在三季度“提質(zhì)降本、改進改善、高產(chǎn)大干”的熱潮中，動力總成事業(yè)部傳動開發(fā)團隊打破部門壁壘，以靶向發(fā)力的務實舉措，在技術攻堅一線書寫價值答卷，為箱橋研發(fā)注入強勁動能。

降本不做“減法”

精算挖出4445萬元潛力

“研發(fā)降本絕非削減配置，而是在保質(zhì)量前提下做最優(yōu)設計?！边@是傳動開發(fā)團隊的行動準則。

團隊摒棄“口號式”攻堅，深入拆解箱橋設計全環(huán)節(jié)：對比競品參數(shù)、復盤質(zhì)量反饋、回溯歷史產(chǎn)品數(shù)據(jù)，再結(jié)合市場實際應用場景，從制造材料選型、功能模塊替換到零件價格談判三維度精準切入，將降本目標細化到人、落實到崗。

截至9月，已累計實現(xiàn)降本4445萬元，用數(shù)據(jù)印證“精算型研發(fā)”的實效。

貼近用戶找答案

955種新品精準匹配市場

傳動開發(fā)團隊拒絕“等靠要數(shù)據(jù)”，研發(fā)人員主動走進市場一線，多次奔赴山西、河北、山東等重卡核心區(qū)域，蹲點用戶用車現(xiàn)場、收集服務站維修一手資料，把“用戶痛點”轉(zhuǎn)化為“改進靶點”。

在箱橋配車環(huán)節(jié)，團隊派出設計師常駐青汽工廠、遠赴沙特參與整車設計與服務，確保產(chǎn)品貼合不同場景需求。

截至9月，已成功開發(fā)拓展性產(chǎn)品955種，其中橋產(chǎn)品603種、箱產(chǎn)品177種、AMT產(chǎn)品75種，讓技術創(chuàng)新精準對接市場需求。

聚焦問題破難點

從源頭打通研發(fā)流程堵點

在改進改善方面，傳動開發(fā)團隊堅決摒棄“空泛建議”，每月圍繞研發(fā)問題開展專項點檢，從方案定型、設計規(guī)范、評審流程三個維度深挖根源。

團隊在業(yè)財BOM數(shù)據(jù)治理工作中，針對“設計BOM零件類型與生產(chǎn)不符”的問題，不回避、不推諉，主動從設計源頭梳理問題清單，聯(lián)動相關部門協(xié)同攻關，將數(shù)據(jù)隱患消除在前端，為業(yè)財工作順暢推進筑牢技術根基。

“研發(fā)的價值，要用實打?qū)嵉某晒f話?！苯酉聛?，傳動開發(fā)團隊將繼續(xù)以“問題為導向、效益為目標”，在提質(zhì)降本中深挖潛力，在改進改善中補齊短板，在高產(chǎn)大干中提升效能，用更多上量拳頭產(chǎn)品，為事業(yè)部高質(zhì)量發(fā)展提供堅實技術支撐。

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