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在時代潮流車輪的滾動下，物流運(yùn)輸行業(yè)迎來新變化，在智能化和新能源化裹挾下，重卡市場也悄然變化。用戶在高度關(guān)注續(xù)航里程的同時，對新能源重卡的電耗也倍加關(guān)注。極致的電耗不僅能帶來更長的續(xù)航里程，也代表著運(yùn)營成本的降低，極致電耗又是多少呢？

20251126日，在由漯河市物流采購聯(lián)合會、韜克商用車網(wǎng)主辦的2025中國物流與商用車合作發(fā)展暨第七屆贏運(yùn)之驥影響力盛典上，奇瑞商用車聯(lián)合重卡電麒麟車型榮膺“極致電耗獎”，成為行業(yè)矚目的焦點(diǎn)，這一榮譽(yù)不僅是對電麒麟產(chǎn)品實(shí)力的認(rèn)可，也體現(xiàn)了業(yè)界對新能源商用車行業(yè)未來發(fā)展前景的美好期待。

每公里1.13度電 聯(lián)合重卡電麒麟展現(xiàn)硬核實(shí)力

作為物流運(yùn)輸企業(yè)，降本增效已經(jīng)成為常態(tài)化，如何保證更低的運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)贏運(yùn)？奇瑞商用車聯(lián)合重卡，給行業(yè)交出了一份合格答卷 。

在頒獎典禮上，組委會是這樣評價聯(lián)合重卡電麒麟：“它以精準(zhǔn)的數(shù)字，重新定義了能效的標(biāo)桿——‘每公里1.13度’。這不僅僅是一個冰冷的電耗數(shù)據(jù)，更是資源運(yùn)輸領(lǐng)域降本增效的熱切答案。聯(lián)合重卡電麒麟用實(shí)力證明，真正的價值不在于轟鳴的聲勢，而是沉默前行，為客戶創(chuàng)造的每一分穩(wěn)健收益。它，正載著行業(yè)的期望，穩(wěn)健地駛向綠色高效的未來！”

我們都知道，作為運(yùn)輸企業(yè)，最注重的就是車輛能夠帶來的經(jīng)濟(jì)效益。燃油時代，誰最省油誰就是王者。新能源時代，誰最省電誰就能得到用戶青睞。每公里1.13度電耗，不僅是聯(lián)合重卡新能源車型給行業(yè)交出的答卷，更是對用戶利益最大化的堅(jiān)定支持，為困擾物流企業(yè)已久的“高運(yùn)營成本”難題提供了切實(shí)可行的解決方案。

同比激增792%聯(lián)合重卡新能源車型市場領(lǐng)跑

2025年，新能源重卡市場，迎來了大爆發(fā)。眾多的重卡企業(yè)緊抓機(jī)遇，開始攻城掠地。

據(jù)交強(qiáng)險數(shù)據(jù)顯示，前三季度我國新能源重卡累計銷量達(dá)13.78萬輛，同比增長184%，超過2024年全年水平，滲透率進(jìn)一步提升至24.21%

新能源重卡的熱銷，也讓聯(lián)合重卡新能源車型成為倍受關(guān)注的車型。數(shù)據(jù)顯示，20251-10月，聯(lián)合重卡新能源車型銷量同比暴增792%，以遠(yuǎn)超行業(yè)大盤的增速，成為新能源重卡市場炙手可熱的車型！電麒麟車型成為銷量增長的主力軍，凸顯出市場對其極致能效產(chǎn)品力的高度認(rèn)可。

電麒麟車型是奇瑞商用車聯(lián)合重卡深度洞察資源運(yùn)輸場景需求后推出的戰(zhàn)略產(chǎn)品。在港口、礦區(qū)、鋼廠等短途高頻運(yùn)輸場景中，車輛需具備持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出與極低的能耗表現(xiàn)。電麒麟通過創(chuàng)新的三電系統(tǒng)優(yōu)化、輕量化設(shè)計與智能能量管理策略，成功達(dá)成每公里電耗1.13度、比燃油車省 60%的極致能耗表現(xiàn)，成為資源運(yùn)輸客戶首選車型！

穩(wěn)健前行：共筑綠色物流新紀(jì)元

此次榮獲“極致電耗獎”，是行業(yè)與市場對電麒麟產(chǎn)品力的重要肯定。它證明，在物流行業(yè)加速向“新能源化、智能化、綠色化”轉(zhuǎn)型升級的浪潮中，真正以技術(shù)為核心、以客戶價值為導(dǎo)向的產(chǎn)品，必將獲得市場的廣泛認(rèn)可。

未來，奇瑞商用車聯(lián)合重卡將繼續(xù)秉持“技術(shù)為本、創(chuàng)新驅(qū)動”的理念，攜手行業(yè)伙伴與廣大用戶，共同推動中國物流與商用車產(chǎn)業(yè)邁向更加高效、綠色、智能的新紀(jì)元。（來源：韜克商用車）

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