2025年11月13日，中國工程機械工業(yè)協(xié)會（以下簡稱協(xié)會）工程運輸機械分會年會暨“科技創(chuàng)新引領核心突破 綠色智能賦能行業(yè)發(fā)展”創(chuàng)新發(fā)展技術交流會在廣西玉林順利召開。協(xié)會、高等院校和產學研機構的領導專家，以及行業(yè)核心會員代表等齊聚一堂，聚焦前沿技術突破、綠色智能制造轉型等熱點議題，深入探討新發(fā)展環(huán)境下面臨的機遇和挑戰(zhàn)，總結發(fā)展經驗，助力企業(yè)把握轉型機遇，實現可持續(xù)發(fā)展目標。

本次大會由協(xié)會指導，協(xié)會工程運輸機械分會主辦，廣西玉柴機器集團有限公司（以下簡稱玉柴）承辦，并得到了慧聰工程機械網和北京天施華工國際會展有限公司支持。會議由協(xié)會工程運輸機械分會秘書長劉智主持。

廣西玉柴機器集團有限公司黨委書記、董事長李漢陽致歡迎詞

李漢陽代表協(xié)辦單位致開場歡迎詞。他表示：玉柴是一家深耕動力系統(tǒng)領域74年的裝備制造企業(yè)，始終與行業(yè)發(fā)展同頻共振。當前，行業(yè)正處于向綠色化、智能化轉型的關鍵階段，面對“雙碳”目標和產業(yè)升級帶來的挑戰(zhàn)，玉柴發(fā)布了“1335”新戰(zhàn)略，在持續(xù)深耕傳統(tǒng)動力與新能源動力的同時，積極布局智能裝備新賽道，并推出了涵蓋多種燃料路線及新能源技術的系列創(chuàng)新動力產品，以滿足復雜工況與日益嚴格的排放要求。玉柴認為實現行業(yè)高質量發(fā)展需要全產業(yè)鏈的協(xié)同合作，并期待與各方深化合作，共同推動中國工程運輸機械邁向全球產業(yè)鏈高端。

協(xié)會秘書長吳培國作《“十四五”行業(yè)發(fā)展概況及未來發(fā)展思考》主題分享

吳培國在主題分享中回顧了我國工程機械行業(yè)在“十四五”至今的整體發(fā)展狀況，總結了2025年行業(yè)運行的主要特點，并對未來行業(yè)發(fā)展趨勢進行了分析與展望。

他指出，當前工程機械行業(yè)要深入學習貫徹黨的二十屆四中全會精神，圓滿完成“十四五”的各項目標任務，積極謀劃好“十五五”發(fā)展目標及戰(zhàn)略舉措。全行業(yè)要以高質量發(fā)展為主題，持續(xù)推動行業(yè)向“高端化、智能化、綠色化、融合化、國際化”轉型發(fā)展，要堅持科技創(chuàng)新與產業(yè)創(chuàng)新深度融合，不斷增強產業(yè)鏈供應鏈的韌性與安全水平，要加強行業(yè)自律，努力破解“內卷式”競爭，為行業(yè)持續(xù)高質量發(fā)展做出更大貢獻。

協(xié)會工程運輸機械分會理事長鄔青峰作《“科技創(chuàng)新引領核心突破 綠色智能賦能行業(yè)發(fā)展”驅動非公路自卸車行業(yè)持續(xù)高質量發(fā)展》報告

鄔青峰在行業(yè)發(fā)展報告中，就2025年非公路自卸車行業(yè)取得的成果及2026年形勢判斷等非公路自卸車行業(yè)重點工作進行了分享。2025年，中國非公路自卸車行業(yè)在高端化、智能化、綠色化與國際化方面取得顯著進展，新能源車型滲透率預計提升至23%以上；無人駕駛礦卡加速落地，年新增約2500臺；出口持續(xù)增長，海外市場份額有望突破15%。展望2026年，面對國際競爭與行業(yè)“內卷”，行業(yè)將聚焦科技創(chuàng)新，深化AI技術融合，攻堅核心零部件，優(yōu)化供應鏈，并依托“產品+服務”整體方案加快國際化布局，推動產業(yè)邁向高質量可持續(xù)發(fā)展。

鄔青峰表示：2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年，2026年是“十五五”規(guī)劃開局之年。全球礦業(yè)合作將走向新發(fā)展階段、進入新發(fā)展模式，礦業(yè)企業(yè)和非公路自卸車相關企業(yè)將迎來科技創(chuàng)新、數字轉型、加快布局全球市場的戰(zhàn)略機遇期。行業(yè)發(fā)展信心與決心同在，機遇大于挑戰(zhàn)，我們要面向國內外兩個市場，以創(chuàng)新驅動和高端化、智能化、綠色化、國際化發(fā)展為核心，勇于面對挑戰(zhàn)，進一步苦練內功，破局“內卷式”競爭，補短鏈，在更高層次、更大規(guī)模、更寬領域開拓市場，以乘勢而上的姿態(tài)攻堅克難，堅定信心，齊心協(xié)力，真抓實干， 確保行業(yè)“十四五”規(guī)劃確定的各項目標任務圓滿完成，為 “十五五”非公路自卸車實現更高水平發(fā)展打好基礎。

華為云商專車總經理周杰作《露天礦無人駕駛實踐與發(fā)展路徑探索》主題分享

當前露天礦無人駕駛技術的日益成熟與商業(yè)化應用，正與頭部礦業(yè)企業(yè)的數字化轉型形成合力，共同推動露天礦無人化建設步入高速發(fā)展期。周杰在發(fā)言中深入剖析了當前產業(yè)的發(fā)展趨勢與面臨的挑戰(zhàn)，同時介紹了華為云在非露天礦無人駕駛領域的最新進展、技術應對策略及未來展望。

工程運輸機械分會秘書長劉智作秘書處工作報告

劉智代表工程運輸機械分會向全體會員匯報了分會2025年度主要工作和 2026年度工作計劃。

工程運輸機械分會2025年工作聚焦行業(yè)發(fā)展，通過搭建技術交流平臺、優(yōu)化會員服務、完善數據統(tǒng)計、推進團體標準建設、強化品牌宣傳、推動科技創(chuàng)新、加強自身建設等工作，助力非公路自卸車行業(yè)高質量發(fā)展。2026年計劃從提升服務能力、優(yōu)化數據統(tǒng)計、推進標準體系、深化技術交流、破解“內卷”競爭等方面發(fā)力，以應對行業(yè)風險挑戰(zhàn)，推動行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

會議審議通過了新增：廣西玉柴動力股份有限公司、西安主函數智能科技有限公司、常州中車瑞泰裝備科技有限公司、長城重工有限公司、臥龍電氣驅動集團股份有限公司以及江蘇常礦工程機械有限公司6家企業(yè)為協(xié)會分會會員單位的議案。

青島泰凱英專用輪胎股份有限公司副總裁徐芳主持論壇

在創(chuàng)新發(fā)展論壇上，學界與業(yè)界的多位代表齊聚一堂，聚焦“科技創(chuàng)新引領核心突破，綠色智能賦能行業(yè)發(fā)展”這一主題，貢獻了各自的實踐智慧與前沿思考。論壇由青島泰凱英專用輪胎股份有限公司副總裁徐芳主持。

玉柴動力公司董事長顧問&工業(yè)重機事業(yè)部總經理鄧博作《玉柴集團介紹及礦山產品解決方案》主題分享

鄧博詳細介紹了玉柴以及其礦山產品解決方案。他介紹：作為國內發(fā)動機領先制造商，玉柴具備年產100萬臺發(fā)動機的規(guī)模，實現產銷超1000萬臺。公司擁有雄厚的研發(fā)實力，匯聚了包括國家卓越工程師、國務院特殊津貼獲得者等多位高級技術人才，并依托玉林、南寧、江蘇及歐洲四大研發(fā)中心，六次榮獲國家科學技術獎。其產品覆蓋廣泛，發(fā)動機排量從0.1L至6300L，功率范圍10kW至8.3萬kW，并布局了增程、混動、純電箱驅、純電橋驅及氫能等全系列新能源動力系統(tǒng)。在海外市場，玉柴產品出口180多個國家和地區(qū)，保有量超過80萬臺。

北京科技大學 博士楊威威作《露天和地下礦用運輸裝備的研究進展》主題分享

楊威威在發(fā)言中系統(tǒng)闡述了礦用運輸設備的發(fā)展趨勢，指出：從技術上來看，電動化與智能化已成為引領變革的主導方向。從行業(yè)趨勢來看，頭部廠商正主導市場化進程，區(qū)域市場呈現分化態(tài)勢，其中亞太地區(qū)（以中國、印度為主）貢獻了全球45%的增量份額。面向未來，核心技術突破將聚焦于氫燃料電池集成以及車路云協(xié)同系統(tǒng)；而應對電池壽命與回收、網絡安全等挑戰(zhàn)，也成為行業(yè)亟待解決的重要課題。

內蒙古北方重型汽車股份有限公司中國兵器首席科學家李來平作《當下及“十五五”露天礦運輸裝備發(fā)展》的主題報告

李來平在報告中從礦山行業(yè)形勢與政策、新形勢下對裝備的要求、北方股份的產品發(fā)展路徑及未來展望四個維度對當下及“十五五”露天礦運輸裝備發(fā)展進行了系統(tǒng)闡述。

展望“十五五”時期，他認為采礦移動裝備的全面電動化，并結合數字化、自動化解決方案以提升效率、可用性并降低運營成本，將是實現綠色礦山與智慧礦山的核心路徑。 未來，“新能源礦車+無人駕駛”構成的“綠色+智能化裝備”組合，必將成為露天礦山運輸的主流發(fā)展方向。

行業(yè)資深專家、玉柴動力工業(yè)重機事業(yè)部副總經理劉帥宇作《把握全面國產化窗口 賦能礦用自卸車產業(yè)升級》主題分享

劉帥宇在主題分享中指出：全面國產化是推動礦用自卸車產業(yè)升級的關鍵窗口。從礦山客戶視角看，運營成全本中燃油與輪胎占比高達50%，發(fā)動機維修占16%，國產化可顯著降低采購與運營成本，同時保障供應鏈安全。當前重型發(fā)動機國產化已無技術鴻溝，正處市場關鍵期，主機廠與礦山客戶應率先推進國產大功率發(fā)動機的試用與規(guī)模化配套，以此搶占市場先機，構建差異化競爭優(yōu)勢。國產化替代通過產業(yè)鏈協(xié)同，從用戶、主機廠及運營等多維度系統(tǒng)解決成本與戰(zhàn)略需求問題。

重慶理工大學教授賓洋博士作《從單一智能到系統(tǒng)智慧》主題報告

賓洋在主題分享中，從高校研究視角系統(tǒng)闡述了在多個前沿領域的研究成果與發(fā)展思考。內容涵蓋無人駕駛技術、機器人、復雜大系統(tǒng)調度、新能源及分布式優(yōu)化技術，以及AGI通用人工智能等方面，為實現未來智慧礦山的構建提供了重要支撐與可行路徑。

智能采礦裝備技術全國重點實驗室總工程師、首席科學家、博士、教授趙波《礦用汽車設計中的若干理論問題探討》

趙波在主題分享中指出，礦用汽車當今的技術形態(tài)是歷經四次重大技術革命演變的結果：其發(fā)展始于以尤克利德為代表、追求大載重量的多軸機械驅動階段，隨后經歷了Kress礦車設定的黃金標準，再到為提升露天礦山折返坡道運行效率、降低柴油成本而誕生的電動輪革命，并最終邁向以領跑者為代表的無人駕駛階段。

西安主函數智能科技有限公司董事長牟均發(fā)作《礦山無人運輸系統(tǒng)產業(yè)化實踐與生態(tài)重構》主題分享

牟均發(fā)在主題分享中介紹了主函數智能科技有限公司的定位，即“線控底盤+無人運輸+數據服務”三位一體的價值整合者，公司通過上百項科研論證與極端環(huán)境測試，構建了適應-30℃嚴寒與復雜工況的可靠裝備體系。

針對產業(yè)化深水區(qū)的核心挑戰(zhàn)，他強調需警惕行業(yè)“重軟件輕硬件”的誤區(qū)，重視硬件可靠性對礦業(yè)場景的根本意義，并呼吁構建適應無人化形態(tài)的新型安全環(huán)保標準。目前，無人駕駛常態(tài)化運營效率已達人工的80%–90%，產業(yè)化、資本與技術已基本匹配甚至超前，所欠缺的正是認知的升維。牟總認為，在政策驅動、資本助力與行業(yè)聚力的共同推動下，通過生態(tài)共建，智慧礦山新時代必將加速到來。

廣西柳工機械股份有限公司礦山機械業(yè)務產品總監(jiān)周昌祺作《淺談礦用運輸設備告質量發(fā)展-柳工礦用車發(fā)展之路研究》主題分享

周昌祺在主題分享時指出，當前礦用運輸設備高質量發(fā)展面臨多重挑戰(zhàn)與機遇：一方面，機械設備健康管理滯后導致耗材浪費、效率低下及配件前置成本增加，同時也帶來安全風險；另一方面，技術的快速迭代與設備可靠穩(wěn)定性之間存在長期矛盾，尤其在電動化產品領域，無論國內還是國際市場，產品更新速度過快，致使用戶剛適應維護就又面臨型號更換，亟需完善健康管理體系。此外，無人駕駛的生態(tài)建設還面臨安全要求與經濟效益之間的突出矛盾。

他強調，應回歸需求本質，以場景驅動產品開發(fā)，以產品促進技術進步。柳工礦山產品線已覆蓋甲醇增程、充電一體、純電動及剛性礦卡等多種類型，秉承務實創(chuàng)新的柳工精神，致力于在挑戰(zhàn)中把握機遇，推動礦用裝備從傳統(tǒng)的“鋼鐵機械”向“價值供給”邁進。

賽輪集團股份有限公司研發(fā)中心副總經理石超作《賽輪工程胎技術創(chuàng)新助力行業(yè)綠色智能發(fā)展》主題分享

石超在主題分享中詳細介紹了賽輪集團的發(fā)展情況，及其輪胎在礦用領域的應用成效。

面對智慧礦山對輪胎全系列、高壽命與高承載的苛刻需求，賽輪依托液體黃金新材料與TIMP全生命周期智能管理平臺，實現了從大型到中小型剛性自卸車輪胎的系列化覆蓋，并持續(xù)攻關散熱、耐沖擊等關鍵技術。公司堅持“一礦一議”，通過定制化產品與全流程服務，攜手合作伙伴實現降本增效，以技術創(chuàng)新驅動礦山行業(yè)綠色、智能發(fā)展。

蘇州綠控傳動科技股份有限公司研究院副院長陳友飛作《礦卡動力系統(tǒng)構型分析及產品簡介》主題分享

陳友飛在主題分享中系統(tǒng)介紹了綠控在新能源礦卡領域的系統(tǒng)方案與技術優(yōu)勢，涵蓋混動（包括串聯(lián)、混聯(lián)等構型）與純電兩大技術路線，并從經濟性與性能等多維度進行了對比分析。

目前，綠控的CHD系列混動產品可覆蓋10-160噸車型，CED系列適用于105-200噸車型，KETD系列則適配9-200噸車型。歷經14年發(fā)展，綠控已具備從關鍵部件（電機、變速箱、控制器）到軟件及系統(tǒng)集成的全鏈條自主研發(fā)能力。

青島泰凱英專用輪胎股份有限公司研發(fā)中心副主任尚爾兵作《車.胎.路系統(tǒng) 云集成技術》主題分享

尚爾兵在主題發(fā)言中分享了泰凱英近年來的創(chuàng)新實踐。作為一家聚焦礦業(yè)和建筑業(yè)長達18年的企業(yè)，泰凱英業(yè)務已覆蓋全球100多個國家和地區(qū)，產品線廣泛包括剛卡、寬體車、鉸卡、井下設備、裝載機、起重機及卡客車等多個領域。公司致力于通過仿真模擬技術為合作伙伴提供場景化開發(fā)，其全系列場景寬體車輪胎解決方案已全面覆蓋100噸至130噸級產品。此外，其智能化產品解決方案也有效幫助合作伙伴實現了降本增效。

為期一天的會議，與會嘉賓和代表圍繞中國非公路自卸車行業(yè)熱點話題進行了深刻的探討和交流，共探新能源與智能化技術的落地路徑，共筑行業(yè)發(fā)展生態(tài)，攜手為非公路自卸車行業(yè)高質量發(fā)展獻計獻策。

會議號召行業(yè)企業(yè)要面向國內國外兩個市場，以創(chuàng)新驅動和高端化、智能化、綠色化發(fā)展為核心，勇于面對挑戰(zhàn)，進一步苦練內功，破局“內卷式”競爭，補短鍛長，在更高層次、更大規(guī)模、更寬領域開拓市場，以乘勢而上的姿態(tài)攻堅克難，堅定信心，齊心協(xié)力，真抓實干，確保行業(yè)“十四五”規(guī)劃確定的各項目標任務圓滿完成，為“十五五”非公路自卸車實現更高水平發(fā)展打好基礎。

來源：協(xié)會工程運輸機械分會

初審：劉　智

復審：尹曉荔

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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