坦桑尼亞當(dāng)?shù)貢r間

6月27日12:00

由中鐵大橋局承建的

坦桑尼亞石油儲罐設(shè)計與建造項目

順利完成首個儲罐承臺澆筑

標(biāo)志著該國家級能源重點項目

正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工階段

坦桑尼亞達港碼頭

石油儲罐設(shè)計與建造工程

位于達累斯薩拉姆市庫拉西尼罐區(qū)

距離中鐵大橋局承建的

尼雷爾大橋約5.1公里

是坦桑尼亞港務(wù)局（TPA）

投資的又一重要基礎(chǔ)設(shè)施項目

工程內(nèi)容涵蓋15個油罐

包括5個汽油罐，6個柴油罐

3個航空燃油管，以及1個接口罐

總?cè)萘繛?/span>37.8萬立方米

設(shè)計、采購與建造

罐體防腐保溫施工

以及特殊閥門采購、管線鋪設(shè)

消防系統(tǒng)、電氣儀表

給排水系統(tǒng)等全流程建設(shè)

還包含罐外約5.5公里

長輸管線和過海管道施工

本次澆筑的儲罐圓形承臺

直徑42.4米

采用分區(qū)分層連續(xù)澆筑工藝

使用2臺天泵同時施工

歷時24小時完成了

1608立方米混凝土作業(yè)

相較矩形承臺

圓形結(jié)構(gòu)鋼筋排布

需考慮環(huán)向與放射向受力

計算和布置更為復(fù)雜

不僅放點定位難度增加

在承臺施工過程中

使用的594種不同長度的鋼筋

也大大增加了鋼筋制作難度

而鋼筋綁扎間距小

搭接長度不一、配筋率高等問題

都給施工過程帶來了不小的挑戰(zhàn)

為此

承臺模板的安裝采用

以直代曲的方式

克服了線形要求高

加固難度大等困難

優(yōu)質(zhì)高效完成工作任務(wù)

為承臺順利澆筑奠定了堅實基礎(chǔ)

項目堅定不移走屬地化路線

雇傭當(dāng)?shù)毓と苏急燃s85%

承臺施工周期為15天

過程中當(dāng)?shù)毓と苏急雀_到了90%

其中不乏一些

在該片區(qū)項目工作過的“老員工”

涵蓋特種設(shè)備司機、電焊工

木工、鋼筋工等各類工種

項目全體外籍人員與中方人員

數(shù)量比例約為6:1

大量聘請外籍員工

不僅為當(dāng)?shù)厝颂峁┝司蜆I(yè)崗位

同時也大大縮短了施工適應(yīng)期

該項目建成后

可儲備37.8萬立方米原油或成品油

將極大提升坦桑尼亞柴油

汽油、航空燃油儲備能力

該項目作為區(qū)域能源樞紐的一部分

將確保坦桑尼亞

能源供應(yīng)的安全和穩(wěn)定

并顯著加強該地區(qū)與鄰近地區(qū)

以及現(xiàn)有港口設(shè)施的連接

為坦桑尼亞國際貿(mào)易

提供更高效的能源輸送通道

推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜劉佩婭

圖文朱夢妮 邵澤人 孟凡林

來源｜五公司 坦桑尼亞石油儲罐項目部

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