堂浪溝大橋施工現(xiàn)場。（中鐵十四局供圖）

記者從中鐵十四局獲悉，4月7日，該公司承建的西寧至成都鐵路（川青鐵路）甘肅段堂浪溝大橋開始進行連續(xù)梁梁體施工，標志著這座大橋全面進入上部工程施工階段。

堂浪溝大橋位于甘南州夏河縣達麥鄉(xiāng)，全長380.57米。作為連接長2.32公里的長石頭隧道和長3.53公里的白土坡隧道的關(guān)鍵工程，堂浪溝大橋所處區(qū)域海拔超過了2800米，晝夜溫差大，安全風險高，是西成鐵路夏河段的重難點工程。

中鐵十四局西成鐵路項目有關(guān)負責人介紹，項目所在地屬高寒高海拔地區(qū)，全年有效施工期短，為搶抓春季黃金施工期，全力加快項目建設，中鐵十四局項目部強化施工組織，倒排工期，對所承建的隧道、橋梁等重點工程的施工方案進行了細化。他表示，堂浪溝大橋上部工程的建設，讓西成鐵路夏河段形成了大干快上的新局面。

據(jù)了解，西成鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分，設計時速200公里，與在建的蘭州至合作高鐵相接。建成通車后，將結(jié)束臨夏、甘南不通鐵路的歷史，成為我省又一重要的南向通道，對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興，具有十分重要的意義。（新甘肅·甘肅日報記者 劉?。?/span>

來源：新甘肅客戶端

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