天津地鐵4號線北段“試跑”圓滿完成

5月26日，隨著最后一輛電客車緩緩駛回小街停車場，天津地鐵4號線北段工程（小街停車場至西站站）為期90天的試運行圓滿完成，向開通運邁出堅實步伐

自今年2月25日起，4號線北段開啟試運行，分為狀態(tài)條件核驗、動車功能驗證、運營管理驗證、跑圖指標核驗、總結分析整改五個階段。中鐵津軌公司編發(fā)了《天津地鐵4號線北段試運行組織方案》《天津地鐵4號線北段試運行實施方案》等相關內(nèi)容，對試運行期間各階段劃分、行車組織、演練管控等工作進行統(tǒng)籌安排，第一時間組建施工聯(lián)合協(xié)調(diào)組，定期組織召開試運行協(xié)調(diào)會，結合現(xiàn)場施工情況，動態(tài)調(diào)整管控措施，強化施工作業(yè)計劃管理，做到“運營運作”和“尾工推進”兩不誤。

為全面檢驗設備的可靠性，中鐵津軌公司建立設備設施狀態(tài)跟蹤督辦閉環(huán)機制，做好全面排查與技術分析，完成7類38項行車相關功能驗證及單一交路、大小交路等10套不同間隔、不同交路運行圖驗證，確保行車安全。試運行以來，累計開行列車8693列次，試運行里程達到16.39萬列公里，各項關鍵指標完成情況高于新線運營開通國標要求。

空載試運行是地鐵各系統(tǒng)運行逐漸完善的動態(tài)過程，是開通運營前的一項綜合性“大考”。期間，中鐵津軌公司黨委圍繞“保驗收、保開通、保履約”目標，深入開展“踐行‘169’ 沖刺‘十四五’”黨建主題活動，推進黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營互融互促；發(fā)布“決戰(zhàn)決勝、掀大干、保開通”倡議書，引導廣大黨員發(fā)揮先鋒模范作用，全力保障試運行各項任務高效完成。下一步，天津地鐵4號線北段工程將有序開展竣工驗收、安全評估等工作，穩(wěn)步向開通運營目標邁進。

石家莊軌道交通6號線首座車站主體結構封頂

5月27日，石家莊軌道交通6號線一期工程倉盛東路站主體結構提前64天封頂，成為全線首座完成主體結構的車站，標志著項目建設取得了新進展。

倉盛東路站位于昆侖南大街與倉盛東路交叉口，為地下二層島式車站，總長198.8米，標準段寬19.7米，底板埋深18.06米，設4個出入口及兩組風亭，采用明挖法施工。

今年以來，石家莊軌道交通6號線總包部樹立“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”理念，督導項目部強化過程管理，建立“每日碰頭會+每周例會”對接機制，科學制定施工方案，靈活調(diào)整施組安排，持續(xù)加大資源配置，對重要部位和關鍵工序進行重點管控；嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，加強現(xiàn)場安全管理，不斷提高安全管理水平，推動項目高質(zhì)量建設。截至目前，全線8個車站6個區(qū)間進入主體結構施工階段，二留區(qū)間、珠南區(qū)間、倉倉區(qū)間4臺盾構機同時掘進，1座車站主體結構封頂，項目建設持續(xù)提速提效。

來源：中鐵津軌公司、石家莊軌道交通6號線總包部

編發(fā)：集團公司黨群工作部

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