《新聞直播間》報道

當?shù)貢r間6月19日，由中國土木與中鐵十五局聯(lián)合承建的非洲最長矮塔斜拉橋——坦桑尼亞馬古富力大橋項目正式建成通車。坦桑尼亞總統(tǒng)哈桑出席通車儀式并為項目剪彩。坦桑尼亞總理馬賈利瓦、前總統(tǒng)基奎特中國駐坦桑尼亞大使陳明健內(nèi)閣全體部長、前總統(tǒng)馬古富力遺孀、議會議員、各省省長、部分國家駐坦使節(jié)及社會各界代表等近萬人共同參與有關活動

奠基石揭幕

哈?？偨y(tǒng)帶領嘉賓步入橋頭為馬古富力大橋通車剪彩。隨著禮剪落下，絢爛的煙花騰空綻放，標志著這座歷時五年精心建造的非洲最長矮塔斜拉橋正式投入使用。

通車剪彩

馬古富力大橋全長4.66公里，設雙向4車道，設計時速120公里。其主橋為520米三塔雙索面矮塔斜拉橋，主梁共123個節(jié)段，采用掛籃懸臂澆筑施工。主橋塔柱造型獨特，宛如張開的臂膀橫跨湖面；橋身色調(diào)巧妙融入坦桑尼亞國旗的綠、藍、金黃三色，既彰顯現(xiàn)代橋梁工程的雄渾壯美，更寓意坦桑尼亞擁抱區(qū)域合作、邁向繁榮發(fā)展的開放姿態(tài)。

通車后的馬古富力大橋

大橋連接坦桑尼亞北部姆萬扎省的米松桂與森各拉瑪?shù)貐^(qū)，將原有2個多小時的繞行或40分鐘的渡船時間大幅縮短至5分鐘左右使兩岸貨物運輸成本降低10%至15%，從而增強當?shù)馗黝惍a(chǎn)業(yè)的競爭力憑借其交通樞紐的輻射效應，帶動周邊農(nóng)業(yè)、旅游、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，惠及湖區(qū)百萬民眾。

哈?？偨y(tǒng)在現(xiàn)場致辭中感謝了中國長期以來為坦桑尼亞發(fā)展提供的真誠幫助，對中國土木等承包商在建設過程中的精湛技術和杰出貢獻給予充分肯定和高度贊譽。她稱贊馬古富力大橋為 “坦桑尼亞基礎設施建設的重要成就”，強調(diào)該橋是區(qū)域一體化的象征，作為連接坦桑尼亞與烏干達、盧旺達、布隆迪、剛果（金）及肯尼亞等國的重要交通走廊，不僅顯著提升了大湖兩岸的互聯(lián)互通，也預示著區(qū)域貿(mào)易、旅游業(yè)及地方經(jīng)濟有望迎來全面繁榮，相關基礎設施體系聯(lián)結將更加緊密。

馬古富力大橋航拍

陳明健大使在接受采訪時表示，馬古富力大橋是“一帶一路”標志性項目和中坦合作的典范，中國土木作為項目承包商，在建設過程中踐行“坦桑參與，坦桑受益”的理念，對新時代中非合作關系意義重大。

通車現(xiàn)場

當?shù)貢r間2024年5月12日，中國鐵建黨委書記、董事長戴和根深入馬古富力大橋項目一線進行調(diào)研，詳細了解項目整體執(zhí)行情況，強調(diào)要高度重視安全生產(chǎn)，全面落實精細化管理要求。他向堅守一線的海外員工表達慰問，感謝他們?yōu)橹袊F建海外事業(yè)發(fā)展作出的積極貢獻。

戴和根調(diào)研馬古富力大橋項目

2020年開工建設以來，項目團隊直面復雜地質(zhì)條件水域施工難題深度融合數(shù)字化建造技術與綠色環(huán)保策略。項目部在非洲首次應用了自主研發(fā)的水中承臺吊箱一體式柔性止水施工工藝，實現(xiàn)了承臺施工“零水下澆筑”，最大限度降低了對維多利亞湖生態(tài)環(huán)境的影響，開創(chuàng)了非洲橋梁建設領域的多項技術先河。此外，項目團隊創(chuàng)新設計復雜地質(zhì)斜基面裸巖鉆孔鋼平臺搭建和樁基鉆孔成套工法，累計申報專利技術9項。

當?shù)貙W員在馬古富力大橋參與項目實訓

大橋項目建設始終秉持可持續(xù)發(fā)展理念重視本地人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)帶動雇傭本地員工占比近95%，聯(lián)動30余家分包商、供應商深度參與工程建設，累計創(chuàng)造近3000個就業(yè)崗位，培養(yǎng)逾1500名專業(yè)技術工人坦桑尼亞打造了一支具備實戰(zhàn)經(jīng)驗的橋梁建設專業(yè)隊伍，填補了當?shù)?/span>相關領域人才缺口帶動建材、運輸、服務等上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效提升配套能力與產(chǎn)業(yè)本地化水平。

馬古富力大橋的建成通車是打造中非命運共同體”，促進中非基礎設施聯(lián)通、民心相通動人實踐，業(yè)已成為坦桑尼亞交通建設史和中非友好交流史上的重要里程碑。下一步，中國鐵建將持續(xù)深耕當?shù)厥袌觯粩嗵嵘?/span>品牌競爭力和美譽度，為共建“一帶一路”在非洲走深走實貢獻鐵建力量。

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