山西

大同繞城高速公路陳莊至肥村段工程可行性研究報告獲批

項目位于大同市云州區(qū)、云岡區(qū)境內(nèi)，總體呈東西走向。項目起點位于云州區(qū)陳莊村，接S45天黎高速公路，向西經(jīng)長勝莊、蘇家寨村、崔莊村，在黨留莊鄉(xiāng)南上跨省道大渾線并設(shè)互通連接，繼續(xù)向西經(jīng)邢莊村、上泉村、南村、要莊村，終點位于云岡區(qū)肥村東北，與大運高速公路已建成肥村樞紐預(yù)留主線相接，路線全長22.339公里。全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬26米。項目總投資估算24.32億元，采用特許經(jīng)營模式建設(shè)。

繁峙至五臺高速公路項目工程可行性研究報告獲批

項目位于忻州市繁峙縣、代縣、五臺縣境內(nèi)，總體呈南北走向。路線起點位于繁峙縣繁城鎮(zhèn)樓崗村南，終點位于五臺縣高洪口鄉(xiāng)瑤芝村附近，接已通車G1812滄榆高速公路忻阜段。主線全長約71.3公里。同步新建繁峙南互通連接線0.8公里，佛光寺互通連接線4.6公里。主線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬26米。繁峙南互通連接線采用雙向四車道一級公路技術(shù)標準，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬25.5米。佛光寺互通連接線采用雙向兩車道二級公路技術(shù)標準，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬12米。項目總投資估算104.42億元，采用特許經(jīng)營模式建設(shè)。

江蘇

南京至宣城高速公路機場樞紐至和鳳樞紐段擴建工程一期初步設(shè)計獲批

項目路線起自南京至宣城高速公路機場收費站南側(cè)，跨越金航路、秦淮河、南京軌道交通S7號線后，止于柘塘互通北側(cè)，銜接現(xiàn)狀寧宣高速公路，路線全長約4.185公里。全線采用推薦的總體擴建方案，改擴建機場樞紐1處互通式立交，同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。寧宣高速公路采用雙向八車道高速公路標準，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬42米；機場高速公路采用分離式雙向六車道高速公路標準，設(shè)計速度80公里/小時，單幅路基16.5米。核定初步設(shè)計概算17.12億元

福建

京臺高速公路通道支線閩侯至平潭高速公路閩侯南通至福清陽下段（含南通支線）工程可行性研究報告獲批

該項目由閩侯至平潭高速公路閩侯南通至福清陽下段和南通支線組成。閩侯南通至福清陽下段起于閩侯縣南通鎮(zhèn)南通互通，經(jīng)閩侯縣青口鎮(zhèn)、福清市音西街道、陽下街道，終點設(shè)北亭樞紐銜接長福高速公路；南通支線起于閩侯縣南通互通，經(jīng)閩侯縣南通鎮(zhèn)文山樞紐，終于倉山區(qū)三環(huán)快速路天水樞紐。項目全長35.3公里，其中：閩侯南通至福清陽下段項目全長26.8公里；南通支線項目全長8.5公里。全線采用高速公路標準建設(shè)，其中：閩侯至平潭高速公路閩侯南通段和南通支線南通互通至文山樞紐段采用設(shè)計速度100公里/小時，雙向六車道高速公路標準建設(shè)，路基寬33.5米；南通支線文山樞紐至天水樞紐段采用設(shè)計速度80公里/小時，雙向八車道高速公路標準建設(shè)，路基寬45米。項目估算總投資154.8億元

福州機場第二高速公路文溪樞紐互通工程項目可行性研究報告獲批

項目在福州機場第二高速主線K10+635處新建十字型復(fù)合互通，實現(xiàn)福州機場第二高速和福州繞城高速東南段互聯(lián)互通?；ネㄔO(shè)置16條匝道，總長約13.2公里。改造機場第二高速主線長度2.348公里、繞城高速東南段主線長度2.1公里。設(shè)置二進二出收費站1處。福州機場第二高速和福州繞城高速東南段均采用雙向六車道、設(shè)計速度100公里/小時、路基寬33.5米的高速公路標準?；ネˋ、C匝道設(shè)計速度60公里/小時、其余匝道40公里/小時。單向雙車道匝道采用路基寬10.5米；單向單車道匝道采用路基寬9米。項目總投資估算11.63億元

湖北

該項目路線起于黃岡市英山縣草盤地鎮(zhèn)西洪河村附近鄂皖界，與安徽境內(nèi)和縣至襄陽高速天堂寨支線相接，經(jīng)英山縣、蘄春縣、黃梅縣，止于黃梅縣城區(qū)東側(cè)七星村附近，與滬渝高速公路相接，全長約136.8公里。同步建設(shè)雷家店互通連接線1.9公里、英山南互通連接線1.5公里、南河互通連接線3.5公里。該項目主線采用設(shè)計速度100公里/小時、路基寬26米的雙向四車道高速公路標準建設(shè)，雷家店互通連接線采用設(shè)計速度60公里/小時、路基寬12米的二級公路標準建設(shè)，英山南互通連接線采用設(shè)計速度80公里/小時、路基寬25.5米的一級公路標準建設(shè)，南河互通連接線采用設(shè)計速度60公里/小時、路基寬21.5米的一級公路標準建設(shè)。項目估算總投資為203.06億元

孝感至天河機場高速公路項目核準獲批

該項目路線起于孝感市孝南區(qū)澴川路與槐蔭大道交叉口，經(jīng)高新區(qū)、孝南區(qū)、臨空經(jīng)濟區(qū)，止于臨空經(jīng)濟區(qū)南部，接現(xiàn)狀童家湖特大橋北側(cè)橋頭，全長約28.520公里。同步建設(shè)槐蔭互通祝站連接線4.521公里。該項目主線采用設(shè)計速度100公里/小時的高速公路標準建設(shè)，其中起點至國道107線段采用雙向四車道標準建設(shè)、路基寬27.5米，國道107線至終點采用雙向六車道標準建設(shè)、路基寬34.5米；槐蔭互通祝站連接線采用設(shè)計速度80公里/小時、路基寬26.5米的雙向四車道一級公路標準建設(shè)。項目估算總投資為55.57億元

項目主線起于武漢市江夏區(qū)山坡街道三門張村附近，接在建的武漢都市圈環(huán)線高速公路漢南長江大橋及接線工程，經(jīng)武漢市江夏區(qū)山坡街道、湖泗街道、舒安街道，黃石市大冶市金牛鎮(zhèn)，鄂州市梁子湖區(qū)涂家垴鎮(zhèn)、太和鎮(zhèn)，止于太和鎮(zhèn)謝埠村附近，接已建成的鄂咸高速公路，全長約36公里。同步建設(shè)涂家垴互通連接線約3公里。該項目主線采用設(shè)計速度120公里/小時、路基寬34米的雙向六車道高速公路標準建設(shè)，涂家垴互通連接線采用設(shè)計速度80公里/小時、路基寬12米的二級公路標準建設(shè)。項目估算總投資為71.17億元

項目路線起于襄陽市襄州區(qū)朱集鎮(zhèn)上陳村附近鄂豫省界處，對接G3612平頂山至宜昌高速公路南陽至新野段，經(jīng)朱集、程河、雙溝等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于襄州區(qū)雙溝鎮(zhèn)南陶港村附近，對接G3612平頂山至宜昌高速公路襄陽繞城高速東段，路線全長29公里。該項目采用設(shè)計速度120公里/小時、路基寬27.0米的雙向四車道高速公路標準建設(shè)。項目估算總投資為37.28億元

重慶

G4223武漢至重慶高速公路重慶巫山（鄂渝界）至萬州段（一期）工程可行性研究報告獲批

路線起于巫山縣官渡鎮(zhèn)附近，設(shè)樞紐互通與在建的巫山至官渡高速公路交叉，預(yù)留項目二期工程鄂渝界至官渡段接入條件。向西經(jīng)銅鼓鎮(zhèn)、廟宇鎮(zhèn)，在黃龍村附近與在建的奉節(jié)至建始高速公路交叉，經(jīng)奉節(jié)縣五馬鎮(zhèn)、安坪鎮(zhèn)、甲高鎮(zhèn)、云陽縣故陵鎮(zhèn)，在寶坪鎮(zhèn)與在建的江口至龍缸高速公路交叉，經(jīng)鳳鳴鎮(zhèn)、萬州區(qū)太安鎮(zhèn)、白羊鎮(zhèn)、長嶺鎮(zhèn)，終點止于萬州區(qū)長嶺鎮(zhèn)響灘村附近，接萬州至利川高速公路。路線全長142.636公里。主線全線采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬26米。同步建設(shè)6條連接線共約18.3公里，均采用雙向兩車道三級公路標準，設(shè)計速度30公里/小時，路基寬8.5米。項目估算總投資317.81億元

寧夏

S25線涇華高速轉(zhuǎn)福銀高速匝道改建工程項目核準獲批

項目位于固原市涇源縣六盤山鎮(zhèn)G70福銀高速與S25涇華高速交匯處，工程對既有G70福銀高速和S25涇華高速立體交叉的東山坡樞紐立交進行改造，將東山坡樞紐立交A型單喇叭原位拆除，S25涇華高速轉(zhuǎn)福銀高速匝道改建工程新建為T型，匝道設(shè)計全長4.752公里，設(shè)計速度60公里/小時，采用單車道出入口的雙車道匝道，路基寬10.5米；分離式路基段完全利用，路基寬11.5米；與主線銜接的加減速車道全長1.430公里，維持既有舊路標準，平縱設(shè)計均不變，僅對舊路病害進行處理。項目總投資1.92億元

END

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作者：苗挺節(jié)

編輯：李貝貝

校對：苗挺節(jié) 閆可欣

審核：王碩 陳露

來源：各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）發(fā)展和改革委員會

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