近日，四川成都至峨眉山高速公路（以下簡(jiǎn)稱“成峨高速”）木城隧道全面啟動(dòng)施工。木城隧道是成峨高速樂(lè)山段的首開(kāi)工點(diǎn)，也是項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

木城隧道位于四川省樂(lè)山市夾江縣木城鎮(zhèn)，為雙向四車道分離式隧道，左右洞長(zhǎng)度分別為2985米和2975米。該隧道圍巖以砂巖夾泥巖為主，地質(zhì)條件復(fù)雜，經(jīng)檢測(cè)存在低瓦斯風(fēng)險(xiǎn)，施工安全管控要求高。

木城隧道施工現(xiàn)場(chǎng)

“項(xiàng)目全面推行安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理，我們還深度融合智能化技術(shù)，顯著提升施工效率和質(zhì)量?！背啥敫咚贅?lè)山段TJ6標(biāo)段安全總監(jiān)曹彥輝介紹，項(xiàng)目拌和站采用遠(yuǎn)程集中控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)操作員、實(shí)驗(yàn)員、調(diào)度員協(xié)同辦公，而創(chuàng)新的“雙控雙機(jī)”系統(tǒng)可讓單人操控兩條生產(chǎn)線，生產(chǎn)數(shù)據(jù)同步且互為備份，在節(jié)約人力成本的同時(shí)確保生產(chǎn)安全可靠。

木城隧道正式開(kāi)工后，將根據(jù)工程進(jìn)度持續(xù)增派人力和機(jī)械設(shè)備等資源，預(yù)計(jì)2027年8月實(shí)現(xiàn)全隧道貫通

成峨高速是“大峨眉”交旅融合先行示范區(qū)建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，起于四川省眉山市彭山區(qū)，銜接G5成雅高速，經(jīng)東坡區(qū)、丹棱縣，樂(lè)山市夾江縣木城鎮(zhèn)、峨眉山市雙福鎮(zhèn)，止于峨眉山市綏山鎮(zhèn)接樂(lè)峨大道，全長(zhǎng)81.5公里設(shè)計(jì)時(shí)速100公里

作為成都與峨眉山的直連通道，成峨高速建成通車后，將直接串聯(lián)成都、眉山、樂(lè)山三市，顯著提升成都都市圈與峨眉山世界級(jí)旅游目的地的交通效率，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)“交通+旅游”深度融合，對(duì)樂(lè)山加快提升區(qū)域中心城市能級(jí)、打造享譽(yù)全球的世界重要旅游目的地具有重要意義。

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編輯：程子研

校對(duì)：閆可欣

審核：余大鵬苗挺節(jié)

來(lái)源：四川省交通運(yùn)輸廳

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