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339米!世界級跨江大橋,新突破

江上建橋,唯實力者贏!

世界最大跨度懸索橋

張靖皋長江大橋

迎來突破性進展

南航道橋北主塔塔柱主體工程全部完工

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在這項世界級橋梁工程建設中

徐工XGT15000-600S超級塔機以卓越穩(wěn)定性

助建這座339米的“江上豐碑”

攀越300米高空 徐工超級塔機 “ 穩(wěn)如磐石 ”

面對江面強風、高空作業(yè)的雙重考驗

徐工XGT15000-600S超級塔機

以沉穩(wěn)擔當決戰(zhàn)百米高空

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在靖江市馬洲島上空,重達238噸的T29鋼塔節(jié)段在徐工XGT15000-600S超級塔機的穩(wěn)定牽引下平穩(wěn)攀升,精準完成高空對接,整個吊裝過程中,塔身始終穩(wěn)如磐石,為張靖皋長江大橋關鍵節(jié)點的突破提供了堅實支撐。

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徐工XGT15000-600S采用的創(chuàng)新左右并聯(lián)式、倒三角截面雙臂架結構,有效降低江面風阻,顯著增強結構剛性,成功攻克“高空精度、抗風穩(wěn)性”的施工難題。

“ 精工篤行 ” 鑄就品質工程

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從北航道橋南北錨碇封底,到數(shù)十個大型鋼塔節(jié)段的精準吊裝,再到北主塔塔柱主體工程圓滿完工,徐工XGT15000-600S始終以“穩(wěn)扎穩(wěn)打、精工致微”的卓越表現(xiàn),持續(xù)提升主塔建設效率與作業(yè)可靠性,見證著這座世界級大橋主塔節(jié)節(jié)攀升。

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晨光之中,徐工XGT15000-600S的鋼鐵臂架與主塔并肩而立,共同標注著中國制造的全新高度。張靖皋長江大橋建成后,蘇州張家港至南通如皋的車程將從1小時縮短至20分鐘,為長三角區(qū)域一體化發(fā)展注入新的動力。

大國重器,實力見證

跨江通途,徐工擔當

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