉鐵路上下行線實(shí)現(xiàn)空中平穩(wěn)對(duì)接，武天高速公路項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2025年底建成，屆時(shí)，天門到武漢的車程將從2小時(shí)縮短至1小時(shí)。

平昭高速公路（昭平段）

全州至容縣高速公路平樂至昭平段位于廣西桂林市、賀州市境內(nèi)，路線總體呈南北走向，起點(diǎn)與包茂高速相接，向南經(jīng)平樂縣平樂鎮(zhèn)、橋亭鄉(xiāng)、大發(fā)瑤族鄉(xiāng)、昭平縣文竹鎮(zhèn)，終點(diǎn)與賀巴高速相接，同時(shí)順接蒼梧至昭平高速公路，項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約53.296公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，雙向四車道整體式路基寬度為26米。預(yù)計(jì)2025年底建成通車。

項(xiàng)目建成后，將在平樂東互通與包茂高速實(shí)現(xiàn)對(duì)接，成為桂東北地區(qū)對(duì)接粵港澳大灣區(qū)的交通動(dòng)脈，也是桂林、賀州繼G78汕昆高速之后又一條直通廣東珠三角地區(qū)的便捷省際通道，對(duì)帶動(dòng)沿線旅游業(yè)及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。

G42南充至成都高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目

近日，G42南充至成都高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目”）嘉陵江特大橋順利合龍，大橋主梁懸澆施工全面完成，大橋轉(zhuǎn)入橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)計(jì)成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目將于2025年底建成通車。屆時(shí)，這條雙向八車道的高速公路將為成渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目是四川省內(nèi)既有高速公路原位擴(kuò)建規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)的擴(kuò)容建設(shè)項(xiàng)目，也是國(guó)家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道中G42滬蓉高速的重要組成部分。路線全長(zhǎng)240.226公里，設(shè)計(jì)為雙向八車道，全線采用“原路加寬為主、局部新建復(fù)線”方式建設(shè)。該項(xiàng)目分為成南高速主線段和成都入城復(fù)線段，項(xiàng)目主線段起于南充市高坪區(qū)東側(cè)既有G42線東觀樞紐互通，止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通，全長(zhǎng)215.697公里。成都入城復(fù)線段起于成都第二繞城高速，止于成華區(qū)龍?zhí)督值例埜勐?，已?025年9月13日建成通車。

瀘石高速瀘定段

瀘石高速是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019—2035年）》中的重要干線，全長(zhǎng)約96.5公里，概算總投資174.08億元。線路起于瀘定縣傘崗坪，止于石棉縣大杉樹，銜接雅葉、雅西兩條高速公路，兼具“藏彝走廊”交通功能和“紅色之路”文化內(nèi)涵。全線貫通后，石棉至瀘定車程將由3小時(shí)縮短至1小時(shí)，形成“1小時(shí)交通圈”，進(jìn)一步完善四川高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興。

據(jù)蜀道集團(tuán)藏高瀘石公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，瀘定段目前已完成主線瀝青攤鋪，正全面推進(jìn)交通安全、機(jī)電系統(tǒng)和房建等附屬工程施工，確保實(shí)現(xiàn)2025年底試通車目標(biāo)

瀘定段通車后，瀘定至海螺溝行車時(shí)間將從1.5小時(shí)縮短至約50分鐘，成都至海螺溝將實(shí)現(xiàn)全程高速，車程約3.5小時(shí)。預(yù)計(jì)該路段將分流原省道80％的車流，有力改善川西旅游交通條件。

鎮(zhèn)廣高速（通江至廣安段）

鎮(zhèn)廣高速是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃》（2022—2035）中13條縱線之一，線路總長(zhǎng)250.825公里，總投資489.089億元，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，由川陜界至王坪段、王坪至通江段和通江至廣安段組成。2022年1月，王坪至通江段已建成通車，僅用時(shí)15個(gè)月實(shí)現(xiàn)“路通景成”，跑出了四川高速建設(shè)“新速度”。2025年底，通江至廣安段預(yù)計(jì)建成通車100公里，加速川陜渝紅色旅游“黃金三角”成型。

烏尉高速公路

G0711烏魯木齊至尉犁高速公路（以下簡(jiǎn)稱“烏尉高速公路”）全長(zhǎng)319.7公里，總投資467億元，工期為6年。項(xiàng)目起于烏魯木齊市G30線倉(cāng)房溝互通立交西側(cè)，止于尉犁縣東側(cè)瓊庫(kù)勒村，主線設(shè)置橋梁265座、隧道17座。各路段中，庫(kù)爾勒南互通至尉犁段、巴侖臺(tái)至庫(kù)爾勒段已通車。根據(jù)施工安排，2025年底，全線將實(shí)現(xiàn)通車

項(xiàng)目通車后，烏魯木齊到庫(kù)爾勒的行車時(shí)長(zhǎng)將從7小時(shí)縮短到3小時(shí)，是目前烏魯木齊去往南疆最便捷的快速通道，串聯(lián)起“北疆城市帶”和“南疆城市群”，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)噶爾盆地與塔里木盆地高速（一級(jí)）環(huán)線的快速連接。

同時(shí)，烏尉高速往東可以通過(guò)京新高速銜接京津冀，通過(guò)連霍高速銜接長(zhǎng)三角，往南通過(guò)西和高速銜接西部陸海新通道，通達(dá)粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)我國(guó)環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈、粵港澳大灣區(qū)和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與亞歐國(guó)家之間的重要通道在新疆境內(nèi)縱向快速交互連通。

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編輯：李貝貝

校對(duì)：程子研

審核：謝博識(shí) 苗挺節(jié)

來(lái)源：北京交通、日照公路、湖北發(fā)布、湖北之聲、昭平在線、賀州交通、成都發(fā)布、四川雅安、四川鎮(zhèn)廣高速公路、新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、庫(kù)爾勒零距離

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