6月29日，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的蘄春至太湖高速公路蘄春東段項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收，距離正式通車僅一步之遙。

項(xiàng)目名片

項(xiàng)目名稱：蘄春至太湖高速公路蘄春東段項(xiàng)目

開工時(shí)間：2023年3月9日

長(zhǎng)度：49.571公里

線路：起于蘄春縣株林鎮(zhèn)，止于檀林鎮(zhèn)（鄂皖省界），與安徽太蘄高速相連。

設(shè)施及標(biāo)準(zhǔn)：主線設(shè)橋梁28座，隧道5座，株林樞紐、劉河、獅子、張塝、大同5處互通式立交，匝道收費(fèi)站4處、監(jiān)控管理分中心1處、服務(wù)區(qū)1處，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

智慧建造：科技賦能塑品質(zhì)

施工中科技賦能顯著，橋面鋪裝采用三維激光攤鋪機(jī)，在盧家灣隧道實(shí)現(xiàn)湖北省隧道路面無人攤鋪“零的突破”，施工效率提升25%。

智慧梁場(chǎng)管理系統(tǒng)融合AI，將制梁、架梁流程納入統(tǒng)一平臺(tái)管理，預(yù)制臺(tái)座周轉(zhuǎn)率達(dá)3.15榀/月。

綠色施工：生態(tài)惠民顯擔(dān)當(dāng)

規(guī)劃避讓敏感區(qū)：優(yōu)化平縱面設(shè)計(jì)，成功繞避巖礦區(qū)、滑坡體及500千伏超高壓桿線等環(huán)境敏感點(diǎn)。

減少破壞重恢復(fù)：合理利用開山石渣和隧道洞渣，減少土石棄方約300萬方，節(jié)約棄土場(chǎng)用地約500余畝。充分利用主線路基、服務(wù)區(qū)場(chǎng)地，建設(shè)預(yù)制場(chǎng)7處，節(jié)約臨時(shí)用地達(dá)275畝。按照“一處一主題”的思路，優(yōu)化隧道洞口生態(tài)修復(fù)和互通、服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計(jì)。

重要意義

暢通鄂東門戶：優(yōu)化路網(wǎng)格局，成為連接武漢城市圈與皖江城市帶的便捷通道。

激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)：促進(jìn)長(zhǎng)江中下游綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，助力大別山革命老區(qū)振興。

緩解交通壓力：分流G50滬渝高速太湖至蘄春段車流，為華東至武漢、重慶方向車輛提供更便捷通道。

公路知識(shí)派

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編輯：李貝貝

校對(duì)：程子研

審核：余大鵬

來源：湖北交投

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