挖機(jī)加柴油時(shí)總貪小便宜？

小心省下的錢，最后全變成發(fā)動(dòng)機(jī)的維修費(fèi)！

劣質(zhì)柴油就像“地溝油”，短期看價(jià)格香，

長(zhǎng)期用下來，噴油嘴磨損、功率下降、

設(shè)備頻繁趴窩……

這些麻煩能讓你哭暈在維修廠。

但別慌！今天教你6個(gè)“火眼金睛”小技巧，

分分鐘就能辨別柴油好壞，

小白也能秒變鑒油高手～

一、看臉色：柴油也有“健康色”

合格柴油自帶“清爽濾鏡”

顏色清澈透亮，瓶底干干凈凈，

沒有雜質(zhì)和漂浮物，像杯透亮的琥珀色飲品。

要是碰到顏色發(fā)黑如墨，

或者渾濁得像乳白色米湯的，

別猶豫，直接pass！

這倆妥妥是劣質(zhì)柴油的“身份證”。

總結(jié)：劣質(zhì)柴油顏色發(fā)黑或呈乳白色，

合格柴油顏色清澈、無雜質(zhì)和漂浮物。

二、聞氣味：刺鼻的都是“危險(xiǎn)品”

合格柴油脾氣好，

湊近聞只有淡淡的油味，不扎鼻子。

但劣質(zhì)柴油就愛“放狠話”

要么帶著煤油的沖勁，

要么飄著焦糊味，

甚至還有股臭烘烘的怪味，

聞一口能讓你皺眉頭。

遇到這種“脾氣暴躁”的，趕緊躲開！

總結(jié)：合格柴油氣味較輕，無刺鼻味；

劣質(zhì)柴油可能有煤油味、焦味、臭味等刺鼻氣味。

三、 搖一搖：氣泡消失快才靠譜

把柴油瓶搖成“迪斯科現(xiàn)場(chǎng)”，

觀察氣泡：

好柴油的氣泡像急性子，

“咻”地一下就消失了，

掛在瓶壁上的痕跡也淡；

劣質(zhì)柴油的氣泡卻慢吞吞，

半天不消散，瓶壁上還掛著一層“油膜”，

活像賴著不走的麻煩精。

總結(jié)：搖動(dòng)后氣泡快速消失的品質(zhì)較好；

氣泡消失慢、掛杯嚴(yán)重的品質(zhì)不達(dá)標(biāo)。

四、濾一濾：雜質(zhì)無處藏

找張濾紙，滴幾滴柴油讓它“透透氣”。

優(yōu)質(zhì)柴油過濾后，濾紙上干干凈凈，

幾乎看不到雜質(zhì)，像剛洗過的臉；

劣質(zhì)柴油一過濾，

紙上立馬出現(xiàn)黑乎乎的“臟東西”

這些都是傷發(fā)動(dòng)機(jī)的“隱形殺手”！

總結(jié)：過濾后濾紙上殘留黑色物質(zhì)的是含雜質(zhì)的劣質(zhì)柴油；

幾乎無殘留的品質(zhì)好。

五、 放一放：分層的絕對(duì)不能要

把柴油靜置一段時(shí)間，

就像讓它“睡一覺”。

好柴油睡得安穩(wěn)，上下均勻，沒啥變化；

劣質(zhì)柴油卻會(huì)“分家”：

上面飄著一層，底下沉一堆渣，

甚至出現(xiàn)白色分層，妥妥的“帶病體”。

總結(jié)：靜置后出現(xiàn)分層、

底部有較多沉淀物

白色分層的為劣質(zhì)柴油。

六、 專業(yè)測(cè)：搞不定就找“裁判”

要是前5招都拿不準(zhǔn)，別糾結(jié)！

直接把油樣送到專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，

讓儀器來“下判決書”。

花點(diǎn)檢測(cè)費(fèi)，總比發(fā)動(dòng)機(jī)大修劃算～

發(fā)動(dòng)機(jī)跟人一樣，吃好喝好才能干活給力

別讓劣質(zhì)柴油毀了你的設(shè)備，

趕緊把這6招存起來，

下次加油前翻出來對(duì)照著看，

省心又省錢！

轉(zhuǎn)發(fā)給需要柴油的老鐵，

一起避坑呀～

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