近日，招商公路桂林公司首個(gè)“云端值守”收費(fèi)站在所轄G65包茂高速葡萄收費(fèi)站應(yīng)用落地，在推動(dòng)高速公路數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中持續(xù)邁出堅(jiān)定的步伐。

“云端值守”以“智慧云客服平臺(tái)”作為關(guān)鍵支撐，通過(guò)“前端智能設(shè)備+云端服務(wù)中臺(tái)”的緊密協(xié)同運(yùn)作，成功實(shí)現(xiàn)“秒級(jí)通行、云端響應(yīng)、服務(wù)升級(jí)”的三維突破，同時(shí)在降本、提效、增智方面展示出極大的價(jià)值，進(jìn)一步打破了傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)值守模式的桎梏。

以技術(shù)重構(gòu)通行流程：從“人工干預(yù)”到“云端智控”

傳統(tǒng)的高速公路收費(fèi)流程高度依賴人工干預(yù)，從車輛駛?cè)胧召M(fèi)車道、收費(fèi)員進(jìn)行人工操作，再到車輛交費(fèi)離開(kāi)，整個(gè)過(guò)程環(huán)環(huán)相扣、耗費(fèi)一定時(shí)長(zhǎng)，司乘體驗(yàn)不佳。招商公路桂林公司充分學(xué)習(xí)借鑒行業(yè)“標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站”等經(jīng)驗(yàn)，借助先進(jìn)的智能技術(shù)，對(duì)現(xiàn)有通行流程進(jìn)行了優(yōu)化重構(gòu)。通過(guò)前端車道機(jī)器人智能設(shè)備精準(zhǔn)識(shí)別車輛信息，快速完成數(shù)據(jù)采集與傳輸。云端服務(wù)中臺(tái)同步接受訊息后，及時(shí)在線處理司乘人員的咨詢和求助，進(jìn)而大幅提高通行效率與出行體驗(yàn)感。

資源優(yōu)化配置顯著：從“多人”到“少人”的迭代

傳統(tǒng)收費(fèi)模式下，一個(gè)收費(fèi)站每班次的運(yùn)轉(zhuǎn)需至少配置3名收費(fèi)員，人力成本的持續(xù)累積為轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)困擾。引入云客服模式后，僅需由1名后臺(tái)值守人員操作，便能完成過(guò)去多人才能完成的工作。同時(shí)，招商公路桂林公司深入分析，以充分發(fā)揮“ETC+車道機(jī)器人”優(yōu)勢(shì)為目標(biāo)，形成了四班倒和兩班倒雙結(jié)合的值班方案，創(chuàng)新“特情化+固定值守”“少人化+遠(yuǎn)程值守”兩種值守模式，并根據(jù)每個(gè)收費(fèi)站車流量和車輛結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，考慮與ETC有效融合，科學(xué)合理布設(shè)車道機(jī)器人。此類綜合措施不僅節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本，更釋放了基層人員活力與效能，創(chuàng)造更多的創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型價(jià)值。例如，葡萄收費(fèi)站從原來(lái)配置12名收費(fèi)員，降低到只需配置6名收費(fèi)員。

人員轉(zhuǎn)型與服務(wù)升級(jí)：從收費(fèi)員管理到運(yùn)營(yíng)服務(wù)

近年來(lái)，招商公路桂林公司積極響應(yīng)交通行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的號(hào)召，以創(chuàng)新為內(nèi)驅(qū)力，協(xié)同招商新智研發(fā)推出廣西首臺(tái)車道機(jī)器人、智慧費(fèi)顯屏等數(shù)字化產(chǎn)品，進(jìn)一步優(yōu)化收費(fèi)流程，提升服務(wù)效率和質(zhì)量。同時(shí)，大膽踐行“收費(fèi)站變服務(wù)站”“收費(fèi)站變服務(wù)員”，以開(kāi)放包容的姿態(tài)對(duì)傳統(tǒng)收費(fèi)模式進(jìn)行全面升級(jí)。將白沙收費(fèi)站等全線10個(gè)收費(fèi)站的大門(mén)打開(kāi)，逐步拆除站墻，突破了傳統(tǒng)收費(fèi)場(chǎng)景前、后臺(tái)服務(wù)的壁壘，打造開(kāi)放、多元的服務(wù)空間，大大拉近了與司乘的距離。

下一步，招商公路桂林公司將持續(xù)深化“云客服+車路協(xié)同”技術(shù)融合，致力打造“全程無(wú)憂、數(shù)字伴行”的通行體驗(yàn)，為高速公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型注入更多新的活力。

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編輯：閆可欣

校對(duì)：程子研

審核：余大鵬 陳露

來(lái)源：廣西高速公路發(fā)展中心

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