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國內(nèi)首個隧道與地下空間領(lǐng)域垂直大模型發(fā)布

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8月10日,由中國中鐵指導(dǎo)、中鐵隧道局主辦、隧道掘進(jìn)機及智能運維全國重點實驗室承辦的盾構(gòu)/TBM大數(shù)據(jù)挖掘共同體成立大會暨隧道與地下空間領(lǐng)域垂直大模型發(fā)布會在河南鄭州召開。中國中鐵黨委常委、副總裁黃超,河南省科技廳二級巡視員曹貴金,鄭州市高新區(qū)黨工委書記張東輝出席會議并講話。來自河南省科技廳、工信廳、鄭州高新區(qū)、高校、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體等400余名專家代表共襄盛舉,見證我國隧道建造領(lǐng)域數(shù)智化轉(zhuǎn)型的里程碑時刻。

中鐵隧道局?jǐn)y手業(yè)界同行,依托隧道掘進(jìn)機及智能運維全國重點實驗室,共同發(fā)起成立盾構(gòu)/TBM大數(shù)據(jù)挖掘共同體,開啟行業(yè)數(shù)據(jù)共創(chuàng)、共建、共享的新范式。共同體秉持“開放包容、互助互益、自愿加入”原則,匯聚“建設(shè)-勘察-設(shè)計-施工-裝備-運維”全產(chǎn)業(yè)鏈力量,旨在破解行業(yè)數(shù)據(jù)孤島、標(biāo)準(zhǔn)不一、協(xié)同不足等痛點。共同體將聚焦三大核心任務(wù):共建數(shù)據(jù)底座,構(gòu)建行業(yè)統(tǒng)一數(shù)據(jù)中心,制定數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),推動全鏈條數(shù)據(jù)共享;協(xié)同技術(shù)攻關(guān),聯(lián)合攻克盾構(gòu)/TBM核心算法,賦能設(shè)計、施工、運維全生命周期;產(chǎn)學(xué)研深度融合,通過“產(chǎn)學(xué)-產(chǎn)研-產(chǎn)用”聯(lián)動,加速科技成果轉(zhuǎn)化,培育新質(zhì)生產(chǎn)力。

會上,“先鋒·隧道大模型v1.0”震撼發(fā)布,標(biāo)志著我國隧道與地下空間領(lǐng)域首個垂直大模型問世。大模型依托盾構(gòu)/TBM工程大數(shù)據(jù)中心773條工程線路,1200億條工程建造數(shù)據(jù),構(gòu)建了通用大模型調(diào)度中小模型驅(qū)動的垂直領(lǐng)域大模型技術(shù)體系,形成了貫穿隧道與地下空間領(lǐng)域全生命周期場景+AI的數(shù)智互饋賦能技術(shù)體系新形態(tài);研發(fā)了人機交互深度求索的隧道俠AI助手,搭建行業(yè)科普、專業(yè)問答、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、文本翻譯、專項方案和施組輔助編制功能新引擎;突破大模型對齊與微調(diào)技術(shù),研發(fā)系列知識與數(shù)據(jù)場景靶向驅(qū)動的中小模型,形成隧道設(shè)計BIM可視化、隧道施工評估、隧道裝備選型、隧道運維感知與解譯等多個應(yīng)用數(shù)智決策新范式。

目前,該模型已在高原鐵路隧道、崇太長江隧道、深江鐵路珠江口隧道等工程完成驗證,實現(xiàn)隧道建造安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色,推動行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級。

END

執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨軍體

內(nèi)容來源丨中鐵隧道局

中國中鐵融媒體中心



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