近年來，玉柴積極響應(yīng)共建“一帶一路”倡議，縱深實(shí)施國際化戰(zhàn)略，海外布局持續(xù)完善，海外“朋友圈”持續(xù)壯大，產(chǎn)銷量連續(xù)多年強(qiáng)勁增長。9月18日，《廣西日報(bào)》專版報(bào)道了玉柴創(chuàng)新開拓海外市場的亮麗答卷。

東風(fēng)浩蕩，向海圖強(qiáng)。經(jīng)過多年的深耕，東盟市場成為玉柴最活躍、最重要的海外市場。

近幾年，為了國家應(yīng)對國際復(fù)雜多變的貿(mào)易環(huán)境挑戰(zhàn)，玉柴積極響應(yīng)共建“一帶一路”倡議，不斷調(diào)整企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，縱深實(shí)施國際化戰(zhàn)略。今年1—8月，玉柴海外市場發(fā)動機(jī)銷量同比增長58.4%，連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長。

在東盟市場，玉柴借助廣西與東盟國家“近水樓臺”的地緣優(yōu)勢，迅速完成網(wǎng)絡(luò)布局，發(fā)動機(jī)出口量連年實(shí)現(xiàn)新突破。2004年，玉柴發(fā)動機(jī)出口東盟市場僅400多臺，近兩年，玉柴在東盟的出口規(guī)模已發(fā)展到每年3萬多臺。今年1—7月，玉柴出口東盟的發(fā)動機(jī)已超3萬臺，特別是在越南、菲律賓、泰國等國市場，玉柴形成了領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢，牢牢占據(jù)著當(dāng)?shù)厥袌龅闹匾匚唬坝癫駲C(jī)器，王牌動力”在海外美名遠(yuǎn)揚(yáng)。

近日，在越南順化市，一大批裝配玉柴發(fā)動機(jī)的越南金龍客車，掛著紅色彩帶發(fā)往胡志明、河內(nèi)、清化、大叻等市，用于城市干線運(yùn)輸及城際客運(yùn)。這批客車裝配的發(fā)動機(jī)是玉柴獲得的越南市場500臺大客車動力訂單中的一部分。這些車輛全部投入運(yùn)營后，將進(jìn)一步提升越南客運(yùn)裝備水平與民眾綠色出行體驗(yàn)。

越南，是玉柴最大的海外市場。玉柴在越南的品牌認(rèn)可度高，市場基礎(chǔ)穩(wěn)固。2024年，玉柴在越南市場銷售發(fā)動機(jī)近萬臺，2025年1—8月，玉柴發(fā)動機(jī)在越南市場的銷售量已超去年全年，同比增長93.6%。隨著玉柴與越南FUTA集團(tuán)的戰(zhàn)略合作不斷深入，玉柴在越南客車動力市場的銷量也創(chuàng)歷史新高，其中在12米大型客車行業(yè)銷量第一。同時，在卡車動力板塊也取得了喜人的業(yè)績，2025年1—8月，卡車動力板塊銷量已突破萬臺大關(guān)，其中中型載貨車市場占有率超70%，位居行業(yè)第一。

在印度尼西亞市場，玉柴發(fā)動機(jī)銷量實(shí)現(xiàn)快速增長：2024年同比增長106%；2025年1—8月，同比增長70.4%。目前玉柴在印尼寬體礦卡份額居行業(yè)第一；在商用車動力板塊增長勢頭也非常迅猛，其中卡車動力增長211%，客車動力增長371%，其他細(xì)分市場增長明顯。在非道路動力板塊，玉柴不斷取得突破，裝配玉柴發(fā)動機(jī)的沃得水稻機(jī)和柳工礦用車開始批量導(dǎo)入，市場反響熱烈，深受用戶喜愛。

在菲律賓市場，玉柴發(fā)動機(jī)銷量2024年同比增長14.7%，2025年1—8月同比增長34.1%。尤其在客車動力市場，玉柴產(chǎn)品的市場占有率超過90%。相比東盟其他國家，菲律賓的客車市場化程度最高，中國主要的幾家客車廠如鄭州宇通、廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍、中通等均有批量進(jìn)入，玉柴發(fā)動機(jī)得到菲律賓客戶的普遍認(rèn)可。此外，玉柴在“4×2”自卸車領(lǐng)域行業(yè)占有率第一。

在老撾市場，玉柴YC4D/4E等系列發(fā)動機(jī)，已占據(jù)當(dāng)?shù)刂行凸こ誊噭恿κ袌?0%以上份額。同時，其他系列發(fā)動機(jī)也持續(xù)發(fā)力，不斷突破重型工程車市場，進(jìn)一步鞏固玉柴在老撾工程車動力領(lǐng)域全馬力段的領(lǐng)先地位。配套玉柴發(fā)動機(jī)的廈門金龍、東風(fēng)特汽等品牌的客車已陸續(xù)投入老撾市場，持續(xù)為當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)領(lǐng)域注入新動能。

在柬埔寨市場，搭載玉柴YCY24發(fā)動機(jī)的江淮、乘龍輕卡，今年開始爆發(fā)式增長，為當(dāng)?shù)乜爝f物流市場的快速發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

玉柴船電動力在東盟市場同樣大放異彩。2025年1—8月，玉柴出口東盟市場的船電動力同比增長40%。特別是發(fā)電動力板塊，玉柴已成功中標(biāo)印尼、新加坡、泰國等國家的多個數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目，并批量供貨印尼常用電站和馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目，助力共建“一帶一路”建設(shè)不斷走深走實(shí)。

玉柴在東盟市場遍地開花、碩果累累，離不開企業(yè)國際化戰(zhàn)略的支撐。近兩年，站在中國與東盟關(guān)系新的歷史起點(diǎn)上，玉柴加強(qiáng)東盟市場布局，深化與東盟合作伙伴的戰(zhàn)略合作，共同描繪共贏發(fā)展的新藍(lán)圖。

2024年8月，玉柴與越南FUTA集團(tuán)旗下的金龍汽車順化股份有限公司簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方攜手在越南打造全球領(lǐng)先、高自動化的發(fā)動機(jī)工廠。目前，該工廠即將投產(chǎn)，生產(chǎn)玉柴全系列柴油和天然氣發(fā)動機(jī)，涵蓋卡車、客車等應(yīng)用領(lǐng)域，正式投產(chǎn)后年產(chǎn)能將達(dá)到4萬臺。同時，位于泰國北欖府的玉柴機(jī)器動力系統(tǒng)（泰國）有限公司已正式開業(yè)，這是玉柴首個在海外設(shè)立的工廠。玉柴泰國工廠主營業(yè)務(wù)為發(fā)動機(jī)制造與銷售，帶動了當(dāng)?shù)匾詣恿ο到y(tǒng)為核心、技術(shù)密集型的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，對泰國的產(chǎn)業(yè)升級以及玉柴市場開拓具有重要的戰(zhàn)略意義。玉柴通過在泰國和越南建立工廠，成功解決了屬地化發(fā)展問題，實(shí)現(xiàn)了立足兩國市場，輻射整個東南亞市場的戰(zhàn)略目標(biāo)。

此外，玉柴不斷強(qiáng)化服務(wù)能力建設(shè)，在東盟設(shè)立了3個駐外大區(qū)、1個代表處、200多家服務(wù)代理商，業(yè)務(wù)范圍覆蓋整個東盟市場。

玉柴出口模式主要是與國內(nèi)主機(jī)廠配套，抱團(tuán)出海。近幾年，玉柴大力拓展出口渠道，與北汽福田、東風(fēng)柳汽、重汽集團(tuán)、湖北三環(huán)、東風(fēng)商用等卡車主流廠家，以及鄭州宇通、廈門金龍、上海申龍、蘇州金龍、福田歐輝、安徽安凱、廈門金旅等客車廠家，均建立了穩(wěn)固的出口合作關(guān)系。

玉柴還與中國對外承包工程商會和相關(guān)終端央企緊密合作，抱團(tuán)出海，在助力國家重大海外發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的同時，實(shí)現(xiàn)海外市場的拓展。

在全球新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起的大背景下，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、人工智能成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。當(dāng)前，廣西人工智能實(shí)踐與國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略碰撞出AI火花，一場以“人工智能+”為核心的變革正在重塑廣西的核心競爭力。立足于“國家所需、廣西所能、東盟所盼”，越來越多廣西企業(yè)帶著“中國AI解決方案”進(jìn)入東盟市場。

在這場比速度、搶機(jī)遇的人工智能競賽中，玉柴立志成為領(lǐng)跑者。2025年，玉柴根據(jù)自身的發(fā)展實(shí)際和人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，適時調(diào)整了企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，在堅(jiān)持傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動力和新能源動力兩條賽道基礎(chǔ)上，加快布局智能裝備第三條賽道，同時集中優(yōu)勢資源，謀劃和拓展海外市場。目前玉柴成立了設(shè)備中心、設(shè)備動能事業(yè)部、虛擬開發(fā)中心，上線玉柴超級BOM系統(tǒng)等；與天津大學(xué)、華為、軟通、智譜等高校和人工智能企業(yè)深化合作，推動企業(yè)全場景智能化升級，加快無人機(jī)、智能裝備、工業(yè)視覺檢測、機(jī)器人等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)布局智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，深耕機(jī)器人、智能控制系統(tǒng)及工程、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)林等智能裝備，發(fā)展覆蓋AI算力中心配套動力、智慧工廠裝備等12大領(lǐng)域產(chǎn)品，構(gòu)建“核心部件—整機(jī)制造—場景應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，推動人工智能軟硬件協(xié)同創(chuàng)新。

2025年，玉柴集團(tuán)黨委書記、董事長李漢陽走訪東盟市場，與東盟國家的合作伙伴共同探索三條賽道的業(yè)務(wù)合作模式，推動玉柴智能裝備業(yè)務(wù)走出國門，進(jìn)入東盟市場。

今年1—8月，玉柴智能裝備賽道初顯成效：精密智能裝備零件訂單同比增長200%，智能（數(shù)控裝備）制造業(yè)務(wù)訂單同比增長227%，機(jī)器人結(jié)構(gòu)件、高端裝備零部件和減速機(jī)零部件業(yè)務(wù)營收同比增長115%；華原股份、玉柴鑄造、玉柴模具裝備、玉柴曲軸四家子公司分別榮獲廣西智能制造標(biāo)桿企業(yè)、智能工廠和數(shù)字化車間的稱號。

當(dāng)前，構(gòu)建更加緊密的中國—東盟命運(yùn)共同體的步伐正在加快，玉柴踩準(zhǔn)國家政策的鼓點(diǎn)，依靠與東盟國家的區(qū)位優(yōu)勢，以及自身產(chǎn)品、服務(wù)等方面的優(yōu)勢，走出了一條差異化的東盟發(fā)展之路，讓“玉柴機(jī)器，王牌動力”的美名在海外越叫越響亮。

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。