近日，首屆全國(guó)職工

“文化創(chuàng)意、崗位創(chuàng)新、管理創(chuàng)效”大賽

在北京落下帷幕

本次大賽共吸引

28個(gè)行業(yè)、1242項(xiàng)成果參賽

由中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司

福州車(chē)輛段選送的

《CR200J型動(dòng)車(chē)組集控試驗(yàn)裝置》和

《160動(dòng)集車(chē)車(chē)下逆變電源

試驗(yàn)裝置電源控制柜》

榮獲“崗位創(chuàng)新”賽道三等獎(jiǎng)

福州車(chē)輛段檢修車(chē)間素有技術(shù)創(chuàng)新的傳統(tǒng)，長(zhǎng)期以來(lái)鼓勵(lì)職工圍繞實(shí)用工具與作業(yè)方法開(kāi)展“微創(chuàng)新”，形成了改進(jìn)工具、自編口訣、新作業(yè)法、檢修經(jīng)驗(yàn)等一系列多樣化成果。這些成果既凝結(jié)著一線(xiàn)職工的智慧，又直接服務(wù)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，成為提升檢修質(zhì)量的有力支撐。

“為什么堅(jiān)持鼓勵(lì)職工創(chuàng)新？”面對(duì)大賽評(píng)委的提問(wèn)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、車(chē)間副主任林鍵講述了一張“逆變器返修單”背后的故事。

兩年前，動(dòng)集車(chē)在高級(jí)修程中頻頻遇到技術(shù)挑戰(zhàn)，部分隱性故障難以快速精準(zhǔn)定位，成為影響檢修效率和穩(wěn)定性的一個(gè)“堵點(diǎn)”。

一次討論會(huì)上，當(dāng)大家在“向上求助”與“自主攻關(guān)”之間爭(zhēng)執(zhí)不下時(shí)，車(chē)間果斷決定組建一支青年攻堅(jiān)力量，對(duì)“160動(dòng)集車(chē)車(chē)下逆變電源試驗(yàn)裝置電源控制柜”展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)。

歷時(shí)近三個(gè)月，第一代產(chǎn)品研制成功并投入使用。團(tuán)隊(duì)精益求精，收集現(xiàn)場(chǎng)反饋后隨即啟動(dòng)二代升級(jí)。這項(xiàng)“小創(chuàng)新”也帶來(lái)“大效益”：以長(zhǎng)編動(dòng)集車(chē)D4修逆變電源檢修為例，拆接線(xiàn)次數(shù)從每列1152根次銳減至62根次。

車(chē)間趁熱打鐵，搭建平臺(tái)、提供支持，全面激發(fā)職工創(chuàng)新熱情。在電器檢修工班長(zhǎng)李健的帶領(lǐng)下，工班開(kāi)始對(duì)新挑戰(zhàn)展開(kāi)攻關(guān)。他們靈活運(yùn)用PLC、觸摸屏、電源模塊與航空插頭等常見(jiàn)元器件，研制成《CR200J型動(dòng)集車(chē)集控試驗(yàn)裝置》，將試驗(yàn)時(shí)間從50分鐘壓縮至15分鐘，效率提升超70%。憑借扎實(shí)成效，兩項(xiàng)成果雙雙獲得推薦，成功拿到全國(guó)大賽“入場(chǎng)券”

福州車(chē)輛段檢修車(chē)間是一支年輕隊(duì)伍，職工平均年齡31歲，“90后”“00后”是崗位主力。他們以青春為底色，將前沿視野與專(zhuān)業(yè)知識(shí)融入工作日常，在平凡崗位上迸發(fā)出敢想敢試的創(chuàng)新銳氣。

在這里，創(chuàng)新體現(xiàn)在每一次琢磨、每一次討論、每一次實(shí)踐中。

車(chē)間青年們聚焦現(xiàn)場(chǎng)

用一個(gè)個(gè)“小創(chuàng)新”解決“大問(wèn)題”

讓改進(jìn)實(shí)打?qū)嵉爻尸F(xiàn)在

每一條線(xiàn)路、每一顆螺絲上

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司江西記者站（南昌局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖/視頻：李一民 左鴻文 劉斌 俞照 林如珺 張龍富 余玥玥

編輯：金炫美

審校：高珊

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