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一、國際干散貨承租運費行情

01.市場解讀

今日海岬型船澳洲與巴西航線出現分化，澳洲航線詢盤活躍度不高，租家和船東都不愿意讓步形成對抗，運價較上一日持平;

巴西航線雖略顯平靜，但運力趨緊使船東堅持較高報價，運價上調。

巴拿馬型船整體處于盤整狀態(tài)，市場競標活動有限，煤炭詢船貨量逐步減少，租金小幅波動。

整體看來，今日國際干散貨航運市場整體表現平穩(wěn)，運力供需均衡，預計國際干散貨運價將向強勢調整。

02.海岬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

10.46

+0.00

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

24.67

+0.94

MC17

南非薩爾達尼亞-中國青島

18.37

+0.48

03.巴拿馬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

12.18

+0.01

MP12

馬來西亞關丹-中國鎮(zhèn)江

12.00

-0.08

二、國內沿海鐵礦石運費行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運價

漲跌

北侖、舟山-江內

2-3萬噸

23.7

+0.8

北侖、舟山-江內

3-4萬噸

21.6

+0.7

唐山-江內

2-3萬噸

41.4

+2

唐山-江內

3-4萬噸

39.2

+1.9

青島、日照、連云港-江內

2-3萬噸

31.4

+1

青島、日照、連云港-江內

3-4萬噸

30.2

+1.2

+?

三、海內外資訊

商務部：美對華造船等行業(yè)301調查及限制措施嚴重損害中國相關產業(yè)利益

據央視新聞報道，在10月16日召開的商務部例行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人表示，美對華造船等行業(yè)301調查及限制措施是典型的單邊主義和保護主義做法，嚴重損害中國相關產業(yè)利益，中方不得不采取反制措施，依法依規(guī)對涉美船舶收取特別港務費。

數據來源：鋼聯數據

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