近日，公路運(yùn)營公司山東魯西項(xiàng)目管理部機(jī)電維護(hù)大隊(duì)自主研發(fā)的“高速公路收費(fèi)站島頭限高桿智能控制開關(guān)”，在東阿北收費(fèi)站成功試點(diǎn)應(yīng)用。這一源于一線實(shí)踐的創(chuàng)新成果，不僅破解了傳統(tǒng)管理痛點(diǎn)，更彰顯了基層員工的工匠精神。

改造現(xiàn)場(chǎng)

傳統(tǒng)收費(fèi)站島頭限高桿依賴人工開關(guān)，操作不便且易引發(fā)超高車輛碰撞、緊急車輛通行受阻等問題。項(xiàng)目管理部立足精細(xì)化管理需求，機(jī)電維護(hù)大隊(duì)?wèi){借扎實(shí)技術(shù)功底，利用業(yè)余時(shí)間鉆研方案、拆解原理，結(jié)合收費(fèi)站實(shí)際工作流程，構(gòu)思智能控制與遠(yuǎn)程操作一體化解決方案。研發(fā)過程中，團(tuán)隊(duì)查閱海量資料，利用廢舊零件反復(fù)試驗(yàn)，歷經(jīng)數(shù)十次修改調(diào)試，成功攻克技術(shù)難關(guān)。這套智能系統(tǒng)可快速放行合規(guī)車輛，對(duì)緊急情況支持遠(yuǎn)程一鍵抬桿，確保應(yīng)急通道暢通，精準(zhǔn)契合“精益運(yùn)營”降本增效、提質(zhì)保暢的核心要求。

改造后現(xiàn)場(chǎng)

系統(tǒng)試運(yùn)行以來成效顯著，收費(fèi)站因超高車輛引發(fā)的設(shè)備損壞和交通擁堵事件同比下降90%，通行效率提升約30%。一線員工無需現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作，勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低，既節(jié)約了項(xiàng)目維護(hù)成本，更實(shí)現(xiàn)了管理效能與安全水平的雙重提升。

公路運(yùn)營公司山東魯西項(xiàng)目管理部始終支持員工創(chuàng)新實(shí)踐，推動(dòng)“精益運(yùn)營”理念深度融入基層工作。此次智能限高桿系統(tǒng)的成功應(yīng)用，為精細(xì)化管理提供了鮮活案例，也讓更多一線“金點(diǎn)子”轉(zhuǎn)化為賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)際成效。

供稿：黃碩 范曉楠

編輯：葉凌志

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