湛藍(lán)的天空下，墻夼水庫(kù)如藍(lán)寶石般璀璨，湖水與遠(yuǎn)山、綠地相映成趣。一座“智能化、可視化”的數(shù)字管控中心，鑲嵌于水庫(kù)之畔，為水天碧清的風(fēng)景帶來了靈動(dòng)。這是中鐵大橋局濰宿高鐵至青島連接線項(xiàng)目部承建的全線數(shù)字管控中心。開工伊始，項(xiàng)目部就創(chuàng)下了“四項(xiàng)全線第一”，開工不足2年，項(xiàng)目部連續(xù)三次信用評(píng)價(jià)排名全線第一，贏得建設(shè)單位及兄弟單位的高度認(rèn)可，濟(jì)青高鐵公司決定將全線數(shù)字管控中心建在中鐵大橋局施工的墻夼水庫(kù)大橋邊。項(xiàng)目部榮獲中國(guó)中鐵“青年文明號(hào)”日照市“安薪項(xiàng)目”日照市團(tuán)市委“先進(jìn)集體”集團(tuán)公司“先進(jìn)基層黨組織”“優(yōu)秀黨支部”等稱號(hào)。

01

快速施工全線領(lǐng)跑

“開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺！”在開工不到20天的時(shí)間里，中鐵大橋局承建的濰宿高鐵至青島連接線項(xiàng)目部連續(xù)實(shí)現(xiàn)了全線“首室”“首站”“首廠”和“首樁澆筑”四項(xiàng)第一

怎么做到“先人一步，快人一拍”，項(xiàng)目部黨支部錘煉過硬作風(fēng)，在一次經(jīng)營(yíng)階段做好策劃，實(shí)現(xiàn)一次經(jīng)營(yíng)與跑步進(jìn)場(chǎng)無縫銜接。在項(xiàng)目一次經(jīng)營(yíng)階段，二公司項(xiàng)目籌備組積極與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)院的溝通交流，結(jié)合公司自有優(yōu)勢(shì)，選定第四標(biāo)段為目標(biāo)，做實(shí)項(xiàng)目“四點(diǎn)分析”，深度開展經(jīng)營(yíng)策劃工作。項(xiàng)目中標(biāo)后，在公司的幫助指導(dǎo)下，項(xiàng)目編制了切實(shí)可行、便于操作的項(xiàng)目管理策劃書，對(duì)項(xiàng)目架梁主線及重難點(diǎn)工程給予了詳盡的要求和明確的說明，對(duì)臨建工程和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)給予了細(xì)化和分析，策劃工作深入、全面，為后續(xù)項(xiàng)目開工建設(shè)起到了綱領(lǐng)性作用。

青島連接線穿越濰坊市、日照市，鐵路沿線涉及34個(gè)村莊，面對(duì)征遷協(xié)調(diào)難度大等問題，項(xiàng)目部黨支部聯(lián)合建設(shè)單位、屬地政府、參建單位等17家單位形成了“黨建+”共同體，加強(qiáng)屬地深度融合，整合資源凝聚力量，營(yíng)造了“高鐵工地黨旗紅”的濃厚氛圍，為快速推進(jìn)大橋工程建設(shè)提供了堅(jiān)強(qiáng)的組織保障和組織保障。

項(xiàng)目部征遷專班以臨建工程、施工便道、首開工點(diǎn)、控制性工程為突破口，實(shí)施精準(zhǔn)拆遷。在不到60天的時(shí)間內(nèi)，日照市五蓮縣境內(nèi)完成紅線進(jìn)地80%，臨時(shí)用地交付450畝。進(jìn)場(chǎng)25天，完成首個(gè)試驗(yàn)室驗(yàn)收35天，完成首個(gè)拌合站和鋼構(gòu)件加工廠建設(shè)驗(yàn)收2024年7月9日，全線率先完成標(biāo)段內(nèi)所有大臨用地手續(xù)批復(fù)，并獲得業(yè)主表?yè)P(yáng)

02

標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)全線領(lǐng)跑

項(xiàng)目部黨支部將黨建工作與業(yè)務(wù)工作同步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)1公里1名黨員包保，24名黨員創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)標(biāo)桿

藍(lán)天下，高大的全封閉拌和站、鋼構(gòu)件加工廠、智能自動(dòng)化小型構(gòu)件預(yù)制廠標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)尤為引人注目。

全封閉拌和站是黨員馬景全負(fù)責(zé)的，拌和站全面應(yīng)用了山東鐵投工程建設(shè)管理平臺(tái)及拌和站生產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)全過程管控，提升了質(zhì)量管理水平。

鋼構(gòu)件加工廠是黨員顧林海負(fù)責(zé)的，加工廠按照“工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化、信息化”要求，高標(biāo)準(zhǔn)完成了廠建工作，應(yīng)用了智能視頻安全預(yù)警系統(tǒng)和智能物料管理云平臺(tái)，通過運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將鋼筋智能設(shè)備與云平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了鋼筋配料、訂單、生產(chǎn)、報(bào)工、發(fā)料、核銷等一體化云上管理，實(shí)現(xiàn)了鋼構(gòu)件加工有效管控。

智能自動(dòng)化小型構(gòu)件預(yù)制廠是青年黨員孫瓊珂負(fù)責(zé)的，他引進(jìn)了先進(jìn)的智能系統(tǒng)參數(shù)控制技術(shù)，對(duì)工藝進(jìn)行統(tǒng)一管控，提高生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化水平，很大程度上降低了工人技能水平差異對(duì)預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量的影響。智能構(gòu)件廠占地面積約2萬平方米，先進(jìn)的智能控制系統(tǒng)成為全線觀摩的亮點(diǎn)。

就連隱蔽工程，項(xiàng)目部也進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化控制。推進(jìn)鐵路項(xiàng)目穿透式管理，推行施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量責(zé)任單元管理，明確項(xiàng)目網(wǎng)格劃分。項(xiàng)目部隱蔽工程影像標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)驗(yàn)在全線得到推廣，獲濟(jì)青高鐵公司綠牌表彰并獎(jiǎng)勵(lì)10萬元。

03

信息化建設(shè)全線領(lǐng)跑

在濟(jì)青高鐵公司的支持下，項(xiàng)目部承建了全線的數(shù)字管控中心。數(shù)字管控中心坐落在項(xiàng)目部施工的墻夼大橋邊，建筑面積540平方米，以“水天碧清”為設(shè)計(jì)理念，采用玻璃幕墻和銀白色板材作為外觀主材，室內(nèi)控制主屏采用8米*3米大屏設(shè)置，前面放置綠水青山間青島連接線模型，展現(xiàn)了山東省建設(shè)“五縱四橫”城際鐵路網(wǎng)的宏偉藍(lán)圖。

數(shù)字管控中心引入了BIM平臺(tái)嚴(yán)控項(xiàng)目管理。管控中心的數(shù)據(jù)接入山東鐵投工程建設(shè)BIM管理平臺(tái)，對(duì)各分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度進(jìn)行實(shí)時(shí)上傳，并上傳各工序檢查驗(yàn)收情況，自動(dòng)生成相關(guān)檢驗(yàn)批資料，實(shí)現(xiàn)了高效率的線上流程審批。通過在該標(biāo)段重點(diǎn)工程施工區(qū)域加設(shè)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了施工現(xiàn)場(chǎng)可視化管控，確保安全質(zhì)量平穩(wěn)可控。

項(xiàng)目部信息化建設(shè)領(lǐng)跑全線，引入了安全智能建造模塊，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)安全管理“智能化、可視化”。

在項(xiàng)目部的數(shù)字管控中心，可以看到各重點(diǎn)施工段的畫面。重點(diǎn)控制性工程實(shí)行24小時(shí)視頻監(jiān)視。

“墻夼水庫(kù)特大橋四線連續(xù)梁最后一個(gè)0#塊開盤澆筑！”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人包新宇正在用對(duì)講機(jī)指揮各工點(diǎn)施工?！叭€23.386公里的路程，如果汽車開一個(gè)來回至少得120分鐘，通過智建管理系統(tǒng)大大提高了管理效率。智能視頻還具備自動(dòng)識(shí)別各類違章行為功能，智能語音提示，確保作業(yè)行為規(guī)范。系統(tǒng)對(duì)施工車輛進(jìn)行智能化管理，運(yùn)行的時(shí)間、狀態(tài)、軌跡都實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)可控。”

漫步于大壩之上

眼前是連綿起伏的遠(yuǎn)山

重重疊疊，蜿蜒伸展

遠(yuǎn)眺之下

湖泊的碧波、環(huán)繞的綠樹

以及層巒疊嶂的群山

都盡收眼底

群山間

一支先鋒隊(duì)伍領(lǐng)跑全線

他們將標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化

延展成鋼軌，像飛馳的高鐵

穿行在綠水青山間

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜羅夢(mèng)露

文字王海芳 孫瓊珂

圖片｜二公司

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