“真正的大國重器，一定要掌握在自己手里。”“十四五”時期，習近平總書記多次提及大國重器的新突破。

從萬里北疆到南海之濱、從東部沿海到西北戈壁、從高山峽谷到遠洋深海，5年來，一大批閃耀著中國智慧、凝聚著中國力量的大國重器不斷涌現。作為“共和國鋼鐵工業的長子”，鞍鋼集團牢記“國之大者”，將自身發展深度融入國家富強和民族復興的偉大事業中，以先進材料助力國家重點工程建設、重大裝備制造，擎起大國重器的“鋼筋鐵骨”，交出一份無愧于鋼鐵長子稱號的精彩答卷。

以“鋼鐵鎧甲”守護深藍夢想

2024年，我國自主設計建造的首艘超深水大洋鉆探船“夢想號”破浪起航。在這艘承載著民族深海探測夢想的國之重器上，鞍鋼集團獨家供貨的3000噸高性能中厚板以其卓越的超高強度、低溫韌性和耐腐蝕性，成功抵御了萬米深海極端環境的考驗，使我國躋身全球少數掌握大洋鉆探船核心材料技術的國家行列。

“建設海洋強國是實現中華民族偉大復興的重大戰略任務。”我國既是陸地大國，也是海洋大國，在海洋上擁有廣泛的戰略利益。習近平總書記高度重視我國海洋事業的發展，圍繞建設海洋強國發表了一系列重要講話，作出了一系列重大部署。

國家“十四五”規劃也明確指出，瞄準深地深海等前沿領域，實施一批具有前瞻性、戰略性的國家重大科技項目。

鞍鋼集團深入踐行海洋強國戰略，堅持創新驅動，實施一批重大科技項目，攻克一座座技術堡壘，在波瀾壯闊的藍色疆場上，用一塊塊“鋼鐵鎧甲”托舉起中華民族駛向深藍的夢想。

2021年，采用鞍鋼集團9Ni鋼建造的全球首制雙燃料超大型原油船C型LNG低溫儲艙成功交付，推動中國大型船舶加速向綠色低碳轉型；同年，該雙燃料超大型原油船首次批量應用鞍鋼集團生產的免涂裝耐蝕鋼板，其耐蝕性指標較傳統鋼板提高5倍以上，產品性能優于國外同類產品。

2022年，由鞍鋼集團整船供貨的全球最大24000TEU集裝箱船“EVER ALOT”和“EVER APEX”相繼交付。其中，“EVER ALOT”艙口圍等關鍵部位采用的95毫米止裂鋼為國內首次應用，標志著鞍鋼集團助力“中國創造”實現新跨越。

2023年，鞍鋼集團整船供貨的全球首艘M350型浮式生產儲卸油船在大連交付，這是我國浮式生產儲卸油船制造的重大突破；P690QL2超高強低溫鋼產品實現全球首發，獨家供貨我國首艘7500立方米液化二氧化碳運輸船建造。

2024年，鞍鋼集團包攬我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海葵一號”所需的最高質量等級海工鋼FH36，供貨量超千噸。

2025年10月，在2025中國海洋經濟博覽會上，鞍鋼集團正式發布海洋金屬材料高端品牌“ANocean”，發出了在更高層次參與全球競爭合作的發展宣言，展現出布局貫通全場景藍色版圖的雄心與實力。

鞍鋼股份為“海葵一號”獨家供應最高質量等級FH36海工鋼。

五年砥礪奮進，五載春華秋實。“十四五”期間，鞍鋼集團海工鋼科研團隊完成國家級重點研發任務18項，獲授權發明專利68項，4項成果達到國際領先水平，開發的新產品直接創效6.7億元。鞍鋼集團已成為國內認證級別最高、規格最全、品種最多的船板與海工鋼生產研發基地。

以“鋼鐵之盾”保障能源安全

“推進能源革命，建設清潔低碳、安全高效的能源體系，提高能源供給保障能力。”國家“十四五”規劃對構建現代能源體系作出重大部署。

2023年7月6日，習近平總書記在江蘇考察時指出，“能源保障和安全事關國計民生，是須臾不可忽視的‘國之大者’。要加快推動關鍵技術、核心產品迭代升級和新技術智慧賦能，提高國家能源安全和保障能力。”

“十四五”時期，鞍鋼集團以國家能源戰略為導向，錨定能源管網建設、清潔能源裝備制造等關鍵領域持續深耕攻堅，以“鋼鐵之盾”護佑國家能源安全。

為保障西氣東輸四線工程順利推進，鞍鋼集團全球首發的厚度33mmX80大應變管線鋼板，實現復雜地區大輸量長輸管道用關鍵材料零的突破。

縱橫神州大地的能源管網是國家和經濟社會發展的“生命線”。“十四五”開局之年，鞍鋼集團成功中標我國東部能源通道——黑龍江黑河至上海天然氣管道工程，成為這一重大項目最大的管線鋼供應商。該工程是我國首條采用1422毫米超大口徑、X80高鋼級、12兆帕高壓力等級的天然氣管道工程，創下國內最大管徑、最大壁厚、最高壓強管道應用以及世界最大管道穿江工程應用等多項紀錄。2022年至2023年，鞍鋼集團為該工程累計交付64.47萬噸中厚板管線鋼，占總用量的近40%。

核電是優質高效的清潔能源，目前，我國核電發展進入新時代。鞍鋼集團圍繞國家核電發展戰略，針對三代核電用鋼和四代核電用鋼，持續開展國產化、自主化研發工作，解決了眾多關鍵核心技術難題，為核電創新發展提供有力的材料支撐。

2022年10月，鞍鋼集團研發的特厚核電安全殼用鋼板全球首發，并率先在“國和一號”示范項目上應用。時隔半年，鞍鋼集團再立新功，生產的核一級關鍵設備材料15MnNi成功應用于我國西部地區首臺“華龍一號”核電機組。該產品以其極高的純凈度、均勻性和性能穩定性能夠承受核電站運行期內的巨大載荷與嚴苛環境，成為保障核安全的核心材料。

鞍鋼集團2200余噸核一級鋼板用于遼寧徐大堡核電站1號機組核島工程安全殼。

2023年，鞍鋼集團2200余噸核一級鋼板用于中國最北端核電站——遼寧徐大堡核電站一號機組核島工程安全殼，同時成功開發出厚度達180毫米的特厚核島用鋼，進一步鞏固了在核電材料領域的領先地位。

如今，鞍鋼集團核電用鋼多項技術和產品實現全球首發，產品綜合性能達到國際領先水平，廣泛應用于國內外40多臺核電機組，不僅有力支撐了我國核電技術自主化發展，更為“十四五”時期中國核電安全運行業績穩居世界前列作出了積極貢獻。

“十四五”時期是我國水電發展史上具有里程碑意義的5年。2022年12月，白鶴灘水電站全部機組投產發電，6項世界第一推動我國水電全產業鏈、供應鏈水平提升，向全世界證明了水電領域核心技術已牢牢掌握在中國人自己手中。

鞍鋼集團1萬余噸800MPa級大型水電工程高強度低焊接裂紋敏感性鋼板成功應用于白鶴灘水電站壓力鋼管項目，為白鶴灘水電站生產出的大型上冠鑄件直接安放在水電機組的“心臟”部位，自主研發的Mn18無磁鋼用于白鶴灘水電站電機的核心部分。

鞍鋼集團為白鶴灘水電站提供了800MPa級大型水電工程用高強度低焊接裂紋敏感性鋼板，以其卓越的性能保障了巨型壓力鋼管在承受強勁水壓時的安全，為這座超級工程的穩定運行提供了堅實材料保障。

此外，鞍鋼集團還創新研發出SX610CF/SX780CF高強韌鋼種，支撐新疆阜康（西北首座）和浙江天臺（世界最高水頭）等國家重點抽水蓄能項目建設。

“十四五”期間，面對全球能源轉型新趨勢，鞍鋼集團成功研發出L245MH、L415MH等系列輸氫管線用鋼，為氫能大規模輸送做好了充分準備。

從傳統油氣到核電、水電等清潔能源，再到前瞻性地布局氫能領域……5年來，鞍鋼集團通過持續創新推動關鍵技術、核心產品迭代升級，為加快構建現代能源體系、保障國家能源安全提供了堅強的“鋼鐵之盾”。

以“鋼鐵溫度”呵護美好生活

習近平總書記在黨的二十大報告中指出：“治國有常，利民為本。為民造福是立黨為公、執政為民的本質要求。必須堅持在發展中保障和改善民生，鼓勵共同奮斗創造美好生活，不斷實現人民對美好生活的向往。”

國家“十四五”規劃明確提出，讓發展成果更多更公平惠及全體人民，不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。

“十四五”時期，鞍鋼集團深入踐行“制造更優材料，創造更美生活”的企業使命，全力參與民生領域大國重器項目，把“鋼鐵溫度”融入人民的美好生活，溫暖華夏神州的萬家燈火。

很少有人知道，我國鐵路設備設施上處處都有“鞍鋼品牌”的身影——高速列車轉向架用鋼成功整列應用于時速350公里“復興號”中國標準動車組以及時速400公里全球最快商用列車CR450動車組樣車，是高速列車轉向架用鋼國內唯一合格供應商；沿著京滬、蘭新等高鐵干線鋪開的鞍鋼集團客運專線鋼軌，全壽命周期可節省換軌費用約30%；為“世紀工程”川藏鐵路提供極限服役條件的新型鋼軌，零下四十攝氏度仍保持韌性，推動拉薩與成都的時空距離繼續壓縮；生產的螺紋鋼、盤條等用于杭州機場軌道快線，其是杭州目前唯一一條采用江上過江的地鐵線路，實現“踏浪飛渡”。

鞍鋼集團為世界最長跨海高速鐵路橋——杭州灣跨海鐵路橋“南通至寧波高速鐵路站”項目提供大約12萬噸Q355C熱軋產品。

一座座讓“天塹變通途”的國家重點橋梁工程同樣刻有“鞍鋼印記”——泉州灣跨海大橋、安海灣特大橋使用了鞍鋼集團獨家供貨的全球首創免涂裝耐海洋大氣腐蝕鋼，設計使用壽命100年且零維護；張靖皋長江大橋、西堠門公鐵兩用大橋、杭州灣跨海鐵路橋三大超級工程采用了鞍鋼集團高強橋梁鋼，長江口、珠江口、杭州灣自此“一線牽”；鞍鋼集團研發生產的500MPa級免涂裝耐候橋梁鋼，為川藏鐵路橋梁工程應用高性能橋梁鋼提供了材料和技術支撐。

鞍鋼集團以6000余噸建筑用耐候鋼直供國家高山滑雪中心比賽場館，開創了國內建筑大批量使用耐候鋼的先河。

走進城市，多個重點民生項目也有“鞍鋼元素”——為北京冬奧會冰球館、速滑館提供了低合金高強鋼，助力這些場館年均接待游客超120萬人次，真正變成“百姓健身房”……

從高速鐵路到大型橋梁再到體育場館等等，鞍鋼集團以先進技術和優質產品讓億萬百姓觸摸到鋼鐵的溫度，真切感受到“鞍鋼制造”帶來的民生福祉。

大國重器蘊藏大國底氣，支撐民族復興偉業。站在新的歷史起點，鞍鋼集團將深入學習貫徹黨的二十屆四中全會精神，全面貫徹落實習近平總書記重要講話和重要指示批示精神，緊盯戰略性、前沿性技術奮力攻堅，以更多叫得響、頂得上的先進材料賦能國家重點工程建設、重大裝備制造等，擎起大國重器的“鋼筋鐵骨”，為中國式現代化多作貢獻。

來源丨搖籃鞍鋼

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