我的鋼鐵網(wǎng)：本周，全國主要市場五大品種鋼材均價漲跌不一。其中，螺紋鋼、高線分別累計上漲17元/噸、16元/噸，熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板分別累計下跌6元/噸、9元/噸、16元/噸。

◎據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計，2025年10月，全國各地共開工822個項目，總投資額約4948.12億元

◎國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)：

（1）1-10月，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比降0.1%制造業(yè)投資增2.7%，房地產(chǎn)開發(fā)投資降14.7%。

（2）10月，70個大中城市中，各線城市商品住宅銷售價格環(huán)比和同比均下降。

（3）10月，中國汽車產(chǎn)量327.9萬輛，同比增11.2%。其中，新能源汽車產(chǎn)量171.0萬輛，同比增19.3%。

◎國鐵集團：2025年1-10月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資6715億元，同比增5.7%。

◎據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計，2025年1-10月，16家重點房企銷售額合計11601.02億元，同比降17.2%。其中，10月銷售額合計1184.84億元，同比降41%，環(huán)比增5.5%。

◎據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計，上周（11月3日-9日），10個重點城市新建商品房成交（簽約）面積總計127.96萬平方米，環(huán)比降26.6%，同比降38.3%。

◎中汽協(xié)：2025年1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成2769.2萬輛和27687萬輛，同比分別增13.2%和12.4%。其中，10月汽車產(chǎn)銷分別完成335.9萬輛和332.2萬輛，環(huán)比分別增2.5%和3%，同比分別增12.1%和8.8%，創(chuàng)同期新高。預(yù)計今年全年我國汽車整體銷量有望突破3400萬輛

◎乘聯(lián)分會：2025年11月1-9日，全國乘用車市場零售41.5萬輛，同比降19%。今年以來累計零售1967.1萬輛，同比增7%。

◎第一商用車網(wǎng)：2025年10月，重型卡車市場（含底盤、牽引車）銷售10.62萬輛，環(huán)比增1%，同比增60%。重卡市場這一輪連增勢頭擴大至“7連增”

◎中國工程機械工業(yè)協(xié)會：2025年1-10月，共銷售各類挖掘機192135臺，同比增17%。其中，10月銷售挖掘機18096臺，同比增7.77%。

◎中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會：2025年1-10月，累計銷量4423.57萬臺，同比增15.22%。其中，10月內(nèi)燃機銷量453.26萬臺，環(huán)比下降10.58%，同比增長10.16%。

◎國際船舶網(wǎng)：2025年11月3日-9日，全球船廠共接獲37 6艘新船訂單。其中，中國船廠接獲35 6艘新船訂單，韓國船廠接獲2艘新船訂單。

◎國家發(fā)改委：截至目前，已累計向證監(jiān)會推薦105個項目，其中83個項目已發(fā)行上市，涵蓋收費公路、清潔能源、租賃住房、水利等10個行業(yè)的18種資產(chǎn)類型，發(fā)售基金總額為2070億元，預(yù)計可帶動新項目總投資超過1萬億元

◎國家統(tǒng)計局：今年以來，各地區(qū)各部門加快出臺實施各項支持性政策，推動房地產(chǎn)市場止跌回穩(wěn)，房地產(chǎn)市場雖有所波動，但政策成效仍在繼續(xù)顯現(xiàn)。下階段，將積極構(gòu)建房地產(chǎn)發(fā)展新模式，持續(xù)用力推動房地產(chǎn)市場高質(zhì)量發(fā)展。

◎中汽協(xié)：今年1-10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)實現(xiàn)較高增長。其中，10月新能源汽車月度新車銷量首次超過了汽車新車總銷量的50%

◎截至目前，暫停汽車置換補貼或報廢更新補貼的省、直轄市、自治區(qū)已達九成。中汽協(xié)表示，汽車以舊換新政策是否延續(xù)當(dāng)前尚不明確，考慮到明年新能源汽車購置稅實施減半征收，建議明年繼續(xù)優(yōu)化實施相關(guān)政策，并盡早發(fā)布實施細則，穩(wěn)定市場預(yù)期。

◎《日本經(jīng)濟新聞》報道稱，特朗普關(guān)稅沖擊令日本七大車商總計損失1.5萬億日元。這是2020年同期日本汽車產(chǎn)業(yè)遭受新冠疫情重創(chuàng)以來首次出現(xiàn)七大車商盈利全面下降。

◎聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署最新報告指出，若維持現(xiàn)有模式，預(yù)計到2050年全球制冷需求達到現(xiàn)在的三倍多。

◎商務(wù)部：鑒于美國自2025年11月10日起暫停實施其對中國海事、物流和造船業(yè)301調(diào)查措施一年，現(xiàn)公布《關(guān)于暫停對韓華海洋株式會社5家美國相關(guān)子公司實施反制措施一年的決定》，自2025年11月10日起施行。

◎11月14日，美國和韓國敲定了貿(mào)易協(xié)議的詳細內(nèi)容。該協(xié)議包括韓國向美國造船業(yè)投資1500億美元，以及用于工業(yè)領(lǐng)域的2000億美元，并承諾到2030年采購250億美元軍備；美國則將韓國汽車進口關(guān)稅從25%降至15%，對半導(dǎo)體等品類給予優(yōu)惠關(guān)稅待遇。

◎Alphaliner最新周報顯示，地中海航運公司（MSC）的集裝箱船隊運力正式達到7002757 TEU，成為人類航運史上首家運力超過700萬TEU的班輪公司。這一成就標(biāo)志著集裝箱航運業(yè)進入了前所未有的“超級規(guī)模時代”。

◎萬科：公司第一大股東深鐵集團向其提供不超過16.66億元借款，用于償還公司在公開市場發(fā)行的債券本金與利息。深鐵集團已累計向公司提供借款291.3億元（不含本次借款）。

◎東風(fēng)汽車：目前已建成0.2GWh固態(tài)電池中試線并投入使用，預(yù)計350Wh/kg固態(tài)電池將于2026年9月正式量產(chǎn)上車，屆時整車可實現(xiàn)1000公里續(xù)航。

◎卡特比勒：2025年第三季度的銷售和收入為176億美元，同比增10%。增長的主要原因是銷量上升。

◎11月10日，太重集團全球最大65噸級鋰電平衡重叉車正式發(fā)布，該車刷新了世界鋰電叉車的載重極限。

◎11月12日，長榮海運宣布，通過子公司Evergreen Marine （Asia）下單訂造14艘14000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船，由廣船國際和韓國三星重工各建造7艘。14艘總金額約為24.5億-28.7億美元。

◎大連造船：公司近期接連斬獲國內(nèi)外船東超過30艘新船訂單，涵蓋集裝箱船、油船及散貨船等多個船型，經(jīng)營接單捷報頻傳。

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