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“小融合”撬動(dòng)“大民生”!浙江普陀“客貨郵”實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)獲全國推廣

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2023年12月,交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部等多部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》。文件印發(fā)以來,各地因地制宜開展實(shí)踐探索,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。日前,交通運(yùn)輸部組織收集了各地的相關(guān)典型案例,并通過專欄形式進(jìn)行系列推介。其中,浙江省舟山市普陀區(qū)探索形成的海島客貨郵融合發(fā)展新模式,憑借其特色服務(wù)品牌建設(shè)成效,被作為典型案例在全國推廣學(xué)習(xí)。

遼闊的東海上,一艘艘客船載人運(yùn)貨,穿梭于各小島之間;一輛輛“客貨郵”專用車輛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組服務(wù)站點(diǎn)頻繁往返,這一特殊的“陸海聯(lián)動(dòng)”模式打通了農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城“最初一公里”和生鮮消費(fèi)品下鄉(xiāng)“最后一米”,推動(dòng)服務(wù)從“到得了”向“到得好”升級,為廣大海島居民帶來更貼心、更便捷的物流體驗(yàn)。

客船開辟出專用的客貨郵運(yùn)輸場地.jpg

▲客船開辟出專用的客貨郵運(yùn)輸場地

近年來,普陀區(qū)立足海島實(shí)際,依托“四好農(nóng)村路”“城鄉(xiāng)公交一體化”和“快遞進(jìn)村”等基礎(chǔ)資源,積極探索具有海島特色的“客貨郵”融合發(fā)展新思路,實(shí)現(xiàn)了“快遞進(jìn)村、游客下島、產(chǎn)品上行”的良性循環(huán),推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品上下行效率大幅提升,加快促進(jìn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)邁向均等化,為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

優(yōu)質(zhì)共享,托舉海島“鮮”生活

“昨晚下單的蔬菜鮮肉,第二天中午就能端上餐桌,一點(diǎn)都不耽擱事兒!”舟山市普陀區(qū)東極鎮(zhèn)廟子湖島的村民王大娘笑著分享她的喜悅。今年4月21日起,普陀區(qū)試點(diǎn)實(shí)施“客貨郵+菜籃子”模式,重塑海島菜籃子供應(yīng)鏈,讓海島居民也能吃上帶著晨露的時(shí)令菜。

東極鎮(zhèn)的居民每日23時(shí)前可在站點(diǎn)服務(wù)群提交生鮮商品采購需求。配送員匯總信息至本島菜籃子直供店生成訂單。次日7時(shí)備貨完成,經(jīng)精細(xì)分揀裝箱后,由客貨郵車輛運(yùn)至半升洞站,搭乘8:10的客船發(fā)往東極鎮(zhèn)。10時(shí)左右客船抵港后,配送員立即卸貨并按址直送上門,實(shí)現(xiàn)“備貨封裝—極速送達(dá)”4小時(shí)閉環(huán),運(yùn)輸全程零損耗。

快遞工作人員到田間地頭和農(nóng)戶一起挑選、攬收黃金瓜.jpg

▲快遞工作人員到田間地頭和農(nóng)戶一起挑選、攬收黃金瓜

快遞工作人員根據(jù)島民對新鮮蔬菜采購需求完成精細(xì)分揀并裝進(jìn)“客貨郵+菜籃子”專用箱內(nèi).jpg

▲快遞工作人員根據(jù)島民對新鮮蔬菜采購需求完成精細(xì)分揀并裝進(jìn)“客貨郵+菜籃子”專用箱內(nèi)

這一創(chuàng)新模式通過整合客船閑置運(yùn)力、優(yōu)化裝卸流程,大幅降低了物流成本。數(shù)據(jù)顯示,試點(diǎn)期間東極鎮(zhèn)重點(diǎn)監(jiān)測的142種菜品均價(jià),較以往降低約1元/斤。目前東極三島(包括廟子湖島、青浜島、東福山島)的配送覆蓋率已達(dá)100%。

精準(zhǔn)配送,織就服務(wù)“溫情”網(wǎng)

走進(jìn)普陀區(qū)螞蟻島快遞物流共配中心,墻上貼著醒目的“群島通”客貨郵標(biāo)識,各功能區(qū)一應(yīng)俱全、干凈明亮,各類包裹整齊地?cái)[放在貨架上??爝f員正仔細(xì)對照“最后一米”海島老人配送名單,將包裹仔細(xì)裝車,隨后逐戶上門精準(zhǔn)派送。

為更好地服務(wù)海島老人及特殊群體,普陀區(qū)通過前期摸排,篩選出138名行動(dòng)不便的居民,通過預(yù)錄聯(lián)系方式,觸發(fā)系統(tǒng)提示,定向指派快遞員進(jìn)行上門配送,實(shí)現(xiàn)末端配送響應(yīng)精度與服務(wù)效率的雙提升。

▲立在普陀區(qū)蝦峙鎮(zhèn)快遞綜合服務(wù)中心的“最后一米”精準(zhǔn)配送人員名單

▲快遞工作人員推進(jìn)“最后一米”精準(zhǔn)配送的系統(tǒng)截圖

此外,普陀區(qū)積極推動(dòng)客貨郵融合發(fā)展綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),逐步為海島困難群體提供精準(zhǔn)代送、生活保供、網(wǎng)絡(luò)代購、應(yīng)急幫扶等綜合性優(yōu)質(zhì)服務(wù),打通城鄉(xiāng)一體化公共服務(wù)“最后一米”。

數(shù)字賦能,激活振興“新引擎”

初夏,登步島的黃金瓜迎來豐收時(shí)節(jié)。一大早,普陀區(qū)登步島物流服務(wù)點(diǎn)的工作人員將貼著客貨郵專屬LOGO的黃金瓜包裝嚴(yán)實(shí),并批量裝入專用冷鏈車中,運(yùn)輸過程全程恒溫,實(shí)現(xiàn)零碰撞損耗。這批新鮮瓜果將跨海直達(dá)普陀快遞共配中心,經(jīng)智能分揀系統(tǒng)精準(zhǔn)分流后,發(fā)往全國。

在“客貨郵+”融合服務(wù)模式與保鮮技術(shù)加持下,長三角地區(qū)消費(fèi)者下單后,12小時(shí)內(nèi)即可收貨。據(jù)悉,自4月1日起,登步黃金瓜通過該專線日均發(fā)運(yùn)量突破100件,總銷量已達(dá)18000斤,直接帶動(dòng)瓜農(nóng)增收、特色產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

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▲快遞工作人員攬收黃金瓜并放進(jìn)冷鏈車?yán)?/span>

快遞工作人員將“客貨郵+菜籃子”的包裹轉(zhuǎn)運(yùn)到小島上進(jìn)行配送.jpg

▲快遞工作人員將“客貨郵+菜籃子”的包裹轉(zhuǎn)運(yùn)到小島上進(jìn)行配送

電商直播進(jìn)一步打開了農(nóng)特產(chǎn)品的銷路。普陀區(qū)做優(yōu)“線上+線下”雙向引流場景,搭建起“政府搭臺(tái)、企業(yè)唱戲、農(nóng)戶受益”的合作模式,借助電商直播間開啟“云端賣貨”模式,形成“直播接單—田間采摘—冷鏈直發(fā)”的高效產(chǎn)銷閉環(huán),借助競舟、大舟山等媒體,開展朱家尖西瓜銷售直播,成交6000余單,網(wǎng)絡(luò)銷售額達(dá)30萬元。

普陀區(qū)共配中心里客貨郵合作線路操作場景.jpg

▲普陀區(qū)共配中心里客貨郵合作線路操作場景

目前,普陀區(qū)建成區(qū)級共配中心兩個(gè)、鎮(zhèn)級共配中心8個(gè)、“多站合一”鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站10個(gè)、“一點(diǎn)多能”村級服務(wù)點(diǎn)86個(gè)及工業(yè)島物流點(diǎn)3個(gè)。開通客貨郵合作線路25條、季節(jié)性特色農(nóng)產(chǎn)品專線3條、冷鏈專線6條,一個(gè)覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級,客運(yùn)、貨運(yùn)、郵運(yùn)共融共享共贏的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)初步形成,帶動(dòng)漁農(nóng)民就業(yè)創(chuàng)業(yè)500余名,站點(diǎn)年增收1萬元至兩萬元,助力漁農(nóng)產(chǎn)品出村30萬件/年,年銷售額1800萬元。

一個(gè)個(gè)客貨郵綜合服務(wù)站點(diǎn),一條條客貨郵合作線路,連接著城鄉(xiāng),也連接著希望。普陀區(qū)通過推進(jìn)“陸海聯(lián)動(dòng)”特色海島客貨郵融合發(fā)展,不僅暢通了城鄉(xiāng)“微循環(huán)”,激活了農(nóng)村“新引擎”,更釋放了鄉(xiāng)村“新活力”。未來,普陀區(qū)將繼續(xù)探索創(chuàng)新,不斷推動(dòng)農(nóng)村物流服務(wù)再上新臺(tái)階,為實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興和海島共富作出更大貢獻(xiàn)。

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文/舟山市普陀區(qū)公路與運(yùn)輸管理中心 毛文逸 謝皓

供圖/舟山市普陀區(qū)公路與運(yùn)輸管理中心

責(zé)編:苗挺節(jié)

校對:程子研 馬紫璇

審核:余大鵬 陳露

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