在政策與市場(chǎng)雙重驅(qū)動(dòng)下，智慧礦山建設(shè)正深刻變革著礦業(yè)格局。當(dāng)中科慧拓將其全棧式無(wú)人駕駛技術(shù)成功應(yīng)用于內(nèi)蒙古勝利西三號(hào)露天煤礦的智能化采運(yùn)租賃項(xiàng)目時(shí)，一場(chǎng)由無(wú)人化引領(lǐng)的安全高效開(kāi)采革命已然在礦業(yè)腹地落地生根。

2024年，中科慧拓成功中標(biāo)并實(shí)施內(nèi)蒙古能源發(fā)電投資集團(tuán)錫林郭勒勝利礦業(yè)有限公司勝利西三號(hào)露天煤礦智能化采運(yùn)租賃項(xiàng)目。該項(xiàng)目創(chuàng)造性地成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)提供包括無(wú)人駕駛寬體車、愚公YUKON無(wú)人駕駛系統(tǒng)以及全套無(wú)人運(yùn)輸運(yùn)維服務(wù)在內(nèi)的“租賃式”解決方案，標(biāo)志著礦區(qū)無(wú)人駕駛探索出了全新的商業(yè)化落地路徑。依托中科慧拓成熟的技術(shù)方案和高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)體系，項(xiàng)目部署了16臺(tái)無(wú)人駕駛寬體車，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。

勝利西三號(hào)煤礦的采場(chǎng)環(huán)境以其狹窄空間、設(shè)備作業(yè)位置頻繁變更以及破碎站室內(nèi)外切換等復(fù)雜工況著稱，對(duì)無(wú)人駕駛效率構(gòu)成顯著挑戰(zhàn)。然而，正是在這樣的條件下，中科慧拓的無(wú)人駕駛系統(tǒng)憑借強(qiáng)大的適應(yīng)性和精準(zhǔn)控制能力，將“小而精”的智能化優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致，成為礦區(qū)智能化轉(zhuǎn)型的突出亮點(diǎn)。

近期，該項(xiàng)目迎來(lái)了具有里程碑意義的安全運(yùn)行一周年。365個(gè)日夜的持續(xù)零事故運(yùn)營(yíng)，是無(wú)人駕駛技術(shù)在露天礦極端環(huán)境下可靠性、穩(wěn)定性的有力實(shí)證，更標(biāo)志著露天煤礦安全管理正式邁入依托科技的“智能防控”新階段。通過(guò)部署路側(cè)智能感知協(xié)同設(shè)備，系統(tǒng)顯著提升了無(wú)人駕駛寬體車與有人駕駛車輛在交互路口的通行效率和安全性，通行效率提升達(dá)20%。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)效能同樣令人矚目：每班次運(yùn)維人員僅需4-5人，設(shè)備平均出勤率穩(wěn)定在95%以上，重載運(yùn)行速度達(dá)到30km/h。常態(tài)化運(yùn)行后，最大小時(shí)原煤產(chǎn)量突破1600噸，日最大原煤產(chǎn)量可達(dá)30000噸。相比傳統(tǒng)人工操作，無(wú)人駕駛系統(tǒng)通過(guò)精確的運(yùn)輸路徑規(guī)劃和優(yōu)化的設(shè)備作業(yè)時(shí)序調(diào)度，有效減少了人工操作帶來(lái)的效率波動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能的持續(xù)穩(wěn)定輸出。

勝利西三號(hào)露天煤礦智能化采運(yùn)租賃項(xiàng)目的成功實(shí)踐，是中科慧拓長(zhǎng)期深耕礦區(qū)無(wú)人駕駛技術(shù)、積極探索創(chuàng)新商業(yè)模式的重要里程碑。它不僅驗(yàn)證了“技術(shù)+運(yùn)營(yíng)+租賃”整體解決方案的有效性與巨大潛力，更為礦業(yè)智能化升級(jí)樹(shù)立了可借鑒的成功標(biāo)桿。從技術(shù)的持續(xù)突破到商業(yè)模式的日益成熟，中科慧拓將繼續(xù)引領(lǐng)智慧礦山的前沿探索，攜手行業(yè)伙伴，共同開(kāi)拓礦山安全、高效、綠色發(fā)展的無(wú)限未來(lái)。

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