11月12日，在位于秘魯首都利馬以北80公里的錢凱港，“遼河口”輪滾裝船順利靠泊，中轉(zhuǎn)其搭載的約2550輛中國產(chǎn)汽車。10天前，一艘利比里亞籍集裝箱貨輪滿載秘魯產(chǎn)水果、魚粉等貨物從錢凱港出發(fā)前往中國上海。

錢凱港是中秘共建“一帶一路”重要項(xiàng)目。2024年11月14日開港以來，這個(gè)南美首座智慧港口吞吐量與出口能力同步攀升，短短一年間迅速成為秘魯?shù)谌蟾劭?，推?dòng)該國新業(yè)態(tài)蓬勃興起，區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈加速升級(jí)。“從錢凱到上?！?，已成為一條新時(shí)代亞拉陸海新通道。

這是2025年10月7日拍攝的秘魯錢凱港碼頭擺放的集裝箱。位于秘魯首都利馬以北約80公里的錢凱港于2024年11月正式開港，標(biāo)志著中秘共建“一帶一路”取得新的重要成果。新華社發(fā)（瑪麗安娜·巴索攝）

打通陸海新通道

“遼河口”輪靠泊后，在中轉(zhuǎn)作業(yè)期間，港口同步為其加油，這是錢凱港首次為滾裝船提供在泊加油保障，展現(xiàn)了港口在綜合服務(wù)能力、協(xié)同組織及作業(yè)保障方面的提升。

如今，錢凱港集裝箱貨輪航線已實(shí)現(xiàn)每周常態(tài)化運(yùn)營。中秘海運(yùn)時(shí)間由原先的33至45天縮短至東行25天、西行23天，物流成本下降30%。借助錢凱港，拉美出口商既節(jié)省時(shí)間，又提升競(jìng)爭(zhēng)力，還打開了市場(chǎng)。

“今年3月，我們通過錢凱港運(yùn)輸貨物，效果超出預(yù)期。航程更短、班次更穩(wěn)，當(dāng)?shù)厮芤愿迈r的狀態(tài)抵達(dá)亞洲市場(chǎng)?！蹦戏且患铱鐕髽I(yè)的秘魯分公司副總經(jīng)理格洛麗亞·菲格羅亞說，過去因運(yùn)輸周期受限的市場(chǎng)，如今能重新布局。公司計(jì)劃以錢凱港為依托，進(jìn)一步開拓亞洲市場(chǎng)。

這是5月16日拍攝的秘魯錢凱港碼頭擺放的集裝箱。新華社記者李木子攝

今年8月，一批經(jīng)錢凱港轉(zhuǎn)運(yùn)至利馬機(jī)場(chǎng)的中國電商貨物順利抵達(dá)巴西圣保羅，標(biāo)志著首批“?？章?lián)運(yùn)”貨物成功交付。安駿物流總經(jīng)理方軻介紹，這一模式使電商平臺(tái)響應(yīng)時(shí)效提升80%、綜合成本下降50%。

秘魯外貿(mào)協(xié)會(huì)指出，自6月全面商業(yè)運(yùn)營以來，錢凱港在拉美港口連通性排名持續(xù)上升，以創(chuàng)紀(jì)錄的速度躍升為秘魯?shù)谌蟾劭冢铀偃谌雵H港口體系。

“錢凱港不僅改變了秘魯港口格局，更重塑拉美地區(qū)與亞洲的貿(mào)易結(jié)構(gòu)?！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)港口秘魯錢凱公司副總經(jīng)理貢薩洛·里奧斯說，“拉美與亞洲間的貨物流轉(zhuǎn)更加順暢，供應(yīng)鏈更加高效，合作之路也更加寬廣?！?/span>

激活合作新引擎

秘魯外貿(mào)旅游部數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，秘魯出口總額同比增長(zhǎng)17.3%，中國繼續(xù)保持其最大出口目的地。錢凱港進(jìn)出口貿(mào)易為中秘及中拉經(jīng)貿(mào)合作注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

“錢凱港是促使秘魯企業(yè)更加關(guān)注中國市場(chǎng)、看待亞洲機(jī)遇的關(guān)鍵因素。”秘魯出口商協(xié)會(huì)農(nóng)產(chǎn)品出口管理負(fù)責(zé)人克勞迪婭·索拉諾表示，錢凱港大幅拉近了秘魯與亞洲的距離。

錢凱港的帶動(dòng)效應(yīng)正向周邊延伸，賦能太平洋沿岸經(jīng)濟(jì)體共同發(fā)展。通過港口連接厄瓜多爾瓜亞基爾港與中國上海的新航線將海運(yùn)時(shí)間縮短至27天，為太平洋沿岸國家開辟了通往亞洲的新通道。

5月16日，在秘魯錢凱港，智能駕駛集裝箱卡車準(zhǔn)備接載集裝箱。新華社記者李木子攝

秘魯國立圣馬爾科斯大學(xué)亞洲研究中心研究員約翰·巴爾迪格萊西亞斯認(rèn)為，中國持續(xù)推進(jìn)高水平對(duì)外開放和高質(zhì)量共建“一帶一路”，正帶動(dòng)拉美國家進(jìn)入互利合作新階段。

今年2月，錢凱港首次以集裝箱形式進(jìn)口汽車，裝卸高效、安全無損。隨著整車全鏈服務(wù)和滾裝業(yè)務(wù)同步推進(jìn)，中國品牌汽車通過這一門戶駛?cè)肜狼Ъ胰f戶。

“錢凱港給了我們極大信心。”菲格羅亞已切身感受到錢凱港帶來的變化，“我們能安排更穩(wěn)健的長(zhǎng)期出口計(jì)劃，這不僅有利于秘魯，也將惠及整個(gè)南美地區(qū)?！?/span>

攜手培育發(fā)展新動(dòng)能

錢凱港便利亞太與拉美經(jīng)貿(mào)往來，也推動(dòng)出口產(chǎn)業(yè)向“智能化、可追溯、高附加值”升級(jí)。

“2023年底到中國考察港口時(shí)，我深刻感受到技術(shù)創(chuàng)新所帶來的巨大變革?！崩飱W斯回憶，“那時(shí)我便堅(jiān)定信念：要把技術(shù)帶回秘魯，用創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)港口管理，創(chuàng)造更大價(jià)值?！?/span>

得益于經(jīng)貿(mào)與數(shù)字化融合，從錢凱港運(yùn)往上海的秘魯水果已能應(yīng)用數(shù)字化預(yù)檢與溯源體系，果品從采摘、包裝到運(yùn)輸、銷售全程可追溯，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫濕度，確?？缪蠛叫兄械淖罴哑焚|(zhì)。

2024年11月14日，在秘魯首都利馬以北的錢凱港，岸邊智能化設(shè)備吊裝集裝箱。當(dāng)天，中秘共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目錢凱港開港。新華社記者李夢(mèng)馨攝

“貿(mào)易與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深度融合有助于提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性與區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力。”秘魯國立圣馬爾科斯大學(xué)研究員瑪麗亞·奧斯特洛說，錢凱港正以經(jīng)貿(mào)暢通帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，助力拉美農(nóng)業(yè)、冷鏈物流與數(shù)字科技等領(lǐng)域深度融入全球供應(yīng)鏈。

港口業(yè)務(wù)增長(zhǎng)帶動(dòng)社區(qū)服務(wù)業(yè)繁榮，新的餐廳、商鋪不斷涌現(xiàn)，游客與投資者紛至沓來。港口還推動(dòng)當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)工藝向旅游商品轉(zhuǎn)化，拓寬增收渠道，增強(qiáng)社區(qū)經(jīng)濟(jì)韌性，形成共建共享的區(qū)域發(fā)展格局。

秘魯估價(jià)師協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)米格爾·科爾達(dá)諾認(rèn)為，在中國參與和推動(dòng)下，錢凱港正邁向美好未來：不僅運(yùn)輸貨物，更帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈銜接、促進(jìn)知識(shí)積累。他期待港口從“物質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施”邁向“社會(huì)與科技基礎(chǔ)設(shè)施”，讓發(fā)展成果廣泛惠及民生。

“新時(shí)代的亞拉陸海新通道讓太平洋兩岸的經(jīng)濟(jì)體如交響樂中的和諧旋律，獨(dú)立運(yùn)行又相互合拍。”秘魯經(jīng)濟(jì)學(xué)家路易斯·巴斯克斯說，“這一通道承載著開放、合作與共贏的希望，正奏響共向未來的美好樂章?！?/span>

首批來自錢凱港的進(jìn)博會(huì)展品順利抵達(dá)上海

記者手記｜錢凱港24小時(shí)

錢凱到上海！新時(shí)代亞拉陸海新通道啟航

來源丨新華社　記者丨凱 孟宜霏 廖思維

責(zé)編丨蔣雅妮　監(jiān)制丨史春姣

投稿/糾錯(cuò)：yidaiyilu@xinhua.org

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