在建設(shè)交通強(qiáng)國的偉大征程中，總有這樣一群人——他們不執(zhí)畫筆，卻在大地上標(biāo)定坐標(biāo)；不事雕琢，卻用數(shù)據(jù)為時(shí)代工程筑基。測(cè)量員李宇，便是其中一員。十年來，他以腳步丈量經(jīng)緯，用儀器洞察毫厘，于無聲處，刻下了屬于這個(gè)時(shí)代建設(shè)者的堅(jiān)實(shí)印記。

毫厘之間的守望

破曉的工地還籠罩在薄霧中，李宇已俯身在全站儀前，那雙略顯粗糙的手輕柔地調(diào)整著旋鈕，長年野外作業(yè)在他額角刻下了細(xì)密的紋路，可他的目光始終如初專注?！皽y(cè)量是工程的眼睛，失之毫厘，謬以千里?！边@是他常掛在嘴邊的話。每一個(gè)數(shù)據(jù)，他都要反復(fù)核驗(yàn)三遍；每一次放樣，他都在現(xiàn)場(chǎng)守到最后一刻。十年間，他為自己立下的精度標(biāo)準(zhǔn)，始終嚴(yán)于規(guī)范要求的一半。這份近乎固執(zhí)的堅(jiān)持，讓他定位的橋梁銜接如榫卯般精密，隧道貫通誤差始終控制在毫米級(jí)，連經(jīng)驗(yàn)豐富的老工程師都不禁贊嘆：“李工的數(shù)據(jù)，就是工程的‘定海神針’。”

科技賦能的破局者

在傳統(tǒng)測(cè)量方法已駕輕就熟時(shí)，李宇卻將目光投向了更廣闊的天空。他自學(xué)無人機(jī)操控，研究點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理。第一次操作無人機(jī)測(cè)繪時(shí)，他在工地守了整夜，屏幕上的三維模型逐漸清晰，他眼里閃著光，仿佛看到了未來的形狀。在某跨江特大橋項(xiàng)目中，他力排眾議引入傾斜攝影技術(shù)。那三天，他白天操控?zé)o人機(jī)多角度采集數(shù)據(jù)，晚上泡在臨時(shí)板房里比對(duì)分析。最終，測(cè)繪時(shí)間縮短至原來的五分之一，精度卻顯著提升。他不僅掌握了新技術(shù)，更讓新技術(shù)在實(shí)戰(zhàn)中創(chuàng)造了價(jià)值——團(tuán)隊(duì)施工效率提升15%。

從一個(gè)人到一群人

李宇深知，真正的工匠不僅要成就自我，更要照亮他人。白天，他是工地上的“活地圖”，安全帽下那張曬得黝黑的臉上，總帶著溫和的笑容；夜晚，他化身書齋里的“求知者”，在兩年內(nèi)接連拿下兩個(gè)專業(yè)的一級(jí)建造師證書。問及為何如此拼搏，他樸實(shí)一笑：“這一行，一天不學(xué)就落后?！备y能可貴的是，他將自己十年的經(jīng)驗(yàn)傾囊相授，耐心指導(dǎo)年輕同事：“別急，手要穩(wěn)，心要靜?！彼?/span>牽頭編寫的《測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)化操作手冊(cè)》，已成為團(tuán)隊(duì)人手必備的“操作寶典”；他傳幫帶的十余名技術(shù)骨干，如今已在各個(gè)項(xiàng)目中挑起大梁。

從青澀學(xué)徒到行業(yè)標(biāo)桿，李宇的十年，是用雙腳寫在大地上的詩篇。那詩里，有清晨儀器上的露水，有深夜圖紙前的燈光，有貫通瞬間的歡呼，也有年輕人喊他“老師”時(shí)眼中的光。在加快建設(shè)交通強(qiáng)國的征程上，正是千千萬萬個(gè)“李宇”，以毫厘不差的執(zhí)著、以永不止步的求索、以薪火相傳的擔(dān)當(dāng)，鑄就著這個(gè)時(shí)代的堅(jiān)實(shí)底座。

供稿：路橋公司

作者：王 博 吳柄序

編輯：劉文生

審核：李 敏 賈慧杰

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。