近日

廣州芳白城際鐵路建設(shè)

迎來新進展——

由中建三局承建的

方石站主體結(jié)構(gòu)完成封頂

方石站是芳白城際鐵路與

廣花城際鐵路的重要換乘樞紐

車站全長743米

總建筑面積近8萬平方米

攻堅克難 應(yīng)對復雜地質(zhì)挑戰(zhàn)

該站建設(shè)區(qū)域地質(zhì)條件復雜

項目團隊采取了多項針對性措施

采用分段流水作業(yè)和分層分段開挖法

嚴控開挖單元尺

以減小對周圍地層的影響

集中進行后臺鋼筋半成品加工中板與側(cè)墻鋼筋綁扎及模板支護

實施一體化混凝土澆筑提高效率

科學協(xié)調(diào)大型設(shè)備

設(shè)置專用警戒區(qū)并配備專人指揮

創(chuàng)新性地采用工字鋼懸吊保護方式

安全解決了10KV電纜橫跨基坑的難題

為后續(xù)盾構(gòu)施工和換乘功能

創(chuàng)造了條件

創(chuàng)新賦能 應(yīng)用智能建造技術(shù)

智能建造應(yīng)用集成了工程

質(zhì)量及安全數(shù)據(jù)的線性工程管理平臺

結(jié)合AI顯示屏與智能廣播系統(tǒng)

輔助風險識別、預警與質(zhì)量管理

依托BIM系統(tǒng)與數(shù)字化建造平臺（DOP）

融合實體/虛擬樣板、VR/可視化交底手段

優(yōu)化施工流程，顯著提升效率

采用紅外感應(yīng)語音提示器（“電子哨兵”）

實時預警高風險區(qū)

并配備安全繩、爬架網(wǎng)等設(shè)施

強化安全防護

綠色創(chuàng)新 智造成果廣獲認可

項目參與了廣州地鐵集團組織的

城際鐵路建設(shè)期碳核算研究

動態(tài)監(jiān)測施工油、電能源消耗

項目建設(shè)期間的管理實踐和

技術(shù)應(yīng)用獲廣泛關(guān)注

承辦了廣東省軌道交通工程觀摩會

接待了包括“一帶一路”沿線23個國家

越南胡志明市代表團的實地考察

獲評“廣東省房屋市政工程安全生產(chǎn)文明施工示范工地”

項目應(yīng)用的BIM技術(shù)獲

2024年“優(yōu)路杯”全國BIM技術(shù)大賽金獎

獲智能建造創(chuàng)新大獎賽鉆石獎

芳村至白云機場城際鐵路

全長41.1公里

設(shè)計時速160公里

是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分

方石站建成后將承擔

芳白-廣花城際換乘功能

成為連接廣州中心商務(wù)區(qū)與

白云國際機場的重要交通節(jié)點

有助于提升區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的通行效率

供稿：華南公司

作者：周志強 黃媛華

編輯：劉文生

審核：李 敏 賈慧杰

我知道你“在看”

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。