日前，2025世界動力電池大會在四川宜賓舉行。在動力電池新市場應(yīng)用面臨的挑戰(zhàn)圓桌對話上，欣旺達(dá)副總裁兼首席可持續(xù)發(fā)展官梁銳受邀參會，圍繞產(chǎn)業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)表個人見解，結(jié)合企業(yè)實踐闡述場景創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展雙輪驅(qū)動的發(fā)展路徑。

以下為圓桌對話現(xiàn)場實錄：

主持人好，各位嘉賓、同仁們，大家好！我是欣旺達(dá)電子股份有限公司的梁銳。

欣旺達(dá)從1997年就開始涉足鋰離子電池領(lǐng)域，經(jīng)過這些年的發(fā)展，消費類電池我們已經(jīng)穩(wěn)居全球第一陣營。在動力電池方面，剛剛創(chuàng)新聯(lián)盟公布了前10個月的數(shù)據(jù)，我們的裝車量排到了行業(yè)第六，其中乘用車領(lǐng)域排名第五。應(yīng)該說，這幾年我們正是借著國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風(fēng)，獲得了很大的發(fā)展機遇，實現(xiàn)了跨越式成長。

其實回顧中國鋰電池這20多年的發(fā)展歷程，我們能清晰地看到，整個應(yīng)用場景在不斷擴(kuò)大。一方面，客戶需求越來越多樣化，政府也為我們提供了很多引導(dǎo)和支持；另一方面，伴隨著我們企業(yè)創(chuàng)新能力的提升，以及整個產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，我們不僅逐一克服了發(fā)展中的困難，滿足了已有的需求，更在這個過程中不斷創(chuàng)造出新的市場需求。

現(xiàn)在的欣旺達(dá)，不只是在消費類電池領(lǐng)域深耕，在動力電池、儲能電池，甚至能源服務(wù)這些板塊都在全面發(fā)力。目前我們比較關(guān)注的是兩大發(fā)展主線：

第一條主線是可持續(xù)發(fā)展。這就要求我們緊跟第三次能源革命的核心趨勢，也就是能源生產(chǎn)低碳化、能源管理智能化、能源消費電氣化。從這個方向出發(fā)，我們在積極布局電動汽車、電動船舶、電動工程機械等全面電動化領(lǐng)域。其實早在2017年，陳院士就提出了電動中國的概念，現(xiàn)在看確實非常有遠(yuǎn)見。加上國家當(dāng)前正在推進(jìn)新能源發(fā)電和能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，所以最近我們也在重點關(guān)注構(gòu)網(wǎng)型儲能系統(tǒng)的未來發(fā)展技術(shù)，我認(rèn)為這其中蘊含著很大的發(fā)展機遇。

第二條主線，就是遵循可持續(xù)發(fā)展的同時，不斷提升企業(yè)的核心能力我們不僅要在電池的功能性、可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、綠色化這五個維度全面發(fā)力，更要深入研究各個應(yīng)用場景下客戶的痛點，這樣才能找到我們精準(zhǔn)的發(fā)展發(fā)力方向。

給大家舉個例子，最近我們專門針對重卡，尤其是電動重卡換電場景，開發(fā)了非常全面的解決方案。這里面包括兩種電化學(xué)體系、四種電芯、三套系統(tǒng)性解決方案，還有七種標(biāo)準(zhǔn)的電池包，能夠覆蓋后備、底置、側(cè)掛等各種安裝方式。特別是我們開發(fā)的1.4兆瓦超充商用車電池，還有960千瓦快充、480千瓦普充產(chǎn)品，都能滿足電動重卡在不同應(yīng)用場景、不同行駛里程下的多樣化客戶需求。

所以我們一直本著為行業(yè)助力、為車輛賦能、為終端賺錢的總體思路來開發(fā)產(chǎn)品。當(dāng)然，產(chǎn)業(yè)發(fā)展路上的挑戰(zhàn)肯定非常多、非常全面，但我們還是要堅定信心，持續(xù)創(chuàng)新。我相信，在大家的共同努力下，我們動力電池產(chǎn)業(yè)的前景一定會越來越光明！

我的發(fā)言就到這里，謝謝大家！

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