11月21日

國內(nèi)首部高原鐵路題材電影

《開心嶺》

在全國人民院線影院上映

影片以海拔4200米的開心嶺信號工區(qū)為背景，講述了鐵道兵出身的老信號工楊震山和復(fù)員軍人第五小軍在高原極其惡劣與孤獨(dú)的生存環(huán)境中無怨無悔、默默堅(jiān)守小站的故事，烘托出閃耀在兩代鐵路人身上“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神。

片中真實(shí)的場景、貼近現(xiàn)實(shí)的情節(jié)，深度還原了兩代鐵路人直面艱辛、頑強(qiáng)拼搏，“一輩子做好一件事”的使命與擔(dān)當(dāng)，點(diǎn)亮“堅(jiān)守”與“傳承”的精神信號燈，引發(fā)觀眾強(qiáng)烈的共情共鳴。

影片中的開心嶺

究竟在哪里？

今天，快跟隨小編的鏡頭

一起走進(jìn)青藏鐵路開心嶺站

追尋《開心嶺》的今昔與過往

感念一種精神的積淀與傳承

1954年，青藏公路筑路大軍在修建沱沱河至開心嶺段時(shí)，因山勢陡峭、地質(zhì)復(fù)雜，施工難度極大。當(dāng)修至開心嶺時(shí)，地勢突然變得平緩，天氣也轉(zhuǎn)好，施工進(jìn)度明顯加快。率隊(duì)筑路的慕生忠將軍感慨之余，便將這座當(dāng)時(shí)的無名山嶺命名為“開心嶺”，后來，開心嶺站也因此得名。

開心嶺站地處沱沱河上游沿岸，是青藏鐵路一個(gè)無人值守的五等小站，海拔4756米，2006年7月1日正式開通，是通往唐古拉山脈的咽喉要沖，作為青藏鐵路格拉段的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，它見證了“天路”從建設(shè)到運(yùn)營的發(fā)展歷程。

負(fù)責(zé)該站信號設(shè)備維修的是中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木電務(wù)段沱沱河信號工區(qū)的20名小伙子，他們來自湖南、內(nèi)蒙古、青海、甘肅等不同省份，平均年齡不到30歲，10人一班，按月輪換。除了開心嶺站，他們還擔(dān)負(fù)著江克棟、日阿尺曲、烏麗、沱沱河4個(gè)車站設(shè)備的日常維護(hù)任務(wù)。

“風(fēng)卷沙石跑，氧氣吃不飽，四季穿棉袍”，這是對青藏鐵路格拉段惡劣自然環(huán)境的真實(shí)寫照，那里風(fēng)沙肆虐、四季飛雪，空氣含氧量僅為平原地區(qū)的50%，被視為“生命禁區(qū)”。奔波于高原風(fēng)雪中，小伙子們無畏艱險(xiǎn)，用腳步丈量責(zé)任，用青春守護(hù)信號設(shè)備的安全穩(wěn)定，為高原天路的安全暢通保駕護(hù)航。

湖南大學(xué)畢業(yè)的侯得普，一直對青藏鐵路心存向往，大學(xué)畢業(yè)后，他放棄在長沙工作的機(jī)會，鐵了心回到青海家鄉(xiāng)。2022年，格拉段信號系統(tǒng)施工改造打響，他主動(dòng)請纓，來到沱沱河，他說：“最苦、最累的地方，最能鍛煉人！”

來自遼寧的于越，來到沱沱河的第一天，就出現(xiàn)嚴(yán)重高反，他咬牙堅(jiān)持，原本白皙的臉龐，如今變得黑紅粗糙?！跋胂肭嗖罔F路建設(shè)時(shí)期老一輩的付出，這點(diǎn)苦算不了什么！”于越說。

來自河南安陽的陳嘉鑫，骨子里有著一股不服輸?shù)膱?jiān)韌，剛來到沱沱河時(shí)，環(huán)境和心理上的巨大落差讓他打起退堂鼓，但看著身邊默默堅(jiān)守、無怨無悔的的工友，他最終選擇留下。“再艱苦的地方，都得有人堅(jiān)守?！标惣析螆?jiān)定地說。

沱沱河信號工區(qū)的小伙子們，憑借先進(jìn)儀器為信號設(shè)備“把脈問診”。“天窗”檢修、設(shè)備維護(hù)，故障排查。高原鐵路人“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神代代相傳、生生不息。

2024年3月，一場強(qiáng)降雪導(dǎo)致開心嶺站3組道岔夾雪。副工長許壯接到調(diào)度電話后，立即帶領(lǐng)班組趕赴現(xiàn)場?？耧L(fēng)裹挾著雪粒打得臉頰生疼，他們用鏟子鏟、用雙手摳，手指凍僵了搓搓再干。經(jīng)過4小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，道岔恢復(fù)正常，確保了列車安全暢通。

今年10月，日阿尺曲站4號道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)故障，必須立即更換。工長劉歲意和工友們抬著150多公斤的設(shè)備，在海拔4500多米的高原一點(diǎn)點(diǎn)往前挪，這樣的場景早已成為他們的工作常態(tài)。

工長劉歲意就像影片中的楊震山，時(shí)時(shí)處處盡顯“家長”風(fēng)范。每天，他總是第一個(gè)到工區(qū)，填臺賬、分任務(wù)、查曲線，忙得不亦樂乎。“跟著劉工長，再復(fù)雜的故障都能搞定！”青年職工彭東海的話語里滿是敬佩。

圖為許壯正在檢修電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)

來自內(nèi)蒙古赤峰的周文博和電影中的第五小軍頗為相似，剛來到工區(qū)時(shí)，因星級評定成績差，他被評為無星。在師傅許壯的幫助和鼓勵(lì)下，周文博埋頭苦讀、奮發(fā)實(shí)干，今年被評為“二星級”信號工。

走進(jìn)沱沱河信號工區(qū)，一個(gè)雙開門的鐵柜子里整齊擺放著《必知必會》《高原鐵路信號“五色圖”》《鐵路信號聯(lián)鎖施工試驗(yàn)及案例分析》等專業(yè)書籍。柜子下方，靜放著幾個(gè)便攜式制氧機(jī)。

艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神。風(fēng)雪肆虐的高原，小伙子們肩負(fù)安全使命，互幫互助，勤學(xué)技能、磨礪本領(lǐng)。他們集思廣益，利用廢棄電纜設(shè)備，搭建了簡易信號電纜模擬仿真臺，用于閑暇時(shí)鍛煉操作能力，在全段電纜接續(xù)比賽中獲得團(tuán)體第一。

工區(qū)建起設(shè)備健康檔案，對容易犯“高原病”的重點(diǎn)設(shè)備，交由黨員包保，對疑難故障，進(jìn)行集體攻關(guān)?！靶吕辖Y(jié)對”幫扶機(jī)制讓工區(qū)的學(xué)習(xí)氛圍更加濃厚，師徒齊心，共同進(jìn)步，“小家”暖意融融。

四季磨礪中，沱沱河信號工區(qū)提煉出“薪火相傳、守護(hù)天路”的班組精神，工區(qū)成立至今，多次被評為格爾木電務(wù)段先進(jìn)班組和青藏公司模范職工小家。

沱沱河信號工區(qū) 劉歲意

電影中，老信號工楊震山的沉穩(wěn)與智慧，讓我看到了鐵路人身上的勇氣和力量。作為工長，我一定要學(xué)習(xí)他堅(jiān)韌不拔的精神，帶領(lǐng)工區(qū)職工不畏艱辛、勇往直前，全力確保信號設(shè)備安全穩(wěn)定和天路安全暢通。

沱沱河信號工區(qū) 張文昭

電影《開心嶺》在全國上映，我非常開心，也非常自豪，因?yàn)殚_心嶺站就在我們工區(qū)管轄的范圍內(nèi)，這是一種緣分，也讓我更加懂得肩上的責(zé)任。我一定要到影院再看一遍，那種體驗(yàn)和感受肯定獨(dú)一無二。

沱沱河信號工區(qū) 陳尊國

《開心嶺》真實(shí)還原了鐵路信號工“與設(shè)備為伴、與責(zé)任同行”的日常。尤其是雪夜遭遇狼群圍困這一情節(jié)，更凸顯了鐵路人守護(hù)旅客生命安全的堅(jiān)定決心。我要學(xué)習(xí)電影主人公不屈不撓的精神品格，在雪域高原書寫精彩的青春篇章。

青春無價(jià)，追夢路上風(fēng)雨兼程，一代代高原鐵路人前赴后繼，接過先輩的接力棒，在世界屋脊接續(xù)奮斗勇毅前行，讓鋼鐵巨龍安全馳騁，讓“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神發(fā)揚(yáng)光大。

祝賀《開心嶺》上映！

致敬高原堅(jiān)守的鐵路人！

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司青海記者站（青藏集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：趙風(fēng)斌 趙輝 后建剛 陶一中 馬致遠(yuǎn) 彭東海

編輯：孫曉遠(yuǎn)

實(shí)習(xí)編輯：羅曉藝

審校：高珊

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