8月21日

南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段

（以下簡稱“南憑高鐵崇憑段

進入聯(lián)調聯(lián)試階段

在此之前

為了保障線路靜態(tài)驗收

收尾工作圓滿完成

中國鐵路南寧局集團有限公司

柳州工務機械段

女子“大機天團”全力以赴

奮戰(zhàn)在新線施工現(xiàn)場

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當最后一縷晚霞消失在群山后，南憑高鐵崇憑段嶄新的線路上亮起點點燈光。兩臺重達80噸的大型養(yǎng)路機械開始轟鳴，鋼鐵巨獸的剪影在夜色中若隱若現(xiàn)。

駕駛室里，七雙年輕的眼睛專注地盯著操作面板。她們是柳州工務機械段的“七朵金花”女子大機組，平均年齡只有24歲，卻肩負著保障新建高鐵線路平順的重任。

從“新手小白”到“鋼軌繡娘”

線路精測精調精搗是高鐵新線開通前的關鍵環(huán)節(jié)，是保證線路運行質量的核心工序。施工人員需以毫米為標尺，對軌道進行精細調整，確保軌道水平、方向、高低等指標達到運行條件，為旅客打造平穩(wěn)舒適的出行體驗。

“第一次獨立操作時，手心都是汗。”回憶起去年剛剛加入大機組時的經歷，黃麗銀記憶猶新。這位“00后”姑娘，經過一年刻苦鉆研、踏實磨煉，如今已是獨當一面的二號位操作手。

在新建龍州站作業(yè)時，復雜的曲線參數(shù)給機械操作帶來不小的挑戰(zhàn)。為盡快攻克難關、吃透業(yè)務知識，黃麗銀養(yǎng)成了一個習慣：每天下班后拿出紙筆，再次對照當日作業(yè)的曲線數(shù)據(jù)，一邊畫圖一邊反復模擬計算、復盤推演操作。

憑借這股鉆研勁，她創(chuàng)新推出“曲線畫像法”，把原本繁雜的數(shù)據(jù)轉化為幾何圖形，還用不同顏色區(qū)分標注水平、高低等關鍵指標，讓曲線參數(shù)一目了然?！熬拖駷殇撥壸鯞超，每一處起伏都看得清清楚楚。”

這樣的成長故事在班組里比比皆是。班組長楊瑤介紹，姑娘們每天都要開展“挑戰(zhàn)賽”，通過業(yè)務比拼磨練技藝。

在崇憑段81.522公里長的線路上，70%都是橋隧相連路段，對線路精度要求相當高，但這群“鋼鐵繡娘”交出了誤差不超過0.1毫米的優(yōu)異答卷。

高鐵新線綻放青春之花

八月的廣西龍州，鋼軌熱得發(fā)燙。大機組的姑娘們每天要在駕駛室里工作8小時以上。

楊瑤和覃倩在車前巡查線路，汗珠順著臉頰滑落；三號位梁曉蘭像顆小陀螺，忙個不停，三人的身影跟隨機械車移動，在烈日當空的股道上留下青春的印記。

汗水浸透的工作服上結出鹽霜，安全帽帶子在臉上勒出紅痕……但她們沒一個人叫苦。

“最難忘的是搶節(jié)點那段日子?！瘪徽f，為確保新線年內具備通車條件，她們曾連續(xù)作戰(zhàn)一天一夜。困了就輪流小憩，餓了扒幾口盒飯繼續(xù)干。

經過一個半月的奮戰(zhàn)，她們高質量完成了184.25公里長的線路精調搗固任務。當看到搗固后的軌道平順達標，大家所有的疲憊都化作了滿滿的成就感。

值得一提的是，在南憑高鐵崇憑段新線精搗施工TQI質量提升比武現(xiàn)場，女子大機組與其他機組同場競技，包攬施工精搗質量前三名，讓在場的老師傅們豎起大拇指。

工作與生活的雙向奔赴

大機組的年輕姑娘們，個個身懷絕技

在她們中間，有外號“活規(guī)章”的技術能手袁婷莉，業(yè)務難題找她準能解決；有能徒手拆裝零部件的“女漢子”韋姿依，檢修故障快、準、狠；還有業(yè)余喜愛素描的文藝青年梁曉蘭，鐵路風景在她筆下變成一幅幅美圖。

從左至右依次為袁婷莉、韋姿依、梁曉蘭。

工作中，她們是嚴謹細致的鐵路人；工作之外，她們是青春靚麗的女孩。休班時間，她們一起打球、爬山、逛街，生活豐富多彩。

“等線路開通運營后，我們要一起坐高鐵去國門車站打卡！”楊瑤的話引來大家一陣歡呼。隨著南憑高鐵崇憑段進入聯(lián)調聯(lián)試階段，姑娘們繼續(xù)奔赴衡柳線，開展高鐵大機綜合維修作業(yè)，為鐵路運輸保駕護航。

鋼軌有溫度，青春有力量

“七朵金花”正用智慧和汗水

在萬里鐵道線上

書寫著新的華章

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司廣西記者站（南寧局集團公司融媒體中心）

文字：陳永強 陸君旖 吳成義 韋武坪

圖片/視頻：黃舞杰 李勇 李京檜 羅達柯

編輯：林飛翼

審校：李孝佺

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