讓每個(gè)電池成為能量循環(huán)的起點(diǎn)，而非終點(diǎn)

2025年3月

寧德時(shí)代聯(lián)手艾倫?麥克阿瑟基金會(huì)（EMF）

推出全球首個(gè)電池循環(huán)計(jì)劃

共同開展電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)性研究

構(gòu)建全球生態(tài)網(wǎng)絡(luò)

6月，寧德時(shí)代與EMF再攜手

共同發(fā)布“全球能源循環(huán)計(jì)劃”愿景

讓電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)全面落地

推動(dòng)新電池生產(chǎn)

徹底擺脫對(duì)原生礦產(chǎn)資源的依賴

01 百萬(wàn)噸退役電池何去何從？

2025年

全球新能源車保有量

將超過(guò)8500萬(wàn)輛

僅僅在中國(guó)

動(dòng)力電池退役量將達(dá)104萬(wàn)噸①

到2030年動(dòng)力電池退役量

將達(dá)350萬(wàn)噸

按每個(gè)動(dòng)力電池2㎡計(jì)算

可鋪滿1960個(gè)足球場(chǎng)

長(zhǎng)期以來(lái)

退役電池被視為新的污染源

對(duì)環(huán)境和氣候有潛在威脅

更有甚者

將其視為具有安全隱患的定時(shí)炸彈

但我們堅(jiān)信

退役電池將是一座極具價(jià)值的

「能源礦山」

通過(guò)電池循環(huán)計(jì)劃

可回到生命周期的起點(diǎn)

變成一塊塊嶄新電池

為可持續(xù)社會(huì)注入動(dòng)能

02 一顆退役電池的重生之旅

當(dāng)動(dòng)力電池容量低于80%

就要從車上退役

進(jìn)入循環(huán)基地

經(jīng)歷層層嚴(yán)格篩選

健康狀態(tài)良好、符合標(biāo)準(zhǔn)的電池

「再就業(yè)」

在備用電源、通信基站等領(lǐng)域

繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱

健康狀態(tài)不佳的電池

則會(huì)進(jìn)入「重生之路」

寧德時(shí)代率先破解廢料還原的行業(yè)難題

通過(guò)定向循環(huán)技術(shù)（DRT

采用全球領(lǐng)先的循環(huán)工藝

通過(guò)物理拆解、濕法冶煉等方式

讓退役電池中

93.8%的鋰、99.6%的鎳、鈷、錳

如魔法般重生為

「電池級(jí)碳酸鋰和三元前驅(qū)體」等材料

這些重生后的材料

與礦產(chǎn)開采中獲得的金屬

具有完全相同的性質(zhì)

制造出的全新電池

性能同樣卓越

是真正意義上的“回爐重造”

而非“二手電池”

而新電池服役多年再次退役

又將開啟新的一輪「循環(huán)」

03未來(lái)20年，告別資源焦慮！

2024年

寧德時(shí)代共回收廢舊電池12.87萬(wàn)噸

回收再造過(guò)程的碳足跡

顯著低于從礦山開采精煉的原生材料

還能降低對(duì)礦產(chǎn)資源的依賴

1.71萬(wàn)噸「新生」鋰鹽重回電池產(chǎn)線

在不遠(yuǎn)的未來(lái)

寧德時(shí)代廢舊電池處理能力

將突破100萬(wàn)噸/年

未來(lái)20年內(nèi)

預(yù)計(jì)全球?qū)⒂幸话脘嚥牧鲜褂没厥珍?/span>

讓電池以另一種形式“永生”

從而全面實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)

助力人類社會(huì)告別資源焦慮

從全球最大規(guī)模的電池生產(chǎn)

到連續(xù)多年全球第一的鋰電回收規(guī)模

寧德時(shí)代的愿景

始終是

為人類新能源事業(yè)做出卓越貢獻(xiàn)

*據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)

*按常見新能源車動(dòng)力電池組0.5噸計(jì)算

每個(gè)動(dòng)力電池組約1m×2m

國(guó)際足聯(lián)FIFA標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)面積為7140平方米

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