白露過后，天山南北瓜果飄香，萬里鐵道線上列車飛馳。9月11日，在中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊西車輛段“豆亞龍動(dòng)態(tài)檢車員技能大師工作室”內(nèi)，全路技術(shù)能手、貨車5T中心一班工長(zhǎng)豆亞龍面向職工開展防范事故車上線運(yùn)行檢查技能培訓(xùn)。

“從前，老一輩鐵路人靠手繪圖紙、口傳心授培養(yǎng)新人，師傅帶一個(gè)徒弟要三五年；現(xiàn)在，我們有模擬演練基地、線上學(xué)習(xí)平臺(tái)，新入職青工半年就能獨(dú)立作業(yè)?！弊趯挸髁恋墓ぷ魇覂?nèi)，33歲的豆亞龍眼里滿是對(duì)新時(shí)代鐵路人才培養(yǎng)的感慨，“現(xiàn)在，青工學(xué)技術(shù)的勁頭特別足，我要全力幫助他們成長(zhǎng)?！?/span>

自1958年蘭新鐵路鋪軌進(jìn)疆，一代代青年鐵路人在戈壁荒原上接力奮斗，而青年人才培養(yǎng)模式的迭代升級(jí)正為新疆鐵路高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。

人才是發(fā)展的基石。近年來，在打造知識(shí)型、技術(shù)型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者隊(duì)伍過程中，烏魯木齊局集團(tuán)公司堅(jiān)持“干什么學(xué)什么、缺什么補(bǔ)什么”，精準(zhǔn)開展補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)。

特別是2018年以來，該局集團(tuán)公司先后投資2.5億余元建成新疆鐵路“一主三輔”培訓(xùn)基地、7個(gè)站段綜合演練基地以及48個(gè)異地車間練功場(chǎng)，為開展實(shí)戰(zhàn)化、精準(zhǔn)化培訓(xùn)創(chuàng)造了條件，青工在實(shí)踐中成長(zhǎng)為鐵路安全的守護(hù)者。

“從‘會(huì)操作’到‘能創(chuàng)新’，我們要讓青工成為推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展的生力軍?！睘豸斈君R局集團(tuán)公司職工培訓(xùn)部負(fù)責(zé)人介紹，新疆鐵路構(gòu)建了“師徒結(jié)對(duì)+技能競(jìng)賽+項(xiàng)目攻關(guān)”等培養(yǎng)模式，每年舉辦多種專業(yè)技能大賽，鼓勵(lì)青年職工立足崗位開拓創(chuàng)新。

烏魯木齊西車輛段是新疆鐵路培養(yǎng)高技能人才的樣板單位?！搬槍?duì)青工比例不斷增加的實(shí)際，段黨委建立人才培養(yǎng)發(fā)展通道，拓寬優(yōu)秀青工職業(yè)發(fā)展途徑，制訂培養(yǎng)規(guī)劃，構(gòu)建人才優(yōu)勢(shì)，為今后發(fā)展持續(xù)蓄能。”該段黨委書記尹鵬飛說，“全段現(xiàn)有特級(jí)技師12人、高級(jí)技師93人，高技能人才占技術(shù)工人比例達(dá)72.5%。段里鼓勵(lì)優(yōu)秀青工積極參與重點(diǎn)工作任務(wù)，競(jìng)聘班組管理崗位?！?/span>

28歲的烏魯木齊電務(wù)段信號(hào)工馮小龍就是崗位成才的代表。“剛?cè)肼窌r(shí)，我對(duì)業(yè)務(wù)還不太熟悉，信號(hào)機(jī)故障排查要靠師傅指導(dǎo)?，F(xiàn)在，我通過不斷學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)能力，把故障排查時(shí)間從2小時(shí)縮短到20分鐘?！瘪T小龍驕傲地說。

如今，烏魯木齊局集團(tuán)公司干部職工業(yè)務(wù)技能不斷提升，53人在全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽中獲獎(jiǎng)，高技能人才占比達(dá)53.6%，賦能鐵路高質(zhì)量發(fā)展的成效不斷顯現(xiàn)。

從手繪圖紙到數(shù)字技術(shù)運(yùn)用，從經(jīng)驗(yàn)傳承到創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，新疆鐵路的人才培養(yǎng)變遷，不僅是鐵路事業(yè)發(fā)展的縮影，更是一代又一代鐵路人接力奮斗的見證。

素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司特別報(bào)道組、新疆記者站（烏魯木齊局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：嵇紅 關(guān)擁軍 謝琦 王士叢 陳夢(mèng)竹

圖片：關(guān)擁軍 擺風(fēng)亮 李曉坤 陳繼偉

編輯：金炫美

審校：高珊

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