習近平總書記指出：“建設安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)‘人享其行、物暢其流’美好愿景的重要舉措?！?/span>

“十四五”期間，我國交通強國建設邁出堅定步伐——建成了世界最大的綜合立體交通網(wǎng)，高速公路網(wǎng)已覆蓋99%的20萬人口以上城市。截至2024年底，全國公路總里程已達549萬公里，比“十三五”末新增29萬公里。如今，每天約3500萬輛汽車奔馳在縱橫交錯的高速路上，為中國式現(xiàn)代化注入蓬勃活力。

一幅“人享其行、物暢其流”的時代畫卷，正在神州大地徐徐鋪展……

本期微信帶您走進

中建鐵投“筑”力交通強國

部分公路代表工程

武松高速公路（仙洪段）

項目位于湖北省仙桃市

標段長約25.29公里

鋼箱梁施工中運用BIM建模

步履式頂推系統(tǒng)等技術

顯著提升跨線施工安全性

將打通武漢經(jīng)荊州、宜昌

恩施至重慶的新通道

進一步優(yōu)化長江經(jīng)濟帶橫向骨干路網(wǎng)

惠及沿線200萬群眾

成為聯(lián)動武漢城市圈與江漢平原的“經(jīng)濟動脈”

武漢都市圈環(huán)線北段

項目位于湖北省武漢市

標段長約9.93公里

研發(fā)應用“自平衡懸臂筑橋機”

解決傳統(tǒng)掛籃自動化程度低、安全風險大

整體性不足等突出問題

顯著提升橋梁懸臂澆筑施工的安全性與精度

建成后將填補武漢都市圈“西向跨江通道”空白

實現(xiàn)武漢北部至東部車程

從當前的1.5小時縮短至40分鐘

武漢至鄂州、黃岡的通勤時間壓縮30%以上

邯港高速公路（衡水段）

項目位于河北省衡水市

標段長約63公里

運用3D攤鋪技術

采用全站儀基準站攤鋪自動控制系統(tǒng)

進行無樁化、數(shù)字化、精準攤鋪

將攤鋪循跡控制在2厘米以內(nèi)

有效提高測量效率與質(zhì)量

將為冀南地區(qū)鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟發(fā)展

提供強有力的交通支撐

對于進一步完善河北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局

打造河北南部地區(qū)經(jīng)濟增長極具有重要作用

渝湘復線高速公路（巴彭段）

項目位于重慶市巴南區(qū)

標段長約6.83公里

與中國建筑先進技術研究院共同研發(fā)新一代

塔式建筑物整體自適應高效施工平臺

——“造墩機”

有效解決混凝土拆模齡期

承受荷載齡期限制等難題

進一步完善重慶市高速公路網(wǎng)絡

極大提升渝東南射線通道通行能力

對推進交旅融合

促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義

京哈高速改擴建工程

項目位于遼寧省錦州市

標段長約23.47公里

兩臺北斗智能攤鋪機協(xié)同作業(yè)

實時傳感器監(jiān)測路面溫濕度

AI算法動態(tài)優(yōu)化攤鋪速度與瀝青配比

將路面平整度誤差控制在0.3毫米內(nèi)

將有力推進遼寧沿海經(jīng)濟帶建設

全面提高國家綜合運輸骨架

通道通行能力和服務水平

利咸高速公路

項目位于湖北省恩施州

標段長約16.66公里

廣泛應用智能焊接機器人

數(shù)控鋼筋加工設備等先進裝備

實現(xiàn)關鍵工序自動化生產(chǎn)線全覆蓋

主要結(jié)構施工機械化率提升至95%

建成后利川至咸豐車程將縮短1.5小時

顯著改善武陵山區(qū)交通條件

對完善湖北省“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)

具有重要戰(zhàn)略意義

新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程

項目位于湖北省鄂州市

含主線大橋2座、匝道橋2座

采用“掛網(wǎng)防護+沖擊鉆成孔

+鋼筋籠短接”組合工藝

通過建立BIM三維模型預演施工路徑

制定“首件工程樣板引路”制度

成功在管線間隙中完成192根樁基施工

實現(xiàn)Ⅰ類樁合格率100%

建成后將大幅縮短新洲到鄂州通行時間

對于推動武漢都市圈一體化進程

增強過江通道供給能力具有重要意義

一條條公路，一座座橋梁

編織成流動中國的繁榮圖景

鑄就了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的堅實基底

中建鐵投將始終

勇?lián)姑?、砥礪前行

以匠心鑄就精品

以創(chuàng)新驅(qū)動未來

持續(xù)為交通強國建設貢獻鐵投力量

在服務中國式現(xiàn)代化的新征程上

鋪就更加壯麗的時代通途

供稿：路橋公司

編輯：王 博

作者：劉文生

審核：李　敏 賈慧杰

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